Войти
| 547-я разведывательная эскадрилья | |
|---|---|
| Активная | 1944–1946, 1969–1975; 1991 - настоящее время |
| Страна |  США |
| Филиал |  ВВС США |
| Тип | Эскадрилья |
| Роль | Разведка |
| Часть | Воздушное боевое командование |
| Гарнизон / штаб | База ВВС Неллис, Невада |
| Девиз | Ударил мой дым (1969-1975) |
| Боевые действия |
|
| Награды |
|
| Знак различия | |
| Эмблема 547-й разведывательной эскадрильи |  |
| Эмблема 547-й разведывательной эскадрильи ( утвержден 14 июля 1972 г.) |  |
| Эмблема 547-й эскадрильи ночных истребителей |  |
547-я разведывательная эскадрилья является действующим подразделением ВВС США (USAF). Он закреплен за 365-й группой разведки, наблюдения и разведки, дислоцированной на базе ВВС Неллис, Невада. Эскадрилья служит центром ВВС США по анализу тактики противника; разрабатывает программы обучения разведывательным угрозам; определяет потенциальные угрозы для США, обеспечивает разведывательную поддержку программ тестирования и оценки Воздушного боевого командования и учений с боевыми действиями.
Изначально подразделение было сформировано как 547-я эскадрилья ночных истребителей в 1944 году. После обучения оно было направлено в Пятые воздушные силы и им было приказано предоставить в Новую Гвинею ПВО защита от налетов японской ночной авиации на аэродромы ВВС. Позже он участвовал в Филиппинской кампании, где в дополнение к ночным перехватчикам он также выполнял дневные и ночные миссии по перехвату передвижений вражеских войск, мостов и других возможных целей. Позже он служил на Окинаве и в оккупированной Японии и был выведен из строя в 1946 году.
Эскадрилья была повторно активирована во время войны во Вьетнаме в качестве учебного подразделения 1-го полка специальных операций, обучение ведению нетрадиционных боевых действий, борьбе с повстанцами, психологической войне и гражданским действиям. Свою текущую миссию он начал в 1991 году, взяв на себя деятельность 4513-й группы по обучению угрозам противника.
547-я составляющая собирает, пишет и редактирует «Тактику, методы и процедуры ВВС 3-1». Руководство по угрозам, «Справочное руководство по угрозам» и руководства по угрозам авиационного боевого командования для аэрокосмических операций. Он также анализирует, уточняет и распространяет разведданные в воздухе противника, противовоздушную оборону, радиоэлектронную борьбу, кибернетическую и космическую тактику и использование оружия для заказчиков во всем Министерство обороны.
Он является членом группы по тактике возникающих угроз и принимает у себя группу анализа специальной тактики; спонсирует и принимает у себя Рабочую группу Nellis Air Tactics; обеспечивает разведку эскадрилий крыльев и боевого авиационного командования ; а также обеспечивает разведывательную поддержку 57-й тактической группы противника, 57-го крыла, 99-го крыла авиабазы и Военного центра ВВС США. Кроме того, 547-я полка обеспечивает разведку всех источников для учений «Красный флаг» воздушного боя.
Эта эскадрилья была создана 1 марта 1944 г. как 547-я полка. Эскадрилья ночных истребителей в Hammer Field, Калифорния. Это был первый из последней группы эскадрилий специальных ночных истребителей-перехватчиков, сформированных ВВС, которые планировалось развернуть в юго-западной части Тихого океана. Это была также первая эскадрилья ночных истребителей, сформированная в Калифорнии, поскольку все предыдущие подразделения были сформированы во Флориде до того, как в январе 1944 года обучение было переведено в Четвертые ВВС. 547-я также была первой эскадрильей ночных истребителей. пройти полное обучение с использованием Northrop P-61 Black Widow. Он проходил подготовку на различных аэродромах в долине Сан-Хоакин и был готов к боевым действиям к августу.
P-61B Black Widow из 547-й эскадрильи ночных истребителей, приземлившейся на взлетно-посадочной полосе в Лингайене 17 мая 1945 г. Эскадрилья была развернута в Пятых ВВС и прибыла на аэродром Ови в Голландской Ост-Индии. Прибывшая в конце августа эскадрилья была оснащена модифицированными Lockheed P-38 Lightnings, которые использовались в качестве ночных истребителей без радаров. Однако P-38 были заменены, когда их самолет P-61 прибыл в сентябре. 547-й будет ключевым игроком в битвах как до, так и в рамках Филиппинской кампании за отвоевание островов у японцев. Чтобы эффективно прикрыть аэродромы США от ночных атак японцев на такой большой территории, эскадрилья была разбита на несколько отрядов по два-три самолета вдали от главного штаба эскадрильи.
Основная цель эскадрильи. Это был бомбардировщик Mitsubishi G4M «Бетти», который японцы использовали для атаки американских баз после наступления темноты практически безнаказанно до появления «Черной вдовы». Японцы улучшили характеристики Бетти в 1943 году с помощью новых двигателей с наддувом, которые дали ему скорость более 300 миль в час и более высокий потолок. В отличие от P-38, P-61 эскадрильи могли достигать любой высоты, на которой действовали японцы, что удивило экипажи врага, поскольку во время многих перехватов японцы продолжали лететь прямо и ровно, без каких-либо действий уклонения.
