Войти
| E8A | |
|---|---|
 | |
| Роль | Разведка гидросамолет |
| Национальное происхождение | Япония |
| Производитель | Aichi |
| Статус | Прототип |
| Количество построенных | 2 |
Aichi E8A (также обозначается Experimental 8-Shi Reconnaissance Seaplane или Aichi AB-7 ) был прототипом японского разведывательного гидросамолета 1930-х годов. Это был двухместный одномоторный биплан , построенный для Императорского флота Японии. Всего было построено два.
В 1933 году Императорский флот Японии выпустила спецификацию на замену корабельного разведывательного гидросамолета Nakajima E4N. Айти подготовил два проекта: АМ-7 , низкокрылый моноплан с двигателем Bristol Mercury с радиальным двигателем и AB-7 , более обычный биплан, оснащенный лицензионным двигателем Bristol Jupiter. От конструкции моноплана вскоре отказались, так как его обещанные характеристики были немного лучше, чем у самолета, который он должен был заменить, но два экземпляра AB-7 были построены как Experimental 8-Shi Reconnaissance Seaplane, или E8A под названием . Система кратких обозначений.
AB-7 представлял собой одинарный отсек биплана из дерева и металла, оснащенный одним основным поплавком, который можно было заменить на колесную ходовую часть для операций с суши. Его крылья сложены назад для облегчения хранения на борту корабля. Пилот сидел в открытой кабине, а кабина наблюдателя была частично закрыта, чтобы защитить его от окружающей среды. Конструкция Aichi сравнивалась с конкурирующими самолетами из Kawanishi, низкокрылого моноплана, аналогичного Aichi AM-7, и Nakajima, биплана E8N.. В то время как E8A имел схожие характеристики с E8N, биплан Nakajima имел превосходную маневренность и управляемость и был предпочтительнее предложений Nakajima и Kawanishi, поскольку было построено более 700 самолетов E8N.
Данные с японских самолетов 1910–1941 гг.
Общие характеристики
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Aichi E8A. |
.
