Войти
| Солнечная ссылка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Оперативный | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Город Тусон | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Тусон, Аризона, США | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 32 ° 13′40 ″ с.ш., 110 ° 57′56 ″ з.д. / 32,2277 ° с.ш.110,9656 ° з.д. / 32.2277; -110,9656 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Центр медицинских наук Аризоны, округ Меркадо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 21 (17 в каждом направлении) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | sunlinkstreetcar.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Трамвай | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | RATP Dev | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Объединенный трамвай 200 (8 вагонов) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 3039 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 25 июля 2014 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 3,9 мили (6,3 км) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | Воздушный провод 750 В постоянного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sun Link, также известный как Тусонский трамвай, представляет собой однополосную систему трамвая в Тусоне, штат Аризона, США, которая начала работу в июле 2014 года. Маршрут системы длиной 3,9 мили (6,3 км) соединяет Центр медицинских наук Аризоны (включая University Medical Center ), кампус Университета Аризоны, торговые и развлекательные районы Main Gate и 4th Avenue, центр города Тусон, конференц-центр Tucson и строящийся район Меркадо к западу от межштатной автомагистрали 10. Общая стоимость проекта трамвая в размере 196 миллионов долларов была покрыта за счет сочетания местных источников финансирования и федеральных грантов. Трамвай использует общую систему оплаты с региональным автобусным сообщением Sun Tran.
В мае 2006 года избиратели округа Пима одобрили 20-летний региональный транспортный план на 2,1 миллиарда долларов, который включал 75 миллионов долларов на строительство современного трамвая и еще 12,7 миллиона долларов на его эксплуатацию. В декабре 2010 года городу Тусон был присужден федеральный грант TIGER на сумму 63 миллиона долларов, который покрыл большую часть оставшегося дефицита финансирования и позволил проекту продвинуться вперед. Дополнительные 6 миллионов долларов федерального финансирования были получены в рамках программы New Starts Федерального управления транзита. Финансирование также поступило от коммунальных служб для переезда и улучшения трамвайного маршрута, наиболее значительным из которых является 10,6 миллиона долларов от Tucson Water.
Остановка трамвая Sun Link В марте 2012 года с Old Pueblo Trackworks, совместным предприятием Granite Construction и RailWorks Track Systems, был присужден контракт стоимостью 56 миллионов долларов на удаление существующей дороги, перемещение инженерных сетей, установку пути, замену покрытия и строительство 21 крытой доступной остановки системы. Строительство началось в апреле 2012 года и продолжалось до лета 2013 года. Первый этап касался прямых участков маршрута к востоку от остановки Конгресса и Гранада и требовал непрерывного закрытия участков Конгресс-стрит, Бродвейского бульвара, 4-й авеню, Университетского бульвара, 2-й улицы, подземный переход Уоррен-авеню и Хелен-стрит. Второй этап начался в ноябре 2012 года и включал все работы к западу от конференц-центра, угловые участки, требующие изготовления изогнутых элементов пути, а также дополнительные работы на Бродвее и подземном переходе Уоррена.
Мост длиной 320 футов (98 м) через Санта-Крус, обслуживающий трамвайное, автомобильное, велосипедное и пешеходное движение, был построен в 2012 году по отдельному контракту. Названный в честь бывшего городского менеджера Тусона Луиса Г. Гутьерреса, мост простирается по улице Кушинг от первой дороги I-10 до Авенида-дель-Конвенто, обеспечивая связь между конференц-центром Тусона и районом Меркадо.
Строительство центра эксплуатации и технического обслуживания Sun Link, депо стоимостью 8 миллионов долларов США с центром на 5-й авеню и 8-й улице, началось в мае 2012 года. 6 сентября состоялось публичное мероприятие, посвященное завершению строительства и доставке первого трамвая., 2013, с речами официальных лиц, включая мэра Тусона Джонатана Ротшильда и сенатора штата Стива Фарли, давнего защитника трамвая.
