51-я станция - 51st station

редактировать
Чикаго "L" станция
51-я 5100S. 300E
Чикаго 'L' скоростной транспорт станция
51-я CTA 060518.jpg
Местоположение319 East 51st Street. Чикаго, Иллинойс 60615
Координаты41 ° 48'08 ″ N 87 ° 37′09 ″ W / 41,80220 ° N 87,61903 ° W / 41,80220; -87,61903 Координаты : 41 ° 48′08 ″ N 87 ° 37′09 ″ W / 41,80220 ° N 87,61903 ° W / 41,80220; -87.61903
ПринадлежитЧикагской транспортной администрации
Линия (и)Надземная южная сторона
Платформы2 Боковые платформы
Гусеницы2 гусеницы
СоединенияCTA автобус
Конструкция
Тип конструкцииНадземный
Велосипедный транспортДа
Доступ для инвалидовДа
История
Открыт28 августа 1892 г.
Восстановлен1996–97
Пассажиры
2019288,107 Уменьшить 12%
Ранг131 из 143
Услуги
Предыдущая станцияЧикаго "L" Следующая станция
47-я в направлении Гарлем / Озеро Зеленая линия Гарфилд в сторону Эшленд / 63-й или Коттедж-Гроув

51-я - это станция в Chicago Transit Authority в системе 'L', расположенная в Чикаго, Иллинойс и обслуживающая Зеленую линию. Он расположен по адресу 319 E 51st Street, в трех кварталах к востоку от State Street. Он открылся 28 августа 1892 года.

Содержание
  • 1 История
  • 2 Услуги
  • 3 Шинные соединения
  • 4 Примечания и ссылки
    • 4.1 Примечания
    • 4.2 Ссылки
  • 5 Внешние Links
История

51-я была построена в 1892 году, когда южная надземная железная дорога продлила свою линию на юг, чтобы обслуживать Всемирную Колумбийскую выставку. Первоначально станция была спроектирована и представляла собой кирпичное здание с некоторыми элементами стиля королевы Анны и полуконусным заливом. Платформы на 51-м этаже были построены, как и все другие эстакады южной стороны, и состояли из деревянных платформ с жестяным навесом.

Когда в 1949 году была введена система пропуска A / B, 51-я станция стала станцией AB. Поскольку Гарфилд и 58-я были станциями B и A соответственно, 51-я стала перевалочным пунктом между ветвями Энглвуд (A) и Джексон-Парк (B) на South Side Elevated. Он служил перевалочным пунктом до 1982 года, когда Гарфилд стал станцией AB.

51-й закрылся в 1990 году, поэтому его оригинальные навесы могли быть сняты. Станция подверглась дальнейшему ремонту во время закрытия Зеленой линии в 1994-96 годах, и ее здание станции было заменено современным зданием станции с фасадом из бело-зеленой плитки. Платформы также были перестроены, а старые деревянные платформы заменили стальные и стеклянные. Строительство 51-й улицы не было завершено до 1997 года, через год после открытия Зеленой линии.

Services

51-я улица расположена и обслуживает Вашингтонский парк и Гранд. Бульвар кварталов Чикаго вместе со станциями 47-я и Гарфилд. Поезда в сторону Гарлема / озера прибывают каждые десять минут, равно как и поезда в сторону Эшленд / 63-я улица и Коттеджная роща. В течение 2007 года на 51-й станции сели 340 624 пассажира, что делает ее 22-й по загруженности станцией на Зеленой линии.

51-я имеет две приподнятые боковые платформы, которые обслуживают два пути Зеленой линии. В здании вокзала на южной стороне 51-й улицы находятся пункты контроля за проездом и соединены с обеими платформами лестницами и лифтами. Вспомогательная выходная лестница находится на северной стороне 51-й улицы. Станция полностью оборудована для инвалидных колясок доступна.

Автобусные соединения

CTA

  • 15 Jeffery Local
Примечания и ссылки

Примечания

Ссылки

Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-07-19 03:05:00
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте