Arrowhead Trail | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 853,4 мили (1373,4 км) Длина первоначального маршрута вдоль National Old Trails Road и на север через Searchlight, NV. |
История | Arrowhead Trails Association, созданная в 1916 году и зарегистрированная в Калифорнии 7 декабря 1916 г. |
Основные узлы | |
Саут-Энд | Лос-Анджелес, Калифорния |
Норт-Энд | Солт-Лейк-Сити, Юта |
Местоположение | |
Штаты | Калифорния, Невада, Аризона, Юта |
Дорожная система | |
Исторический указатель Невады | |
Официальное название | Arrowhead Trail (1914-1924) |
Номер ссылки | 168 |
Исторический маркер Невады | |
Официальное название | Arrowhead Trail - Henderson |
Номер ссылки | 197 |
Arrowhead Trail или Arrowhead Highway была первой всепогодной дорогой в Западных Соединенных Штатах, которая соединяла Лос-Анджелес, Калифорния - Солт-Лейк-Сити, Юта через Лас-Вегас, Невада. Построен в основном во время автомобильных трасс 1910-х годов, до образования США. Система пронумерованных шоссе, дорога была заменена в 1926 году на США. Маршрут 91 (США 91) и впоследствии Автомагистраль между штатами 15 (I ‑ 15). Небольшие участки маршрута в Калифорнии и Лас-Вегасе, бульвар Лас-Вегас, иногда до сих пор упоминаются по названию или как Arrow Highway .
Начиная с 1915 года, Чарльз Х. Бигелоу много раз проехал весь маршрут, чтобы привлечь внимание к этой дороге.
Путь стрелы изначально шел по более длинному маршруту через нынешний США. Маршрут 95 и бывший США Маршрут 66 между Лас-Вегасом и Нидлс, Калифорния, поскольку более прямой Old Spanish Trail находился в очень плохом состоянии. «Сильвер-Лейк отрезок пути», который позволил бы сэкономить около 90 миль (145 км), был предложен к 1920 году и завершен в 1925 году как промасленная дорога округом Сан-Бернардино.
И Бюро дорог общего пользования США, и штат Невада призвали включить отрезной маршрут в дорожные системы каждого штата, первый как часть федеральной помощи шоссе, соединяющего Солт-Лейк-Сити и Лос-Анджелес, а также Законодательное собрание штата Калифорния сделали это в 1925 году, став продолжением Маршрута 31. (Через линию штата в Неваде State Route 6 продолжался через Лас-Вегас до Аризоны.) Первоначальный план для США. В системе автомагистралей просто указывалось, что маршрут № 91 будет идти от Лас-Вегаса «до пересечения с маршрутом № 60» (который в 1926 году стал US 66), но в 1926 году было выбрано отрезание, заканчивающееся на US 66 в 84>Даггетт, к востоку от Барстоу.
Первоначальный маршрут на юг от Лас-Вегаса до Нидлз позже стал частью США 95 в 1940 году. Новый «отрезной маршрут» был добавлен к второстепенному пункту федеральной помощи система в 1926 году, которая помогла заплатить за расширение и мощение в середине 1930-х годов, включая некоторые перестройки (части старой дороги теперь известны как Arrowhead Trail). Новый маршрут в целом следовал нынешнему I ‑ 15, за исключением проезда через Бейкер (где использовался бульвар Бейкер) и в Барстоу (где он следовал за прежним SR 58 на Первая авеню, заканчивающаяся на Мэйн-стрит, по которой проходила улица США 66). Он въехал в Сан-Бернардино на бульваре Кахон, затем проследовал по маршруту шоссе Эрроу между Сан-Бернардино и Лос-Анджелесом. Этот маршрут до сих пор называется Arrow Route или Arrow Highway через части Ранчо Кукамонга, Апланд, Монклер и Клермонт, а также другие города между Ирвиндейлом и Сан-Бернардино.
Arrowhead Trail (1914-1924), Исторический указатель Невады Нет. 168, в Государственный парк Долины огня, НевадаУчастки тропы округа Кларк, Невада отмечены Историческими маркерами Невады 168 и 197.
Существует памятник тропе стрелы напротив северного конца входа в собственность Terrible's Hotel Casino [ранее Gold Strike Hotel and Gambling Hall] в Джин, Невада. Именно отсюда начинается бульвар Лас-Вегаса и продолжается на север до Лас-Вегас-Стрип.
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Arrowhead Trail (автоматический след). |