Войти
| Эней Макинтош | |
|---|---|
 | |
| Родился | Эней Лайонел Актон Макинтош. (1879-07-01) 1 июля 1879 г.. Тирхут, Британская Индия |
| Умер | 8 мая 1916 (1916-05-08) (36 лет). пролив Мак-Мердо, Антарктида |
| Образование | Современная школа Бедфорда |
| Род занятий | Офицер торгового флота и исследователь Антарктики |
| Супруг (-и) | Глэдис, урожденная Кэмпбелл |
| Дети |
|
| Родитель (и) | Александр и Энни Макинтош |
Эней Лайонел Актон Макинтош (1 июля 1879 г. - 8 мая 1916 г.) был офицером Британского торгового флота и исследователем Антарктики, который командовал партией моря Росса в составе Сэра Эрнеста Шеклтона, 1914–1917. Миссия моря Росса состояла в том, чтобы поддержать предполагаемый трансконтинентальный марш Шеклтона, заложив склады снабжения на последних этапах предполагаемого маршрута марша. Перед лицом постоянных неудач и практических трудностей партия Макинтоша выполнила свою задачу, хотя он и двое других погибли при исполнении своих обязанностей.
Первый антарктический опыт Макинтоша был в 1907–1909 годах, когда он был вторым офицером Шеклтона. Вскоре после его прибытия в Антарктику на корабле произошла авария, из-за которой ему был поврежден правый глаз, и он был отправлен обратно в Новую Зеландию. Он вернулся в 1909 году, чтобы принять участие в более поздних этапах экспедиции; его воля и решимость в невзгодах произвели впечатление на Шеклтона и привели к его назначению в партии моря Росса в 1914 году.
Переведя свою партию в Антарктику, Макинтош столкнулся с многочисленными трудностями. Запутанные и расплывчатые приказы означали, что он не был уверен в сроках предполагаемого марша Шеклтона. Его проблемы усугубились, когда корабль отряда SY Aurora был снесен с зимнего причала во время шторма и не смог вернуться, что привело к потере жизненно важного оборудования и припасов. При выполнении партии по закладке депо погиб один человек; Макинтош едва выжил из-за действий своих товарищей, которые доставили его в безопасное место. Выздоровевший, он и его товарищ исчезли при попытке вернуться в базовый лагерь экспедиции, пересекая неустойчивый морской лед.
Компетентность и лидерские качества Макинтоша подвергались сомнению полярными историками. Шеклтон высоко оценил работу партии и приравнял их жертвы к жертвам, принесенным в окопах Первой мировой войны, но критически оценил организаторские способности Макинтоша. Спустя годы сын Шеклтона, лорд Шеклтон, назвал Макинтоша одним из героев экспедиции, наряду с Эрнестом Джойсом и Диком Ричардсом.
Эней с его дочь Памела Макинтош родилась в Тирхуте, Индия, 1 июля 1879 года, и была одним из шести детей (пять сыновей и дочь) шотландского плантатора индиго Александра Макинтоша., потомок вождей клана Чаттан. Со временем Эней будет назван наследником вождя и древнего престола в Инвернессе, связанного с ним.
Когда Эней был еще маленьким ребенком, его мать, Энни Макинтош внезапно вернулся в Британию, взяв с собой детей. Причины семейного разлада неизвестны, но, видимо, навсегда. Его отец болел «болезнью Брайта» и остался в Индии. Эней никогда больше не видел своего отца, но по-прежнему любил его, регулярно писал; его отец хранил все письма, но, к сожалению, они были найдены неоткрытыми, когда его отец умер.
Дома в Бедфордшире Эней учился в Бедфордской современной школе. Затем он пошел по тому же пути, что и Эрнест Шеклтон пятью годами ранее, бросив школу в 16 лет, чтобы отправиться в море. После прохождения жесткого ученичества торгового офицера он присоединился к P и O Line и оставался в этой компании до тех пор, пока не был принят на работу в компанию Shackleton, которая отплыла в Антарктиду в 1907 году.
До начала экспедиции. Отъезд Макинтош был назначен младшим лейтенантом в Королевский военно-морской резерв.
