Войти
Atmea is совместное предприятие между Mitsubishi Heavy Industries (MHI) и EDF Group, которое разрабатывает, продает, лицензирует и продает реактор ATMEA1, новое поколение III +, средний- мощность реактор с водой под давлением (PWR). Головной офис компании находится в Париже.
A меморандум о взаимопонимании между AREVA и MHI, фактически создающим предприятие, был подписан 19 октября 2006 г., а название совместного предприятия было объявлено 3 сентября 2007 г. Европейская комиссия одобрила совместное предприятие в октябре 2007 года на том основании, что деятельность Areva и MHI географически дополняют друг друга и Atmea вряд ли повысит конкурентоспособность каждой материнской компании.
Завершение реорганизации французской ядерной отрасли под руководством EDF в 2018 год также привел к обновлению партнерских отношений с ATMEA. Изначально ATMEA была создана как совместное предприятие между AREVA NP и MHI для разработки реактора AT-MEA1 следующего поколения. В соответствии с новой структурой, между EDF и MHI будет 50 на 50 владений ATMEA, а также особая доля, принадлежащая Framatome. Благодаря этому обновленному партнерству технология и продвижение ATMEA будут поддерживаться EDF и MHI. Это усилит предложение франко-японской новой ядерной энергетики для многих стран, осознающих ключевую роль ядерной энергии в переходе к низкоуглеродной выработке электроэнергии.
Дэвид Терсиньи - представитель компании Atmea. Президент и генеральный директор. Кен-ичи Сонода - заместитель генерального директора компании.
Реактор ATMEA1 представляет собой реактор с водой под давлением поколения III + мощностью около 1200 МВт (эл.) с тремя контурами теплоносителя и уровнем тепловой мощности 3150 МВтт. Конструкция имеет высокий тепловой КПД (обычно на 10% выше, чем у работающих в настоящее время реакторов), 60-летний срок службы и способность выдерживать нагрузку. Реактор может быть установлен на рабочий цикл от 12 до 24 месяцев.
Системы и компоненты реактора ATMEA1 были ранее разработаны AREVA и MHI для EPR и APWR, в том числе парогенераторы с осевым экономайзером и трубками TT690, усовершенствованные аккумуляторы и внутренние устройства реактора с отражателем тяжелых нейтронов.
Функции безопасности ATMEA1 включают три резервных цепочки систем аварийного охлаждения активной зоны и систему удержания расплава активной зоны.
ATMEA1 с выходной мощностью около 1200 МВт нацелен на привлечение новых стран, стремящихся к развитию ядерной энергетики. Для сравнения: APWR Mitsubishi будет иметь мощность 1700 МВт, в то время как европейский реактор под давлением Areva, который сейчас строится, будет иметь мощность 1600 МВт.
В 2013 году Канадская комиссия по ядерной безопасности (CNSC) выпустила предпроектный анализ конструкции реактора ATMEA1 и обнаружила, что конструкция соответствует нормативным требованиям CNSC. и ожидания от новых атомных электростанций в Канаде.
В 2012 году Французское управление ядерной безопасности (Autorité de sûreté nucléaire или ASN) выпустило отчет, в котором приводятся варианты безопасности и выбор конструкции ATMEA1 удовлетворительна и соответствует французским нормам.
7 июля 2008 года Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) завершило рассмотрение концептуальных характеристик безопасности ATMEA1. В отчете сделан вывод о том, что концептуальный проект ATMEA1 отвечает фундаментальным принципам безопасности МАГАТЭ и ключевым требованиям проектирования и оценки безопасности.
3 мая 2013 года премьер-министр Турции Реджеп Тайип Эрдоган и его японский коллега Синдзо Абэ подписали контракт на 22 миллиарда долларов США на строительство Синопской АЭС в Турции. Планы по установке электростанции мощностью 4400 МВт были ратифицированы правительством Турции в апреле 2015 года. Владение заводом будет разделено между консорциумом японских компаний Mitsubishi Heavy Industries (MHI) и Itochu, а также французской Areva и GDF Suez с 51% и турецкий государственный производитель электроэнергии EUAS с 49%. Завод будет состоять из четырех реакторов ATMEA1. По состоянию на 2015 год, при условии окончательного согласования, строительство планировалось начать в 2017 году, а первый блок будет введен в эксплуатацию к 2023 году.
В 2018 году заявка на оценку воздействия на окружающую среду была подана в Министерство окружающей среды и градостроительства.. Лицензии на размещение и строительство еще не получены от Агентства по атомной энергии Турции.
В апреле 2018 года Nikkei сообщил, что Itochu откажется от проекта, в то время как MHI и другие инвесторы продолжали технико-экономическое обоснование до лета 2018 года. Остальные члены японского консорциума отказались от проекта в декабре 2018 года после того, как не смогли достичь соглашения с правительством Турции об условиях финансирования. Затраты на строительство почти удвоились и составили около 44 миллиардов долларов из-за повышения безопасности после аварии на Фукусиме и падения стоимости турецкой лиры.
