Войти
| Wings of Portugal | |
|---|---|
| Asas de Portugal | |
 Asas de Portugal | |
| Активно | 1977–1990. 1997–1998. 2001. 2005–2010 |
| Страна |  Португалия |
| Филиал |  Португальские ВВС |
| Роль | Пилотаж показать команду |
| Размер | 2 пилота. 8 Поддержка |
| Авиабаза | Авиабаза № 11, Португалия |
| Оборудование | 2 Alpha Jet A штурмовик / учебно-тренировочный самолет |
| Знак отличия | |
| Опознавательный знак. |  |
| Летавший самолет | |
| Атака | (1997–2010) Dassault / Dornier Alpha Jet A |
| Trainer | (1977–1992) Cessna T-37 C |
Asas De Portugal (Крылья Португалии) была летной демонстрационной командой Создан в 1977 году вместе с Esquadra 103 (103-я эскадрилья) португальских ВВС. Это была национальная пилотажная группа Португалии, в которой летали два бывших ВВС Германии Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jets.
В 1977 году по приказу начальника штаба ВВС США (CEMFA) была создана компания Asas de Portugal. представляют португальские ВВС (PoAF) на Международном авиационном фестивале Air Tattoo. Это была третья группа по высшему пилотажу, созданная PoAF, после двух команд 1950-х годов - команд Dragões (Драконы) и São Jorge (Святой Георгий).
Asas de Portugal управлял Cessna T-37C в течение 13 лет, будучи интегрированным с 102-й эскадрильей Panchos.
. Единственная авария со смертельным исходом в истории команды произошла 9 декабря 1990 года., когда у одного из его Т-37С произошел катастрофический отказ конструкции крыла во время тренировки, в результате чего погиб пилот команды Жозе Магальяйнш да Коста. Авария стала поводом для проверки всего парка, которая показала, что все, кроме пяти самолетов Т-37 в инвентаре PoAF, имели вызванные усталостью микротрещины в конструкции крыльев. Ремонт до состояния летной годности считался финансово нецелесообразным. Этот вывод, вместе с реструктуризацией PoAF в 1990-х годах, привел к поэтапному отказу от Т-37 и прерыванию деятельности команды.
В 1997 году группа была восстановлена, была интегрирована с 103-й эскадрильей Каракоу и оснащена самолетами Dassault-Breguet / Dornier Alpha Jet, в составе команды было семь офицеров. пилоты и ремонтная бригада. Первое публичное выступление с Alpha Jet состоялось 27 июня 1997 года на праздновании 45-летия PoAF в Синтре.
. В 1998 году команда была деактивирована по причинам логистики.
По случаю 50-летнего юбилея PoAF в 2001 году ответственность за подготовку демонстрации полета Alpha Jet к празднованию была возложена на 103-ю эскадрилью. Это привело к созданию экспозиционной группы из двух самолетов, которая представляла Португалию с 16-минутной последовательностью маневров в этих памятных датах, что привело к идее и плану расширения экспозиции.
В 2005 году Asas de Portugal были окончательно реактивированы и снова были интегрированы в 103-ю эскадрилью, базирующуюся на авиабазе Бежа.
В 2010 году, перед началом сезона авиашоу, команда была снова деактивирована.
Самолет Т-37
International Air Tattoo 1977, Гринхэм Коммон, Англия
International Air Tattoo 1983, Гринхэм Коммон, Англия
Выставка в Фаро, 1987
Alpha Реактивные самолеты
RIAT 2008, Глостершир, Англия
Vigo International Airshow 2009, Испания
Red Bull Air Race 2009, Порту
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Asas de Portugal. |