Эрнест Шеклтон, руководитель экспедиции Нимрода Экспедиция Нимрода, 1907–1909 гг., была первой из три антарктические экспедиции под руководством Эрнеста Шеклтона. Его цель, как заявил Шеклтон, состояла в том, чтобы «перейти к квадранту Росса в Антарктике с целью достижения географического Южного полюса и Южного магнитного полюса ». Макинтош был рекомендован Шеклтону в качестве подходящего офицера по линии PO, и вскоре он заслужил доверие Шеклтона, впечатлив своих товарищей-офицеров своей волей и решительностью. Пока экспедиция находилась в Новой Зеландии, Шеклтон добавил Макинтоша к береговой группе как вероятного кандидата на полярный марш.
31 января 1908 года, вскоре после прибытия Нимрода в Пролив Мак-Мердо в Антарктике, Макинтош помогал перебрасывать санное снаряжение на борт корабля, когда крюк качнулся по палубе и ударил его правый глаз, практически уничтожив его. Его немедленно доставили в капитанскую каюту, где позже в тот же день врач экспедиции Эрик Маршалл удалил глаз, используя частично импровизированное хирургическое оборудование.
Маршалл был глубоко впечатлен силой духа Макинтоша. заметив, что «ни один человек не мог бы воспринять это лучше». Авария стоила Макинтошу места на берегу и потребовала его возвращения в Новую Зеландию для дальнейшего лечения. Он не принимал участия в основных событиях экспедиции, но вернулся на юг с Нимродом в январе 1909 года, чтобы принять участие в заключительных этапах.
Шеклтон, который ранее поссорился с капитаном корабля, Рупертом Ингландом, хотел, чтобы Макинтош был капитаном Нимродом в этом путешествии, но травма глаза не зажила в достаточной степени, чтобы сделать эту встречу возможной.
1 января 1909 года, по возвращении в Антарктиду, Нимрод был остановлен льдом, все еще в 25 милях (40 км) от береговой базы экспедиции на мысе Ройдс. Макинтош решил, что он перейдет этот участок льда пешком. Историк Бо Риффенбург описывает последующее путешествие как «одну из самых непродуманных частей всей экспедиции».
Группа Макинтоша, покинувшая корабль утром 3 января, состоял из Макинтоша и трех матросов, с санями с припасами и большим почтовым мешком. Два моряка быстро вернулись на корабль, а Макинтош и один товарищ пошли вперед. В тот вечер они разбили лагерь на льду, а на следующий день обнаружили, что вся территория вокруг них распалась. После отчаянного рывка через движущиеся льдины им удалось добраться до небольшого ледникового языка. Позже Макинтош писал о предсмертном опыте:
«Нам повезло, мы вытащили сани немного вверх по поверхности льда и распаковали их. Мы были на твердой земле! Но не раньше, чем через пятнадцать минут. там, где мы получили землю, была открытая вода! »
Они разбили лагерь там и ждали несколько дней, пока их снежная слепота утихнет. Когда их зрение вернулось, они обнаружили, что мыс Ройдс был в поле зрения, но был недоступен, так как морской лед, ведущий к нему, исчез, оставив участок открытой воды. У них не было иного выбора, кроме как добраться до хижины по суше, что было опасным предприятием без соответствующего оборудования и опыта.
11 января они отправились в путь. Следующие 48 часов они боролись по враждебной местности, через глубокие расселины и коварные снежные поля. Вскоре они расстались со всем своим оборудованием и припасами. В какой-то момент, чтобы продолжить, им пришлось подняться на высоту 3000 футов (910 м), а затем соскользнуть к подножию снежного склона. В конце концов, после нескольких часов спотыкания в тумане, они, к счастью, встретили Бернарда Дэй, члена береговой группы, недалеко от хижины. Позже на судне было найдено брошенное оборудование. Джон Кинг Дэвис, в то время занимавший должность главного офицера Нимрода, заметил, что «Макинтош всегда был тем человеком, который использовал сотый шанс. На этот раз ему это сошло с рук».
Позже Макинтош присоединился к Эрнест Джойс и другие во время путешествия через Большой ледяной барьер в Минна Блафф, чтобы заложить базу для полярной группы Шеклтона, чье возвращение с южного марша ждали. 3 марта, неся вахту на палубе «Нимрода», Макинтош заметил сигнальную ракету, которая сигнализировала о безопасном возвращении Шеклтона и его группы. Они почти не достигли своей цели на Южном полюсе, достигнув Дальнего Юга 88 ° 23 'ю.ш.
