Войти
 | |
| Бывший тип | Компания с ограниченной ответственностью |
|---|---|
| Промышленность | Судостроение. Морское машиностроение |
| Судьба | Приобретена |
| Преемник | BAE Systems Submarine Solutions. BAE Systems Land Armaments |
| Основана | 1871 |
| Несуществующая | 2007 |
| Штаб-квартира | Барроу-ин-Фернесс, Англия |
| Владелец | Британские судостроители (1977–1986). GEC (1995–1999). BAE Systems (1999 – настоящее время) |
Vickers Shipbuilding and Engineering, Ltd (VSEL ) была судостроительной компанией, базирующейся в Барроу-ин-Фернесс, Камбрия на северо-западе Англии, которая строила военные корабли, гражданские корабли, подводные лодки и вооружение. Компания исторически была Морским Строительным Заводом Vickers Armstrongs и имеет наследие строительства больших военно-морских кораблей и вооружений. Благодаря сложной истории судостроительное подразделение компании теперь называется BAE Systems Submarine Solutions, а подразделение по вооружениям теперь является частью BAE Systems Land Armaments.
Реклама Vickers Ltd с 1914 года Компания была основана в 1871 году Джеймсом Рамсденом как Iron Shipbuilding Company, но вскоре ее название было изменено на Barrow Shipbuilding Company .
В 1897 году Vickers Sons купила Barrow Shipbuilding Company и ее дочернюю компанию Maxim Nordenfelt Guns and Ammunition Company, становясь Vickers, Sons and Maxim, Limited. Верфь в Барроу превратилась в Naval Construction Armaments Company. В 1911 году компания была переименована в Vickers Ltd, а в 1927 году в Vickers Armstrongs Ltd после слияния с Armstrong Whitworth, верфь которой в High Walker на Река Тайн стала «Военно-морской верфью».
В 1955 году название судостроительного подразделения было изменено на Vickers Armstrongs Shipbuilders, Ltd, а в 1968 году снова изменилось на Vickers Limited Shipbuilding Group.
Судостроительная группа была национализирована в соответствии с Закон о авиастроении и судостроении в 1977 году и вошел в состав британских судостроителей.
Бывшая верфь Vickers в Барроу была первой верфью британской группы судостроителей, вернувшейся в частный сектор. В марте 1986 года он был продан компании, возглавляемой сотрудниками VSEL Consortium, в которую также входила дочерняя компания Cammell Laird, базирующаяся в Биркенхеде. Компания была размещена на Лондонской фондовой бирже в декабре 1986 года.
Карта, показывающая расположение VSEL в Камбрии. В 1988 году ошибка высшего руководства и изменение методов судостроения означала, что Vickers на верфи Барроу-ин-Фернесс случайно сварила часть HMS Triumph (атомная подводная лодка ) в перевернутом положении.
В В 1994 году VSEL было подано два предложения о поглощении: одно от GEC, а другое от British Aerospace (BAe). VSEL был готов участвовать в слиянии с более крупной компанией, чтобы уменьшить подверженность циклам в производстве военных кораблей, особенно после оборонного обзора «Варианты изменений » после окончания холодной войны. Обе заявки были переданы в Комиссию по монополиям и слияниям (MMC), которая представила свои заключения и рекомендации правительству в мае 1995 года. Предложение BAe было одобрено, в то время как MMC пришел к выводу (двое из 6 членов не согласились), что GEC Заявка, вероятно, будет «действовать против общественных интересов». Тем не менее, предложение GEC было одобрено и принято VSEL, поскольку государственный секретарь Майкл Хезелтин не принял рекомендацию MMC и позволил продолжить торги.
После покупки GEC VSEL стал Marconi Марин (VSEL), часть подразделения GEC-Marconi. В результате слияния British Aerospace и оборонного бизнеса GEC - Marconi Electronic Systems - VSEL перешла к образовавшейся компании BAE Systems как часть BAE Systems Marine. В 2003 году она стала независимым подразделением, известным как BAE Systems Submarines после того, как BAE systems разделила свои операции по строительству кораблей и подводных лодок. Он был переименован в BAE Systems Submarine Solutions в январе 2007 года.
