Железнодорожный центр Ахарнес

Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρ νών. Железнодорожный центр Ахарнес
Железнодорожный центр Ахарнес, июль 2013
Местоположение	Ахарнес, Афины. Восточная Аттика. Греция
Координаты	38 ° 03'59 ″ N 23 ° 44'12 ″ E / 38,06639 ° N 23,73667 ° E / 38,06639; 23,73667 Координаты : 38 ° 03'59 ″ N 23 ° 44'12 ″ E / 38,06639 ° N 23,73667 ° E / 38,06639; 23.73667
Принадлежит	OSE
Линия (и)	Железная дорога Пирей – Плати,. Железная дорога Аэропорт Афин – Патры
Платформы	3 Сторона
Пути	15 (2 для линии Афины - Салоники, 1 для поездов Проастиакос, 1 для грузовых поездов из Пирея и Триасиона в Северную Грецию, 4 пути из / в Пелопоннес и 7 неиспользуемых путей.
Операторы поездов	TrainOSE
Соединения
Строительство
Тип конструкции	на уровне
Уровни платформы	2
Парковка	Да
Доступ для инвалидов
Другая информация
Веб-сайт	http://www.ose.gr/en/
История
Открыт	5 апреля 2011 г.
Электрифицировано	25 кВ переменного тока
Услуги
Предыдущая станция Proastiakos Следующая станция в направлении Афины Линия 3 Ахарнес в сторону Халкида Ano Liosia Конечная остановка Линия 4 в сторону аэропорта Предыдущая станция TrainOSE Следующая станция Афины Конечная остановка Regional Oinoi в сторону Leianokladi Афины Термину s Экспресс Ойной в сторону Каламбака Афины Конечная остановка Межгород Ойной в сторону Салоники
Карта маршрута Легенда Афины Ликотрипа СКА Ано Лиосия Ахарнай В Инои
Местоположение
Ахарнес Местоположение в Греции

Железная дорога Ахарнес Центр(греч. : Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών) или SKA- двухуровневая железнодорожная станция в северной части городского округа Афин, в муниципалитете Ахарнес., где сходятся несколько важных железнодорожных линий. Это важная пересадочная станция для пассажиров, открытая в апреле 2011 года.

• 1 Линии и услуги
• 2 Платформы
• 3 Будущее
• 4 Критика
• 5 Ссылки
• 6 См. Также

Линии, которые сходятся на перекрестке:

• Основная железная дорога Пирей – Плати от центра Афин (станция Лариса) до Ойной, Халкида и Салоники.
• Железнодорожная линия Афинский аэропорт - Патры, соединяющая Афинский международный аэропорт и Восточная Аттика с городским районом Афин.

С 2019 года станция обслуживается восемью поездами в день до Салоников, одним поездом в час между аэропортом и Ано-Лиосией, одним поездом в час между Коропи и Ано-Лиосией и одним поездом из 2 между Афинами и Халкидой часов.

Станция имеет 8 платформ, а также одну низкоуровневую платформу посредине автомагистрали Аттики Одос. В настоящее время используется только эта платформа и две другие.

Использование 7 оставшихся платформ

Помимо 2 платформ на линии Афины - Салоники и платформы низкого уровня Proastiakos, у станции есть 6 платформ, которые остаются неиспользованными. Эти платформы существуют для размещения будущих сервисов, особенно после завершения PATh.E./P..

• Платформы 1 и 2, которые обслуживают треки 1, 2, 3 и 4 соответственно, откроются после завершение линии Афины - Патры. Поезда ходят по этим путям ежедневно, но на станцию ​​не заходят. Линия Афины - Патры уже построена до Эгио. Следующие участки находятся в стадии строительства (связь с городом Патры все еще находится в стадии планирования) и будут открываться поэтапно с 2020 года.
• Платформы 3 и 4 обслуживают пути 5, 6, 7 и 8. Они будут использоваться, если заполнен. Если завершено, междугородние и региональные маршруты будут перенаправлены через туннель в обход Acharnes, что позволит им развивать более высокие скорости, тем самым сокращая время в пути. Строительство этой объездной дороги казалось вероятным, поскольку ожидается, что линия к северу от Афин будет испытывать проблемы с пропускной способностью и станет основным узким местом в сети железных дорог Греции. Отсутствие финансирования, а также другое предложение с той же целью привели к приостановке этого проекта.
• Платформы 5 и 6, которые обслуживают пути 9, 10 и 11, являются конечными платформами. Использование этих платформ крайне маловероятно, потому что продление услуг дальше от станции вместо их прекращения более выгодно по финансовым причинам, а также из-за того, что они привлекут больше пассажиров.

Станция метро. Будущая станция была предложена на линии 5 Афинского метро. Он откроется не раньше 2030 года.

Низкое использование станции, ее неоправданно большой размер и количество платформ привели к тому, что проект критиковали как белого слона.

• Proastiakos
• PATh.E./P.