Кокосовый остров в Тихом океане, где Макинтош искал за сокровищами в 1911 году Макинтош вернулся в Англию в июне 1909 года. Сообщив в PO, он был проинформирован, что из-за слабого зрения он был выписан. Не имея непосредственных перспектив трудоустройства, он согласился в начале 1910 года сопровождать Дугласа Моусона (который служил геологом в экспедиции Нимрода, а позже должен был руководить) в поездке в Венгрию, чтобы исследовать потенциальное месторождение золота, которое, как надеялся Шеклтон, станет основой для прибыльного бизнеса. Несмотря на многообещающий отчет Моусона, из этого ничего не вышло. Позже Макинтош начал свою экспедицию по поиску сокровищ на остров Кокос у побережья Панама Тихого океана, но снова вернулся домой с пустыми руками.
В феврале 1912 года Макинтош женился Глэдис Кэмпбелл, и устроился на офисную работу в качестве помощника секретаря Имперской торговой гильдии в Ливерпуле. Безопасная рутинная работа не удовлетворяла его: «Я все еще работаю на этой работе, застрял в грязном офисе», - писал он бывшему товарищу по команде Нимрода. «Мне всегда кажется, что я так и не завершил свое первое посвящение - поэтому я хотел бы еще раз погрязнуть, хорошо это или плохо!» Поэтому он был рад получить в начале 1914 года приглашение от Шеклтона присоединиться к последнему, которое должно было предпринять попытку первого пересечения Антарктического континента.
Вечеринка у моря Росса в Австралии. Макинтош сидит в среднем ряду третьим слева. Эрнест Джойс стоит крайним слева в заднем ряду. Арнольд Спенсер-Смит - высокая фигура в центре заднего ряда. Экспедиция Шеклтона состояла из двух отдельных компонентов. Основная группа должна была основать базу в море Уэдделла, откуда группа из шести человек во главе с Шеклтоном должна была пройти через континент через Южный полюс. Поддерживающая группа моря Росса, базирующаяся на противоположной стороне континента в проливе Мак-Мердо, разместит склады снабжения через Большой ледяной барьер, чтобы помочь трансконтинентальной группе на заключительном этапе его путешествие.
Макинтош изначально должен был быть членом трансконтинентальной партии Шеклтона, но возникли трудности с назначением командира отряда моря Росса. Эрик Маршалл, хирург из экспедиции Нимрода, отказался от этого задания, как и Джон Кинг Дэвис; Попытки Шеклтона получить от Адмиралтейства флот для этой части предприятия были отклонены. Пост лидера партии в море Росса был наконец предложен и принят Макинтошем.
Его кораблем будет Аврора, который недавно использовался Австралазийской антарктической экспедицией Моусона и в настоящее время находится в Австралии. Шеклтон обдумал распорядок команды моря Росса и не увидел особых трудностей в его выполнении.
Макинтош прибыл в Австралию в октябре 1914 года, чтобы приступить к своим обязанностям, и сразу же столкнулся с серьезными трудностями. Без предупреждения и уведомления Шеклтон вдвое сократил выделяемые партии моря Росса средства - с 2000 до 1000 фунтов стерлингов. Макинтошу было приказано компенсировать разницу, выпрашивая бесплатные подарки, и заложить корабль экспедиции, чтобы собрать дополнительные деньги. Затем выяснилось, что покупка Авроры не была завершена юридически, что задержало попытки Макинтоша заложить ее.
Кроме того, Аврора была непригодна для антарктических работ без капитального ремонта, который требовал сотрудничества со стороны раздраженного Правительство Австралии. Задача справиться с этими трудностями в очень сжатые сроки вызвала у Макинтоша большое беспокойство, а различные неразберихи создали негативный образ экспедиции в глазах австралийской общественности. Некоторые члены партии подали в отставку, другие уволены; Набор полного состава экипажа и научного персонала потребовал нескольких назначений в последнюю минуту, в результате чего группе заметно не хватало опыта в Антарктике.