547-я эскадрилья ночных истребителей на трапе на Лингайен-Филд. После операций в Нидерландской Ост-Индии в конце 1944 года, в январе 1945 года эскадрилья перебралась на новый американский аэродром в заливе Лингайен на острове Лусон в Филиппины. Из-за подавляющего превосходства дневных истребителей союзников на Филиппинах японцы были вынуждены проводить операции в темное время суток. Эскадрилья, оснащенная радарами «Черная вдова», а также наземными радиолокационными станциями перехвата, эффективно смела японские самолеты с ночного неба. На Лингайен Филд самолет был модифицирован в полевых условиях, чтобы добавить возможность нести внешние боеприпасы, такие как бомбы, баллоны с напалмом и ракеты класса "земля-воздух". С этими модификациями ночные перехватывающие рейды проводились на японских аэродромах, где он мог как атаковать поле, так и сбрасывать боеприпасы на здания и другие объекты.
Эскадрилья продолжала операции на Филиппинах до конца операций там. переезд на Т.е. аэродром Сима недалеко от Окинавы в рамках подготовки к запланированному американскому вторжению в Японию в августе. Однако с атаками атомной бомбы на Японию, война закончилась, и в октябре она переместилась на аэродром Ацуги недалеко от Токио в составе оккупационных войск на Хонсю. Он оставался там до февраля 1946 года, когда эскадрилья была дезактивирована.
547-я Учебная эскадрилья специальных операций Air Commandos демонстрирует установку громкоговорителей для самолета U-10 Helio Courier Эскадрилья была возобновлена в 1969 г. в составе 1-го полка специальных операций на Херлбурт-Филд, Флорида, во время войны во Вьетнаме. Эскадрилья была тренировочной единицей для пилотов специальных операций ВВС США и Республики Вьетнам.
Его первоначальной миссией было обучение пилотов психологической войне против вьетнамских коммунистических сил. Это будет включать передачу сообщений на вьетнамском языке с самолетов наблюдения, оснащенных громкоговорителями, которые летят на малых высотах над контролируемыми коммунистами территориями, и сбрасывают листовки.
На Херлбурт-Филд эскадрилья была оснащена несколькими легкими самолетами, включая Одномоторный самолет общего назначения Helio U-10 Courier. Тренировки предназначались для миссий, которые были бы трудными и опасными, поскольку коммунисты были крайне чувствительны к ним, а самолеты почти всегда вызывали наземный огонь, летя на малых высотах. С высоты самолет сбрасывал листовки и передавал сообщения через громкоговорители. После каждой американской наступательной операции пилоты специальных операций летали над этим районом и транслировали похоронные панихиды и плачущие звуки, чтобы сыграть на коммунистических суевериях. Нередко пилоты пролетали над районом и оказывались в центре битвы, которая все еще продолжается.
Об эффективности обучения и последующих операций можно было судить по тому факту, что коммунисты часто стреляли на самолете психологической войны больше, чем на любом другом, за исключением самолета дефолиации. Они стучали кастрюлями и сковородками на улицах деревень, чтобы заглушить громкоговорители, и отрезали руки сельским жителям, читающим листовки.
Самолет O-2B Super Skymaster над Южным Вьетнамом сбрасывал листовки о сдаче. Начиная с лета В 1972 году он начал подготовку авиадиспетчеров ВВС США и Южного Вьетнама (FAC) для управления тактическими истребителями в атаках на коммунистические силы в дополнение к миссии психологической войны. Он использовал самолеты Cessna O-1 Bird Dog и Cessna O-2 Skymaster. Визуальная разведка была основной задачей FAC во время войны во Вьетнаме, поскольку FAC медленно управлял легкими самолетами над пересеченной местностью на малой высоте для поддержания постоянного воздушного наблюдения. Изрезанная местность джунглей Южного Вьетнама легко скрывала передвижение вражеских войск, а реактивные истребители-бомбардировщики летели с такой скоростью, что пилотам было очень трудно отличить вражеские войска, дружественные войска и мирных жителей. Таким образом, авиадиспетчеры, направлявшие воздушные удары, стали незаменимыми в использовании авиации. Постоянно патрулируя один и тот же район, КВС хорошо знакомы с местностью и научились обнаруживать любые изменения, которые могут указывать на скрывающиеся внизу силы противника, и часто привлекали наземный огонь со стороны коммунистических сил.
Эскадрилья закончилась. его учебная деятельность весной 1975 года с окончанием участия США во Вьетнамской войне и в рамках общей дезактивации подразделений спецназа ВВС США.
|
|
|
|
 | На Викискладе есть материалы, связанные с 547-й эскадрильей ночных истребителей. |
Мир Портал о Второй мировой войне 
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием с сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
. Мир Второй азиатско-тихоокеанский театр военных действий
. Награда за выдающееся подразделение ВВС (6x)
. Указание президента Филиппин