Войти
| WS Линдси. MP | |
|---|---|
 Линдси c1855. | |
| Родился | Уильям Шоу Линдсей. (1815-12-19) 19 декабря 1815 года. Эр, Шотландия |
| Умер | 28 августа 1877 г. (1877-08-28) (61 год). Шеппертон, Мидлсекс, Англия |
| Образование | Эр-академия |
| Профессия | Моряк, судовладелец,. член парламента. и автор |
| Годы работы | 1834–1877 |
| Супруг (ы) | Хелен Стюарт (1843–1877)) |
| Дети | Уильям Стюарт Линдси |
| Родитель (и) | Джозеф Линдси. Мэри Белч |
Уильям Шоу Линдси (19 декабря 1815 - 28 августа 1877) был британским купцом и судовладельцем, который был либералом членом парламента в Тайнмуте и Норт-Шилдсе с 1854 по 1859 год и в Сандерленде с 1859 года до его отставки по причине плохого состояния здоровья в 1864 году.
Родился в Эр на юго-западе Шотландии 19 декабря 1815 года в особняке своего дяди, преподобного Уильяма Шоу. К десяти годам он потерял обоих родителей, и его воспитывал дядя, свободный кирк священник. Преподобный Уильям хотел, чтобы он последовал тому же призванию, но вместо этого в 1831 году он ушел из дома и проложил себе путь в Ливерпуль, подрезая угли на борту угольщика. Впоследствии он был нанят юнгой на борту лайнера West Indiaman Isabella. В 1834 году он стал вторым помощником капитана, но вскоре после кораблекрушения получил серьезные травмы. После выздоровления в 1835 году он стал старшим помощником торгового представителя Olive Branch, принадлежащего мистеру Гринвеллу из Сандерленда. В 1836 году он был назначен капитаном судна, а в 1839 году, когда он находился в Персидском заливе, он был ранен во время столкновения с пиратом. Он ушел с моря в 1840 году.
Линдсей нашел дальнейшую работу в Гринвелле в 1841 году в качестве агента угольной компании Castle Eden в Хартлпуле, где он сыграл роль в становлении города независимым. порт и помогал создавать его доки и пристани. В 1845 году он переехал в Лондон, чтобы представлять компанию. С угольным бизнесом он совмещал маклерство судов и агентство своего зятя, торговца железом из Глазго. Он основал фирму WS Lindsay Co., которая вскоре стала одним из крупнейших судовладельцев в мире, и он поддерживал связи с ней до тех пор, пока в 1864 году из-за плохого состояния здоровья он не ушел на пенсию.
В 1852 году. Линдси заказал 900-тонный WS Lindsay, самый большой железный корабль, построенный на сегодняшний день, на верфи в Тайнсайде Куттс и Паркинсон. Он был спроектирован для перевозки эмигрантов в Австралию, и, хотя он стоил на треть дороже, чем аналогичные суда, корабль был в три раза эффективнее с 280 каютами, включая 60 кают первого класса. Линдси владела 54 из 64 акций корабля, а ее капитан Джордж Вестерн - десятью другими. W. S. Lindsay перевернулся во время шторма в Даунс во время своего первого рейса с 300 пассажирами на борту; ее пришлось отбуксировать обратно в Лондон за 3000 фунтов стерлингов.
Линдси была неудачным кандидатом в депутаты на посты Монмута в апреле и Дартмута в июле 1852 года. но был избран после серьезной борьбы за Тайнмут и Норт-Шилдс в марте 1854 г. Он продолжал представлять Тайнмут до апреля 1859 г. всеобщих выборов, когда его поддержка отмены законов о мореплавании вынудила его отозвать перед голосованием. Однако его вернули за Сандерленд. В августе 1859 г. не избиратели Тайнмута подарили Линдсею шкаф из розового дерева, в котором были произведения Бэкона, Шекспира, Милтона и Бернса, «чтобы выразить свою благодарность за способность, с которой он отстаивал общественные интересы в парламенте, и за его либеральность в продвижении образования в городке».
Во время Гражданской войны в США Война (1861–65), Линдсей поддержал заявку на признание Конфедерации и выступил от их имени в британском парламенте. Его переписка на эту тему с будущим премьер-министром Бенджамином Дизраэли и американскими политиками Джоном Слайделлом и Джеймсом Мюрреем Мэйсоном проходит в Университете Миссури. Библиотека.
В 1865 году он был вынужден из-за болезни уйти из общественной жизни. Находясь в палате общин, он делал все возможное для защиты морских интересов, как военно-морских, так и торговых, и он принимал активное участие в формировании Ассоциации административной реформы. После выхода на пенсию Линдсей занялся литературной работой. Он умер в поместье Шеппертон, Миддлсекс, 28 августа 1877 года.
14 ноября 1843 года он женился на Хелен, сестре Глазго железного мастера Роберт Стюарт, чугун Линдсей также имел дело. Их сын, Уильям Стюарт Линдси, родился в Лондоне в 1849 году и умер в Тимару, Новая Зеландия, 28 июня 1924 года..
В своих статьях Линдсей стремился улучшить законы о судоходстве не только в Англии, но и за рубежом, особенно во Франции и США, и он настойчиво выступал за удаление всего ограничения на свободную торговлю в морских делах. Его opus magnum, озаглавленный «История торгового мореплавания и древней торговли» (4 тома 8vo, Лондон, 1874–186), был исчерпывающим справочником по этому вопросу. Среди других его работ:
Сборник его речей на расходы на флот печатались в частном порядке, в то время как Линдсей рассказывал о многих своих морских приключениях в «Журнале моих часов досуга», 3 томах, и в «Воспоминаниях моряка»; последнюю работу он не дожил до завершения.
В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : Гудвин, Джордж (1893). «Линдси, Уильям Шоу ». В Ли, Сидни (ред.). Национальный биографический словарь. 33. Лондон: Smith, Elder Co. CS1 maint: ref = harv (ссылка )| Парламент Соединенного Королевства | ||
|---|---|---|
| Предшествовал. Хью Тейлор | член парламента от Тайнмут и Норт-Шилдс. –1859 | Преемник. Хью Тейлор |
| Предыдущий. Джордж Хадсон. и Генри Фенвик | Член парламента от Сандерленд. 1859 - 1864. С: Генри Фенвик | Преемник. Генри Фенвик. и Джеймс Хартли |