Шеклтон произвел на Макинтоша впечатление, что он, если возможно, попытается пересечь границу в наступающем 1914 году - 1915 г. Антарктический сезон. Перед тем, как отправиться в море Уэдделла, он изменил свое мнение о возможности такой временной шкалы. Макинтош не был проинформирован об этом изменении плана; это недоразумение привело к недостаточно подготовленным и почти хаотичным поездкам по укладке депо в период с января по март 1915 года.
Инструкции Шеклтона сбивали с толку. Он сказал Макинтошу, что крайне важно заложить склады, но он также сообщил Макинтошу, что у него будет достаточно провизии, чтобы пересечь континент без посторонней помощи. Похоже, что Шеклтон хотел, чтобы Макинтош поверил, что он не полностью зависит от складов.
Малоизвестным фактом является то, что Шеклтон также проинструктировал Макинтоша оставить полностью оборудованную аварийную спасательную шлюпку в проливе Мак-Мердо, если Шеклтон не наткнется на нее со стороны моря Уэдделла. Технические характеристики аварийной спасательной шлюпки, которые он дал Макинтошу в 1914 году, очень похожи на те, которые он реализовал в 1916 году во время своего знаменитого путешествия Джеймса Кэрда.
| Имя | Ранг или функция |
|---|---|
| Эней Макинтош | Командир |
| Эрнест Джойс | Снаряжение и собаки для катания на санях |
| Эрнест Уайлд | Кладовщик |
| Арнольд Спенсер-Смит | Капеллан и фотограф |
| Джон Лахлан Коуп | Биолог и хирург |
| Александр Стивенс | Главный ученый |
| Ричард У. Ричардс | Физик |
| Эндрю Джек | Физик |
| Ирвин Гэйз | Главный помощник |
| Виктор Хейворд | Генеральный помощник |
Аврора наконец покинула Хобарт, Тасмания 24 декабря 1914 года. Единственная остановка в пути. в Антарктиду находился на острове Маккуори, в 950 милях от Хобарта. Во время экспедиции австралийца Дугласа Моусона годом или двумя ранее там была установлена метеорологическая станция, и они должны были высадить склады для персонала. Это был последний шанс для мужчин отправить сообщения домой. Макинтош написал жене письмо, в котором сообщил ей, что его люди были «очень хорошими ребятами», и быть с ними было «удовольствием».
16 января 1915 г. береговая группа высадилась в Мак-Мердо. Саунд, где Макинтош разбил базовый лагерь в старой штаб-квартире капитана Роберта Фалькона Скотта на мысе Эванс. Полагая, что Шеклтон, возможно, уже начал свой марш от моря Уэдделла, он был полон решимости немедленно начать закладку депо. Джойс, самый опытный антарктический путешественник экспедиции - он был со Скоттом в 1901–1904 годах и с экспедицией Нимрода - возразил, что группе нужно время для акклиматизации и обучения, но это решение было отклонено. Джойс был шокирован отказом; он ожидал, что Макинтош будет подчиняться ему в вопросах катания на санях: «Если бы у меня были здесь Хижины, я бы заставил его увидеть свой способ спора», - писал он в своем дневнике.
Последовавшее за этим путешествие по закладке депо началось с серией неудач. Метель задержала их старт, моторные сани сломались через несколько миль, и Макинтош и его группа заблудились на морском льду между мысом Эванс и мысом Хат. Условия на Барьере были тяжелыми для неподготовленных и неопытных мужчин. Многие припасы, доставленные на «Барьер», были сброшены на лед, чтобы уменьшить груз, и не дошли до складов. После того, как Макинтош настоял, несмотря на настойчивые протесты Джойса, довести собак до 80 ° ю.ш., все погибли в пути.
В дневниковой записи Джойса на этот раз обнаруживается его недовольство Макинтошем. «Я не знаю, как я воздержусь от того, чтобы передать Маку частичку своего разума. Придется держать это в секрете, пока мы не вернемся. У нас будет достаточно того, чтобы подумать, прежде чем мы доберемся до Хат-Пойнта». Обмороженные и измученные люди вернулись в старую экспедиционную хижину «Дискавери» в Хат-Пойнт 24 марта, но были отрезаны от корабля и их базы на мысе Эванс из-за небезопасного морского льда. и ему пришлось ждать почти три месяца без дела.
