[
|
---|
Легенда |
Линия Элстон - это 13,5-мильная (21,7 км) стандартной колеи ветка железная дорога, которая действовала в округах Нортумберленд и Камберленд в Англии. Начиная с пересечения с линией Newcastle and Carlisle Railway в Haltwhistle, линия шла в город Alston. Парламентский закон 1846 года разрешил проложить линию до Нентхед, обеспечивая выход для свинцовых рудников в районе Олстона, и планировалось соединить ее с железными дорогами. южнее. Когда было принято решение о закрытии филиала в Олстоне, в 1849 году потребовались дальнейшие действия.
Первоначально линия открывалась поэтапно: от перекрестка до Шафтила (позже переименованного в Коанвуд) в 1851 году и от Олстона до Лэмбли в 1852 году. Полное открытие линии ожидало строительства Виадука Ламбли и было завершено позже, в 1852 году.
В 1950-х годах грузовые перевозки были прекращены из Коанвуда, и все промежуточные станции были укомплектованы. После закрытия локомотивного депо в 1959 году и прекращения оказания услуг по доставке товаров на линии в начале 1960-х годов, линия работала с дизельным многоблочным двигателем класса 101 на базе Блейдон и шла как разъезд, простая железная дорога без каких-либо сигналов, кроме тех, что на перекрестке, от Халтвистла. Рельсовые автобусы безуспешно прошли испытания в 1965 году. Хотя линия была обозначена для закрытия в плане Бичинг, из-за отсутствия всепогодной дороги она оставалась открытой. Связь между местными дорогами, включая временный железнодорожный переезд через ветку, была построена в районе Лэмбли. Это позволило компании Ribble Motor Services запустить замену шины. Линия официально закрылась 3 мая 1976 года, последний поезд работал двумя днями ранее.
Несмотря на попытки Общества сохранения железной дороги Южного Тайндейла захватить эту линию, вскоре после закрытия путь был снят.
В 1983 году открылась узкоколейная железная дорога между Олстоном и Гилдердейлом (в Камбрии) и с тех пор был расширен на север, через границу в Нортумберленд. Эта линия шириной 2 фута (0,61 м) называется South Tynedale Railway и теперь проходит 5 миль (8,0 км) от Алстона до Слэггифорда. На нем регулярно работает паровая служба с парой двигателей Henschel немецкого производства, Хелен Кэтрин и Томас Эдмондсон.
Путешествие включает виадук через реку Южный Тайн. Строительство следующего участка пути, протяженностью мили от Линтли до Слэггифорда, было окончательно завершено в июле 2017 года. Теперь длина STR составляет около 5 миль.
полотно рельсового пути было разорвано в двух точках недалеко от перекрестка Халтвистла, на A69 объездной дороге Халтвистла и сносом бывшего моста на второстепенной дороге поблизости.
Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Лайн Олстон. |