Войти
Координаты : 53 ° 28′55 ″ с.ш., 2 ° 15′11 ″ з.д. / 53,481808 ° с.ш. 2,25309 ° Вт / 53,481808; -2,25309
| Мост Альберта | |
|---|---|
 | |
| Керрис | Бридж-стрит |
| Кресты | Река Ирвелл |
| Регион | Манчестер, Англия |
| Статус наследия | Структура II степени |
| Характеристики | |
| Дизайн | Наклонная арка мост |
| История | |
| Дизайнер | Джордж У. Бак |
| Открыт | 26 августа 1844; 176 лет назад (1844-08-26) |
 | |
Альберт-Бридж - это мост II степени в списке косой арки в Большом Манчестере, Англия. Он был построен в 1844 году, заменив более раннее сооружение, мост Нью-Бейли. Он пересекает реку Ирвелл, соединяя Солфорд с Манчестером.
Расследование 1843 г. более ранняя постройка, построенная между 1783 и 1785 годами, показала, что она была в таком плохом состоянии, что ее необходимо было полностью заменить. Специальная комиссия приняла решение о дизайне Джорджа Бака, стоимостью около 9000 фунтов стерлингов. Во время строительства нового моста был предусмотрен временный пешеходный мост, который был временно разрушен во время наводнения. В другом случае рабочий-строитель погиб в результате падения кирпичной кладки.
Новый мост был открыт 26 августа 1844 года. Первой машиной, которую пересекли, была осла повозка, из Манчестера.
Мост Нью-Бейли, 1830 г. Как и близлежащие мосты Блэкфрайарс и Виктория, мост Альберта заменил более раннее сооружение, Нью-Бейли. Мост. Он был построен по подписке акциями по 40 фунтов стерлингов в период с 1783 по 1785 год. Пользователи дороги заплатили пошлину за проезд по мосту, что позволило тем, кто финансировал его, окупить свои инвестиции в размере около 1500 фунтов стерлингов плюс проценты в размере около 7,5 процента. Последний раз пошлина была уплачена 31 января 1803 года, после чего мост стал бесплатным для всех. Мост Нью-Бейли был построен из камня и использовал две арки, чтобы пересечь Мерси и Ирвелл Навигация. Меньшая арка на Манчестерском берегу реки пересекала тропу, открывая доступ к набережной Герцога Бриджуотерского. Для пешеходов были предусмотрены два помеченных тротуара шириной шесть футов по обе стороны дороги шириной 23 фута 11 дюймов.
К 1843 году состояние моста было опасным, что побудило магистратов на ежегодном заседании в Престоне исследовать его будущее. Суд в составе примерно 30 магистратов решил снести мост, которому почти 59 лет, и заменить его каменным сооружением шириной около 60 футов. Был сформирован комитет и предложены три оценки: два каменных моста стоимостью 9700 фунтов стерлингов и 9640 фунтов стерлингов соответственно и железный мост стоимостью 9400 фунтов стерлингов. Комитет решил принять отдельный план Джорджа Бака, построенный из камня и кирпича, стоимостью около 9000 фунтов стерлингов. Бак объявил подрядчикам подавать тендеры в Manchester Guardian в апреле 1843 года. В объявлении в Manchester Guardian было объявлено о закрытии старого моста на 26 июня 1843 года.
Бауэрс и Мюррей из Ливерпуля были основными подрядчиками, а компании Sugden и Redfern из Манчестера наняли субподряд на выполнение каменных работ. Во время проведения работ был построен временный пешеходный мост, хотя он был разрушен плавучими обломками, когда Ирвелл затопило в октябре 1843 года (была построена замена). Еще одна серьезная авария произошла в январе следующего года, когда часть каменного блока, опускаемого краном, отломилась, в результате чего погиб человек, работавший внизу.
Мост Альберта, 1854 г. Тропинка на северной стороне моста была открыта 16 августа. 1844 г., что совпало с закрытием временного пешеходного моста, а через десять дней новый мост был полностью открыт. 60 футов шириной, он использует наклонную арку в 110 футов 9¼ дюймов, чтобы пересечь около 106 футов воды. Его арка толщиной 3 фута и высотой 20 футов построена из камня Болтона, а в центре находится примерно на 30 футов выше русла реки. Keystone весит около трех тонн. Освещение обеспечивают четыре чугунных фонарных столба. Также были усовершенствованы подходы к мосту, оплаченные Манчестером и Солфордом и обойденные примерно в 3000 и 1000 фунтов стерлингов соответственно.
Состоялась церемония открытия, на которой высокопоставленные лица из обоих городов пересекли мост в большой процессии.. Военные оркестры играли музыку, пока мэры Манчестера и Солфорда приветствовали друг друга, прежде чем они подошли к длинному столу, заполненному прохладительными напитками. Уильям Гарнетт, председатель комитета по мостам, выступил с речью, в которой высоко оценил недавние улучшения, касающиеся общественных прав проезда и местных мостов, и официально назвал новый мост. Выступили также мэры Манчестера и Солфорда Александр Кей и Уильям Локетт, а также другие местные высокопоставленные лица. Первым транспортным средством, которое пересекло мост, была осла телега из Манчестера.
Мост Альберта был объявлен памятником архитектуры II памятником 20 июня 1988 года.
 | Викимедиа У Commons есть средства массовой информации, связанные с мостом Альберта, Манчестер. |
Портал Большого Манчестера .