После этого опыта уверенность в лидерстве Макинтоша упала, а ссоры стали обычными. Это утверждение сомнительно. В июне, июле и августе на мысе Эванс Макинтош отмечал: «Здесь все работает гладко, и все относятся к ситуации очень философски». В связи с планами Макинтоша один из мужчин написал в июне: «Большую часть утра провел, обсуждая проблему катания на санях... и это тоже довольно большая проблема, хотя я думаю, что ОМ [Старик - Макинтош] имеет хорошее решение. уже отработано ". Другой мужчина вспомнил, что десять мужчин, похоже, хорошо работали вместе, без вражды. Отношения были «на удивление хорошими».
SY Аврора, стоящая на якоре у антарктических льдов Когда Макинтош и отряд закладки депо наконец достигли мыса Эванс в начале июня, они узнали, что Аврора с 18 людьми на борту и с большей частью припасов и оборудования береговой группы, вырвалось из зимней швартовки во время шторма. На следующий день после прибытия Макинтоша он рассказал остальным мужчинам о ситуации. Он объяснил «необходимость экономии топлива, света и запасов ввиду возможности», что им, возможно, придется оставаться там в течение двух лет. Он написал в дневнике, что они «не собираются начинать работы по санным спускам до тех пор, пока мы не узнаем более определенно судьбу« Авроры ». Я не думаю, что произошла какая-либо катастрофа».
Однако ледовые условия в проливе Мак-Мердо не позволили кораблю вернуться; береговая группа из десяти человек была фактически выброшена на берег с резко истощенными ресурсами. К счастью, большая часть необходимых для складов складских запасов уже доставлена. Поэтому Макинтош решил, что в следующем сезоне работы будут выполнены в полном объеме: склады будут проложены через Большой ледяной барьер на всем пути до ледника Бердмор. Отряд будет стремиться восполнить нехватку припасов и оборудования, утилизируя припасы, оставленные более ранними экспедициями, особенно после недавнего пребывания капитана Скотта на мысе Эванс.
Вся партия пообещала поддержать это усилие, хотя для этого потребуется, как писал Макинтош, рекордный подвиг полярного путешествия. Однако долгие месяцы подготовки были для Макинтоша трудными. Он был единственным офицером в партии, и ему было трудно устанавливать близкие отношения со своими товарищами. Его положение становилось все более изолированным и подвергалось частой критике, в частности, Джойса.
26 августа 1915 года Макинтош написал:
«Мы надеялись выйди и увидишь восход солнца, но небо было слишком пасмурным, так что у нас не будет такого удовольствия. В любом случае приятно чувствовать, что солнце сейчас вокруг нас. Я верю, прежде чем он снова погрузится в это долгое время без него, что у нас есть опытных, мы будем на родной Родине. Свет заставлял всех нас моргать, а также ощущать возбуждение духа. Лично я чувствовал себя так, как будто меня освободили из плена - или представлял, каково будет чувствовать себя, кто был одним из них. Я стоял снаружи и смотрел на прекрасные чудесные пейзажи вокруг ».
Это последние дневниковые записи Макинтоша. Через пять дней он завел новый дневник, который так и не был найден. 1 сентября 1915 года девять человек в группах по три человека приступили к транспортировке примерно 5000 фунтов (2300 кг) грузов с базы на мысе Эванс на Барьер - ученый Александр Стивенс остался в базовом лагере один. Эта операция была первым этапом в процессе закладки складов с интервалами в один градус широты 60 морских миль (110 км; 69 миль) до горы Хоуп у подножия ледника Бердмор.
Затем в депо Блафф, к северу от 79 °, была создана большая передовая база, от которой в начале 1916 года должны были начаться последние путешествия к горе Хоуп. На этих ранних этапах Макинтош неоднократно конфликтовал с Джойс из-за методы. В ходе схватки 28 ноября, столкнувшись с неопровержимыми доказательствами большей эффективности методов Джойса по сравнению с его собственными, Макинтош был вынужден отступить и принять пересмотренный план, составленный Джойсом и Ричардсом. Личный комментарий Джойса гласил: «Я никогда не встречал такого идиота, отвечающего за людей».
