Войти
| Ураган 2 категории (SSHWS / NWS ) | |
 Анализ погоды на поверхности урагана 27 июля, близкого к пику интенсивности. | |
| Образован | 25 июля 1943 г. (1943-07-25) |
|---|---|
| Рассеяно | 29 июля 1943 (1943-07-30) |
| Сильный ветер | , выдерживаемый 1 минуту : 105 миль в час (165 км / ч). |
| Самое низкое давление | 967 мбар (гПа ); 28,56 дюймов рт.ст. |
| со смертельным исходом | 19 |
| Ущерб | 17 миллионов долларов (1943 долларов США ) |
| Пострадавшие районы | Луизиана, Техас |
| Часть сезона ураганов в Атлантике 1943 года | |
Ураган-сюрприз 1943 года был первым ураганом, на который повлиял с помощью разведывательного самолета. Первый отслеживаемый тропический циклон сезона 1943 года ураганов в Атлантике, эта система развивалась как тропический шторм, находясь над северо-востоком Мексиканский залив 25 июля. Ул. По мере продвижения на запад орм постепенно усиливался, и 26 июля он достиг статуса урагана. После этого ураган слегка изогнулся на запад-северо-запад и продолжал усиливаться. Рано утром 27 июля он стал ураганом 2-й категории по современной шкале ураганов Саффира – Симпсона с максимальной скоростью ветра 105 миль в час (165 км / ч). Система сохраняла такую интенсивность до выхода на сушу на полуострове Боливар в Техасе поздно вечером 27 июля. После перемещения вглубь страны шторм сначала быстро ослаб, но оставался тропическим циклоном, пока не рассеялся на севере. центральный Техас 29 июля.
Поскольку шторм произошел во время Второй мировой войны, информация и отчеты были подвергнуты цензуре со стороны правительства Соединенных Штатов и СМИ. Информационные сообщения также должны были проходить через офис Бюро погоды в Новом Орлеане, что приводило к поздним выпускам. Это, в свою очередь, отложило подготовку к шторму. В Луизиане шторм вызвал порывистый ветер и проливные дожди, хотя повреждений не было. Ураган считался самым сильным в Техасе со времен урагана Галвестон 1915 года. Порывы ветра до 132 миль в час (212 км / ч) были зарегистрированы в районе Галвестон - Хьюстон. Были повреждены или разрушены многочисленные здания и дома. В результате шторма погибли 19 человек, 14 из которых произошли после того, как два отдельных корабля затонули. В целом ущерб составил около 17 миллионов долларов (1943 долларов ).
Карта с указанием траектории и интенсивности шторма по шкале Саффира – Симпсона Частичная атмосферная циркуляция наблюдалась над экстремальной юго-восточной частью США и восточная Мексиканский залив уже 23 июля. Однако район с ненормальной погодой оставался незамеченным до 25 июля, когда в Беррвуд и Новый Орлеан в Луизиане, а также Билокси, Миссисипи. Около 1800 UTC тропический шторм развился примерно в 110 милях (180 км) к юго-востоку от дельты реки Миссисипи. Двигаясь на запад со скоростью около 7 миль в час (11 км / ч), шторм усилился и превратился в ураган поздно вечером 26 июля. Рано утром на следующий день ураган перерос в ураган категории 2 на современный Саффир – Симпсон Шкала ураганного ветра. Примерно в то же время шторм также достиг своей максимальной скорости ветра 105 миль в час (165 км / ч).
Позже, 27 июля, первый в истории разведывательный самолет Бегство в ураган произошло. Во время полета наблюдалась деталь глаза шириной 9–10 миль (14–16 км). Около 18:00 по Гринвичу 27 июля ураган достиг берега на полуострове Боливар в Техасе с ветром 105 миль в час (165 км / ч). Система была описана Бюро погоды как «небольшой сильный шторм, сопровождавшийся сильным ураганным ветром». Примерно во время выхода на берег наблюдалось барометрическое давление 967 мбар (28,6 дюймов рт.ст. ). Рано утром 28 июля система ослабла до урагана 1 категории, а примерно через шесть часов - до тропического шторма. Позже в тот же день шторм начал изгибаться на северо-запад над восточно-центральным Техасом. Ранним утром 29 июля он еще больше ослаб, превратившись в тропическую депрессию. Примерно в 00:00 по Гринвичу следующего дня шторм утих около Уитта, штат Техас.
Это был первый ураган, в который намеренно попал самолет-разведчик. Утром 27 июля британские пилоты тренировались в Брайан Филд в Брайане, штат Техас, и были предупреждены об урагане, приближающемся к району Галвестона. Получив информацию о том, что самолеты необходимо будет увести из шторма, они раскритиковали эту политику. Вместо этого полковник Джо Дакворт заключил пари с британскими пилотами, что сможет летать на своем техасском учебном самолете АТ-6 прямо в шторм. Дакворт попросил, чтобы подполковник Ральф О'Хэйр, единственный штурман на поле боя, полетел вместе с ним в ураган. Поскольку ни Дакворт, ни О'Хэйр не верили, что штаб одобрит полет, они решили продолжить без разрешения. Таким образом, Дакворт и О'Хэр стали первыми охотниками за ураганами. Позже О'Хэйр сравнил погоду, возникшую во время полета, с «метанием, как палкой в пасть собаке». После возвращения в Брайан Филд лейтенант Уильям Джонс-Бердик попросил полететь в ураган вместе с Даквортом, в то время как О'Хэр решил покинуть самолет.
