Войти
| Дата | 2 октября 2007 г. (2007-10-02) |
|---|---|
| Местоположение | Джорджтаун, Колорадо, США |
| Смертельные случаи | 5 |
| Несмертельные травмы | 3 |
Пожар Xcel Energy Cabin Creek произошел 2 октября 2007 года на гидроаккумулирующем складе Xcel Energy. гидроэлектростанция около Джорджтауна, Колорадо, маленького городка в сорока пяти милях к западу от Денвера. В результате аварии пять рабочих погибли и трое пострадали. Предполагается, что инцидент является результатом некачественной работы подрядчика (RPI Coating) и готовности Xcel Energy сократить расходы за счет безопасности.
Электростанция Кэбин-Крик, где произошел пожар Завод, генерирующая станция Кэбин-Крик, представляет собой гидроаккумулирующий генератор, который был открыт в 1967 году. Он расположен примерно в 6 милях от Джорджтауна, к которому ведет высокогорная дорога перевала Гуанелла. Он расположен на высоте более 10 000 футов над уровнем моря. На электростанции работают два генератора, которые при максимальной мощности могут производить в общей сложности 324 мегаватта электроэнергии. Электростанция работает за счет давления воды, поступающей из водохранилища.
В 2000 году Федеральная комиссия по регулированию энергетики Начавшаяся проверка затвора (длинный наклонный туннель и ограниченное пространство протяженностью почти 3/4 мили) обнаружила, что эпоксидная облицовка на внутренней стороне труб разрушается. Это привело к повреждению самих труб, и Xcel было поручено отремонтировать эпоксидную смолу, чтобы ограничить дальнейшее повреждение. Работа началась всерьез только через семь лет, поскольку компании успешно продлили крайний срок завершения этой работы.
Xcel Energy выбрала RPI Coating Inc. после конкурентного запроса предложений. И это несмотря на то, что Управление по безопасности и гигиене труда (OSHA) наложило на RPI штрафы на сумму более 100000 долларов, а собственный рейтинг безопасности компании Xcel был оценен как «ноль». Нулевое значение должно было автоматически исключать RPI из процесса торгов. Директор по безопасности Xcel выявил проблемы, связанные с безопасностью, и RPI организовала доставку специалиста на объект в Кэбин-Крик для прохождения специального обучения безопасной эксплуатации во время работы на заводе. В то время как 14 членов экипажа должны были работать на объекте, только девять из них будут присутствовать на шестичасовом совещании по безопасности.
В сентябре 2007 года Xcel и RPI подготовили туннель к работе. Это предполагало закрытие завода, осушение затвора, и создание точки доступа для оборудования и рабочих. Одна точка входа / выхода в таком туннеле позже окажется смертельной; если бы путь к единой точке выхода был заблокирован, рабочие оказались бы в ловушке. Это была не единственная опасность: рабочий RPI вывихнул плечо во время этого процесса, поскользнувшись на покрытом мхом дне туннеля. Пескоструйная очистка и другие подготовительные работы продлятся до сентября.
Внутренние документы Xcel показывают, что напорный водовод был необходим для разрешения замкнутого пространства рабочей зоны. Это потребовало бы создания дорогостоящих механизмов безопасности, включая мониторинг рабочей среды, создание специальной спасательной команды на месте и строгий контроль за горючими веществами. Ни Xcel, ни RPI на самом деле не рассматривали рабочую площадку как ограниченное пространство, требующее разрешения.
В начале октября началось повторное нанесение эпоксидного покрытия, когда около дюжины рабочих находились внутри водопровода. Распылителем эпоксидной смолы управляла небольшая бригада, рабочие заранее выполняли подготовительные работы, а другие направляли материал из отверстия туннеля в распылитель. Хотя сама эпоксидная смола не была летучей при используемых температурах, ее наносили при температурах, которые были ниже оптимальных для идеального использования. Чтобы справиться с этим и помочь с регулярной очисткой, использовался растворитель, чтобы защитить распылительное оборудование от загрязнения. Рабочие RPI использовали в качестве растворителя метилэтилкетон (МЭК), легколетучий химикат с низкой температурой вспышки. Он использовался на опрыскивателе, поскольку он находился внутри туннеля, где присутствовало несколько источников возгорания.