Спенсера-Смита и Макинтоша тащат на санях Главный марш на юг от депо Блафф начался 1 января 1916 года. В течение нескольких дней одна команда из трех человек была вынуждена вернуться на базу из-за отказа их печи Primus. Остальные шесть ушли: Макинтош, Джойс, Эрнест Уайлд, Дик Ричардс, Арнольд Спенсер-Смит и Виктор Хейворд. Депо 80 °, заложенное в прошлом сезоне, было усилено, и новые депо были построены под 81 ° и 82 °.
Пока группа продвигалась к горе Хоуп, Макинтош и Спенсер-Смит, фотограф экспедиции, ковыляли. Вскоре после того, как отметка 83 ° была пройдена, Спенсер-Смит потерял сознание и был оставлен в палатке, пока остальные боролись на оставшихся нескольких милях. Макинтош отверг предложение остаться с инвалидом, настаивая на том, что его долг - обеспечить закладку всех складов. 26 января была достигнута гора Хоуп и сдан в эксплуатацию последний склад.
На обратном пути Спенсера-Смита пришлось тащить на санях. Состояние Макинтоша стремительно ухудшалось; не в силах тянуть, он шатался, изувеченный нарастающей цингой. По мере того, как его состояние ухудшалось, Макинтош был вынужден время от времени присоединяться к Спенсеру-Смиту в качестве пассажира на санях. Даже наиболее подготовленные члены группы пострадали от обморожений, снежной слепоты и цинги, поскольку путешествие превратилось в отчаянную борьбу за выживание. Макинтош опасался за свою жизнь. 28 февраля он написал длинную записку, и его слова мрачно похожи на некоторые из последних писем Скотта, в частности на записку, которую Скотт написал под названием «Послание к общественности», когда он лежал умирая в своей палатке в марте 1912 года. в записке Макинтоша сказано:
«У меня есть запись на тот случай, если с этой вечеринкой что-то случится. Сегодня мы закончили нашу последнюю еду. Метель дует 11 дней. Но я оставляю это в записи. все выполнили свой долг благородно и хорошо. Это все, что я могу сказать, и если Бог хочет, чтобы мы здесь отказались, мы делаем это в истинно британской манере, которую я в силах сделать ».
8 марта Макинтош вызвался остаться в палатке, пока остальные пытались отвести Спенсера-Смита в относительную безопасность Хат-Пойнт. Спенсер-Смит умер на следующий день. Ричардс, Уайлд и Джойс пробились к Хат-Пойнт с уже пораженным Хейвордом, прежде чем вернуться, чтобы спасти Макинтоша. К 18 марта все пятеро выживших выздоравливали в Хат-Пойнт, завершив то, что биографы Шеклтона Марджори и Джеймс Фишер описывают как «один из самых замечательных и, по-видимому, невозможных подвигов выносливости в истории полярных путешествий».
Залив Мак-Мердо, замерзший. Макинтош и Хейворд вышли 8 мая 1916 года из Hut Point (A), намереваясь пройти до мыса Эванса (B). Они исчезли в районе, отмеченном буквой C. С помощью свежего мяса тюленя, которое остановило разрушительное действие цинги, выжившие медленно выздоровели в Хат-Пойнте. Нестабильное состояние морского льда в проливе Мак-Мердо помешало им завершить путешествие к базе на мысе Эванс. Условия на Хат-Пойнте были мрачными и удручающими, с неизлечимой диетой и отсутствием нормальных удобств;
Макинтош, в частности, считал убожество хижины невыносимым и опасался того, что, пойманные в Хат-Пойнте, они могут пропустить возвращение корабля. 8 мая 1916 года, после проведения разведки состояния морского льда, Макинтош объявил, что он и Хейворд готовы рискнуть отправиться на мыс Эванс. Хотя Ричардс, Джойс и Уайлд не поддерживали его, они мало что могли сделать с его решением. Макинтош все еще руководил отрядом, и, если не ограничивать его силой, они могли только убедить его не уходить. Спустя годы Ричардс показал в интервью, что Хейворд, возможно, был не так увлечен, как Макинтош. Ричардсу показалось, что у Хейворда сомнение, но, возможно, он не хотел «терять лицо». Несмотря на настойчивый совет своих товарищей, двое мужчин отправились в путь, неся только легкие припасы.