Ураган произошел во время Вторая мировая война, с участием немецкой подводной лодки, ожидаемой в Мексиканском заливе. В результате судовые сообщения были замалчены. В то время для выдачи штормовых предупреждений Бюро погоды полагалось в основном на наблюдения с судов и наземных метеорологических станций. Кроме того, информационные сообщения приходилось получать через офис Бюро погоды в Новом Орлеане, штат Луизиана, в результате чего их выпускали с опозданием; более того, в сводках не содержалось прогнозной информации, которая позволила бы подготовиться к урагану. Средства массовой информации после урагана подверглись жесткой цензуре со стороны правительства из соображений национальной безопасности, поскольку державам Оси не могла быть утечка информации о потере производства военных материалов. Сообщается, что Федеральное бюро расследований закрыло телеграф в Ла Порт после того, как была отправлена телеграмма с информацией об ущербе от урагана. Единственные новости об этом шторме были опубликованы в Техасе и Луизиане. После гибели людей во время этого шторма правительство Соединенных Штатов никогда больше не подвергало цензуре предупреждения об ураганах.
В Луизиане наблюдались легкие ветры с порывами 36 миль в час. (58 км / ч) в Беррвуд и Лейк-Чарльз. Местные сильные дожди были зарегистрированы в некоторых районах, с общим количеством осадков 7,65 дюймов (194 мм) за 24 часа в ДеКвинси 28 июля.
Ущерб от ветра в Галвестоне, штат Техас Шторм принес сильные ветры в Техас с порывами до 132 миль в час (212 км / ч) на градирнях на нефтеперерабатывающем заводе Shell в Deer Park и на нефтеперерабатывающем заводе Humble в Бэйтаун. В последнем были разрушены четыре башни, в то время как другие повреждения там привели к сокращению производства толуола, который является предшественником TNT. Некоторые башни были также снесены на нефтеперерабатывающем заводе Shell в Дир-парке. Поскольку это были основные нефтеперерабатывающие заводы, производившие авиационное топливо для Второй мировой войны, было решено, что новости об этой потере производства должны подвергаться цензуре. В округах Чемберс и Джефферсон был разрушен ряд других нефтяных вышек. На полевой базе объединенного резерва «Эллингтон» недалеко от Хьюстона сильный ветер дул с крыши ангара, уничтожив пять самолетов и ранив по меньшей мере 22 курсанта. Тысячи жителей Хьюстона остались без телефона и электричества, в результате чего все три радиостанции в этом районе перестали работать. Соседний Хьюстонский яхт-клуб также сильно пострадал. В Пойнт Боливар, расположенном на полуострове Боливар, сильные ветры разрушили почти все дома. Здание физкультуры средней школы в Ла-Порте, которое изначально было трехэтажным, было уменьшено до одного этажа после того, как разбились окна и опорные балки упали, в результате чего рухнула крыша. Рядом с Morgan's Point была разрушена водонапорная башня. На острове Галвестон обрушилось несколько кирпичных предприятий, зданий и церквей.
Затопление улиц в Галвестоне, штат Техас В некоторых районах восточного Техаса наблюдались проливные дожди до 19 дюймов (480 мм) в Порт-Артуре. Там многие дома были затоплены водой от 6 до 24 дюймов (от 150 до 610 мм), в том числе повреждены мебель, электродвигатели и автомобили. В центре города Галвестон ряд улиц был затоплен дождевой водой, хотя ущерб от наводнения был относительно небольшим. В двух детских полиомиелитных больницах протекали крыши и был нанесен ущерб водой, в результате чего сотрудники и студенты Медицинского отделения Техасского университета были эвакуированы пациентами. Около 90 процентов всех домов и построек в Техас-Сити были повреждены водой или полностью разрушены, в том числе производственные площадки, производящие военные материалы. Однако им не разрешали посещать приюты из-за эпидемии полиомиелита. В заливе Галвестон ветровые волны затопили западные и южные берега. Однако северные ветры через залив привели к очень низким приливам. На острове Галвестон наблюдался штормовой нагон высотой 1,8 м (6 футов). В оффшоре инженерный корпус армии США хоппер земснаряд, Галвестон, распался после столкновения с северным причалом, в результате чего 11 человек погибли. Буксир «Титан» начал тонуть у берегов Порт-Артура. Трое членов экипажа утонули после попытки подняться на борт резинового плота, а еще один человек умер до того, как остальные достигли берега. В целом ураган унес жизни 19 человек и нанес ущерб в районе Хьюстона на сумму 17 миллионов долларов (1943 долларов США).
После урагана жителей предупредили, чтобы они вскипятили воду и были осторожны с потенциальным загрязнением пищевых продуктов из-за отключения электроэнергии. Военное производственное управление региональное отделение в Далласе оказало помощь жертвам бури. В Ла-Порте при мэрии открыли импровизированную больницу. В Пойнт Боливар, где были разрушены почти все дома, теперь обездоленные жители были доставлены Галвестонским отделением Американского Красного Креста в Галвестон для жилья.
Тропикал. портал циклонов 