2 октября около 13:55, когда инспектор по технике безопасности и главный прораб были на обед, вспышка огня охватила платформу опрыскивателя, пока МЕК циркулировал через оборудование. Растущий пожар разделял рабочую группу; Пятеро рабочих находились на дальней стороне платформы горящих брызг, не имея возможности добраться до единой точки выхода, находящейся на расстоянии более 1400 футов. Разделенные рабочие могли кричать из-за огня и просить огнетушители, но внутри туннеля их не оказалось. Другим рабочим пришлось бы покинуть затвор и взять снаружи огнетушители. Затем им пришлось снова войти в теперь уже задымленный туннель, в то время как огонь распространился на другие контейнеры с МЕК и другим материалом вокруг распылительной платформы. Застрявшие в ловушке рабочие отступили по крутому участку туннеля. Из-за плохой видимости, густого дыма и других испарений рабочие с огнетушителями не смогли добраться до костра, и он продолжал гореть. Рабочие, оказавшиеся в ловушке пожара, не пострадали в результате взрыва и поддерживали радиосвязь до 14:45.
Центр экстренной связи Клир-Крик впервые получил известие об инциденте в 2:03 после полудня после того, как подрядчик RPI уведомил Xcel об инциденте, и сотрудник Xcel позвонил в 9-1-1. Немедленно были отправлены службы экстренного реагирования, но им не сообщили, что пожар произошел в замкнутом пространстве и что потребуется специализированное оборудование высококвалифицированных спасателей. После того, как масштабы спасательных операций были признаны, местные службы быстрого реагирования обратились за помощью в большую пожарную часть пригорода Денвера. Они также запросили команду горноспасателей с шахты Хендерсон компании Climax Molybdenum. Оба агентства находились более чем в часе езды. Местные спасатели, в том числе команда спасателей из сельской местности, предприняли единственную попытку проникнуть в туннель, используя дыхательный аппарат и квадроцикл. Условия в туннеле по-прежнему были очень опасными, включая токсичные пары и черный дым, снижавшие видимость до нуля. Спасателям пришлось повернуть назад. Также были предприняты попытки опустить дыхательный аппарат, радио и другое оборудование для захваченных рабочих.
В конечном итоге спасательная бригада Хендерсона войдет в туннель и подтвердит, что пожар потушен и что пять рабочих были мертвы. Дональд Деджейнс, 43 года, Дюпри Холт, 37 лет, Джеймс Сент-Питерс, 52 года, Гэри Фостер, 48 лет, и Энтони Агирре, 18 лет, задохнулись.
Четверо выживших рабочих были доставлены в больницу Денвера, где все они находились лечили и впоследствии отпустили. В знак признания трагического события губернатор штата Колорадо Билл Риттер позже отправился в Джорджтаун, чтобы встретиться с семьями погибших. США Совет по расследованию химической безопасности и опасностей завершил расследование этого инцидента.
Дело было расследовано US Chemical Совет по безопасности и расследованию опасностей и официальный отчет были выпущены 25 августа 2010 года. Расследованию препятствовал отказ Xcel и RPI предоставить свидетельские показания, доказательства и ответы на вопросы следственной комиссии. Многие менеджеры RPI ссылались на свою пятую поправку, ссылаясь на самообвинение. В самом деле, несмотря на то, что Совет по химической безопасности имеет федеральный мандат на расследование и сообщение об аварии, Xcel energy обратилась в суд, чтобы заблокировать публикацию отчета, заявив, что это нанесет ущерб их судебному делу. Xcel Energy также передала в СМИ конфиденциальный черновик отчета до того, как был опубликован официальный отчет.
Среди результатов расследования:
Утверждалось, что RPI уничтожила улики (журналы учета и т. Д.) На стройплощадке.
1 июня 2011 года Федеральная прокуратура открыла их обвинения в том, что Xcel Energy несет уголовную ответственность за смерть пяти сотрудников RPI. 28 июня присяжные признали Xcel Energy невиновной.
Подрядчик, RPI Coating, неоднократно цитировался как федеральными, так и государственными агентствами. Компания накопила штрафы на общую сумму 135 569 долларов за девяносто происшествий с 1988 года. Большинство штрафов было связано с небезопасными условиями труда, например, когда рабочий был раздавлен рабочей платформой во время работы на I-80 San Francisco Bay Bridge. Эти девяносто инцидентов были накоплены, когда компания работала под названием Robison Prezioso Inc. Из девяноста штрафных случаев двадцать семь были признаны серьезными нарушениями OSHA.
. 19 декабря 2011 года RPI Coating признала себя виновной. за нарушение техники безопасности на рабочем месте и выплатили 1,55 миллиона долларов наличным расчетом. Компания взяла на себя ответственность за гибель пяти рабочих и ранения трех. Эта сделка о признании вины предотвратила гражданский иск и подвергла RPI дальнейшему контролю на предмет нарушений техники безопасности.
Координаты : 39 ° 39'18,6 ″ с.ш. 105 ° 42′31,0 ″ з.д. / 39,655167 ° с.ш., 105,708611 ° з.д. / 39,655167; -105.708611
