Войти
| BAV-A / ZiL-485A | |
|---|---|
 A ZiS-485 в Любушском военном музее, Дрзонув, Польша | |
| Обзор | |
| Производитель | Автомобильный завод №. 2 Завод имени Лихачева (Моторный завод им. Ликачева) |
| Также именуется |
|
| Производство | 1 952-1962 |
| Сборка | Москва, Советский Союз |
| Кузов и шасси | |
| Класс | плавающий транспорт 6x6 |
| Тип кузова | гидроизоляционный корпус |
| Компоновка | Двигатель передний шестиколесный |
| Платформа | |
| Родственные | ЗиС-151, ЗиЛ- 157, БТР-152 |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 5.6L ЗИС-123 I6 |
| Трансмиссия |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 4225 мм (166,3 дюйма) |
| Длина | 9,54 м (31,3 фута) |
| Ширина | 2,8 м (9,2 футов) |
| Высота | 2,66 м (8,7 фута) (с верхним креплением) |
| Снаряженная масса | 7 150 кг (15 760 фунтов) |
ЗиС-485 (BAV), Muzeum Wojska Польского, Варшава 
ЗиС-485 (БАВ) Советский автомобиль-амфибия (Музей Великой Отечественной войны, Киев) ЗиС-485, армейское обозначение БАВ (рус., БАВ, большой автомобиль водоплавающий - большой автомобиль водоплавающий, большой плавучий транспорт), представляет собой советский амфибия по образцу т. американец времен Второй мировой войны DUKW.
Во время Второй мировой войны Советы получили 586 грузовиков-амфибий DUKW-353 в соответствии с Законом о ленд-лизе. Проект был признан удачным, поэтому было решено построить аналогичный отечественный автомобиль. Из-за отсутствия собственного опыта кузов был создан по образцу DUKW, хотя с улучшениями, повышающими его возможности. Опытный образец был построен в 1949 году на дочернем предприятии ЗиС ДАЗ в Днепропетровске, но производство началось на заводе ЗиС, как ЗиС-485. Введенный в 1952 г., он предназначался для дополнения разведывательной машины-амфибии ГАЗ 46 4x4, но с использованием грузовика ЗиС-151 6x6 (также использовался в БТР-152 ) как его основу. По размеру похожий на DUKW, на который он похож, BAV имеет заднюю заднюю дверь, облегчающую погрузку и разгрузку, вместо того, чтобы загружать весь груз через борт краном. Также платформа была увеличена на 1/3, до 10,44 м².
Изначально на базе грузовика ЗиС-151, после внедрения усовершенствованного ЗиЛ-157 машина была модернизирована с использованием ее компонентов, теперь имеющих обозначение ЗиЛ-485А (армейское обозначение БАВ-А). Его производство началось в 1958 году, но прекратилось на заводе ЗиЛ в 1959 году, после выпуска ЗиС / ЗиЛ-485 2005 года. Планировалось перенести производство на завод БАЗ в Брянск, но к 1962 году там было построено всего 24 машины.
Грузовой кузов открытый, но тент крышка имеется.
Движение в воде с помощью гребного винта.
БАВ использовались армиями Варшавского договора и на Ближнем Востоке вплоть до 1980-х гг.
Использовались Советским Союзом и его союзники и клиент заявляют, что БАВ постепенно заменялся гораздо более крупными гусеничными амфибиями PTS.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с BAV 485. |