Вскоре после того, как они скрылись из поля зрения Хат-Пойнт, началась сильная метель, продолжавшаяся два дня. Когда он утих, Джойс и Ричардс проследовали по все еще видимым следам на льду до большой трещины, где следы остановились. Ни Макинтош, ни Хейворд не прибыли на мыс Эванс, и никаких следов их не было обнаружено, несмотря на обширные поиски, проведенные Джойсом после того, как он, Ричардс и Уайлд наконец сумели достичь мыса Эванс в июне.
После того, как Аврора наконец вернулась на мыс Эванс. На мысе Эванс в январе 1917 года были и дальнейшие поиски, столь же безрезультатные. Все указывает на то, что Макинтош и Хейворд либо провалились сквозь лед, либо лед, по которому они шли, был унесен в море во время метели.
На могиле Макинтоша существует памятник Макинтошу. его мать Энни в могиле церкви Св. Джона в Берджесс-Хилл в Западном Суссексе. Мемориал также упоминает двух братьев Макинтоша, преждевременно умерших в Таиланде и Южной Родезии, и сестру, которая дожила до преклонного возраста и умерла в 1962 году.
собственные дневники экспедиции Макинтоша, которые охватывают период до 30 сентября 1915 г. не опубликованы; они хранятся Институтом полярных исследований Скотта. Два основных отчета, доступных широкому читателю, - это дневники Джойса, опубликованные в 1929 году под названием «Южный полярный след», и отчет Дика Ричардса: «Вечеринка на берегу моря Росса 1914–17». Репутация Макинтоша не очень хорошо обслуживается ни тем, ни другим, особенно партизанским послужным списком Джойса, который один комментатор назвал «эпосом самовосхваления».
Джойс в целом язвительно отзывается о лидерстве Макинтоша; Рассказ Ричардса намного короче и прямолинейнее, хотя десятилетия спустя, когда он был единственным оставшимся в живых участником экспедиции (он умер в 1985 году в возрасте 91 года), он высказался, заявив, что Макинтош во время марша по закладке депо был «чрезвычайно жалкий »,« полностью потерял самообладание », и что фатальная ледовая прогулка была« самоубийством ».
Обстоятельства смерти Макинтоша заставили комментаторов подчеркнуть его стремительность и некомпетентность. Однако это в целом негативное мнение о нем не было единодушным среди его товарищей. Стивенс, партийный ученый, счел Макинтоша «стойким и надежным» и считал, что партия у моря Росса достигла бы гораздо меньших, если бы не неутомимый драйв Макинтоша. Джон Кинг Дэвис тоже восхищался самоотверженностью Макинтоша и назвал путешествие по закладке депо «великолепным достижением».
Шеклтон был двусмысленен. На Юге он признает, что Макинтош и его люди достигли своей цели, хвалит стойкость и самопожертвование партии и утверждает, что Макинтош умер за свою страну. С другой стороны, в письме домой он очень критичен: «Макинтош, похоже, не имел представления о дисциплине или организации...». Однако Шеклтон пожертвовал часть доходов от короткого лекционного тура по Новой Зеландии, чтобы помочь семье Макинтош. Его сын, лорд Шеклтон, в более поздней оценке экспедиции, писал: «В частности, героями выступают трое мужчин: капитан Эней Макинтош,... Дик Ричардс и Эрнест Джойс».
У Макинтоша было двое. дочери, второй из которых родился, когда он был в Австралии в ожидании отъезда Авроры. На обратном пути на Барьер в феврале 1916 года, ожидая смерти, он написал прощальное послание с отголосками капитана Скотта. В послании говорится: «Если Божья воля состоит в том, что мы должны были пожертвовать своей жизнью, то мы поступаем так по-британски, поскольку наша традиция требует от нас чести. До свидания, друзья. Я уверен, что моя дорогая жена и дети не останется без внимания ". В 1923 году Глэдис Макинтош вышла замуж за Джозефа Стенхауза, первого офицера Авроры, а затем капитана.
Макинтош, получивший серебряную полярную медаль за свою работу во время экспедиции Нимрода, отмечен Mt. Макинтош при 74 ° 20'S 162 ° 15'E / 74,333 ° S 162,250 ° E / -74,333; 162.250 (Mount Mackintosh).
 | Викискладе есть материалы, связанные с Энеем Макинтошем. |