Трамвай Tucson Sun Link на 3-й и университетской станции. Sun Link поддерживает парк из восьми United Streetcar 200, используя до шести автомобилей одновременно. Они пронумерованы от 101 до 108. Трамвай имеет длину 66 футов 1 дюйм (20,13 м), двусторонний ( двунаправленный ) и состоит из трех частей. Пол его центральной секции находится на высоте платформы для доступа с двумя двухстворчатыми входами с каждой стороны. С каждой стороны есть третья пассажирская дверь, расположенная за кабиной оператора. Движение обеспечивается четырьмя двигателями мощностью 90 кВт, питающимися по пантографу от контактного провода. Трамвай развивает максимальную скорость 43,5 миль в час (70 км / ч) и вмещает 156 пассажиров (29 сидячих и 127 стоящих).
United 200 во многом идентична модели 100, производимой для систем в Портленде и Вашингтоне, округ Колумбия, с той лишь разницей, что модель 200 оснащена улучшенным кондиционером. Конструкция самой модели 100 базируются на чех -Made Škoda 10 T.
В июне 2010 года Tucson разместил в United заказ на сумму 26 миллионов долларов на семь автомобилей. Восьмой был заказан на дополнительные 3,6 миллиона долларов в июле 2012 года, чтобы удовлетворить требования FTA в отношении второго запасного автомобиля. Первая модель 200 компании United прибыла в Тусон на грузовике с платформой 30 августа 2013 года. Задержки с производством трамвая привели к тому, что предполагаемое начало обслуживания Sun Link было перенесено с конца 2013 года на начало строительства до июля 2014 года. Май 2013 г. о своем намерении оценить контрактные убытки за просрочку поставки. Материнская компания United, Vigor Works, ранее называвшаяся Oregon Iron Works, в 2016 году договорилась с городом о выплате 1,7 миллиона долларов за дополнительные запчасти и рабочую силу.
Трамвай Sun Link | Пн – ср | Чт-пт | Суббота | Воскресенье | |
|---|---|---|---|---|
| 7–8 утра | 15 | 15 | ||
| 8–9 утра | 30 | 30 | ||
| 9: 00–10: 00 | 10 | 10 | ||
| 10.00–18.00 | 15 | 20 | ||
| 18–20 часов | 15 | 15 | 30 | |
| 20:00 - 22:00 | ||||
| 10: 00–12: 00 | ||||
| 12: 00–2: 00 | 30 | 30 |
В будние дни служба работает каждые десять минут в часы пик и каждые пятнадцать минут утром и вечером. В субботу утром и в воскресенье служба проходит каждые двадцать или тридцать минут. Получасовое ночное обслуживание, предоставляемое только во время работы Университета Аризоны, длится до 2 часов ночи по четвергам, пятницам и субботам. Время в пути от одного конца линии до другого составляет примерно 30 минут.
Стоимость проезда в одну сторону составляет 1,75 доллара и включает пересадку на стыковочные автобусы Sun Tran. Пропуск или тарифную карту SunGO, доступную в транзитном центре Ронштадта, онлайн и в различных розничных точках, необходимо приобрести до посадки; оплата не принимается драйверами Sun Link. Круглосуточные пропуска доступны за 4,50 доллара в автоматах по продаже билетов, расположенных на всех платформах Sun Link, и оплачиваются либо точной сдачей, либо кредитом. Пассажиры фиксируют оплату путем сканирования тарифных карточек на электронных валидаторах после посадки.
К северу от остановки Warren Avenue трамвай проходит под Speedway Boulevard по однопутной линии с выделенной полосой отчуждения. Достигнув северной конечной остановки в Хелен, машина меняет направление. Во всех других местах маршрута, кроме одного или двух, трамвай ходит с интенсивным движением.
| Районы, маршруты и направления | |||
|---|---|---|---|
| Округ | Стоп | Подключения | Направления |
| Университет |  Уоррен-авеню и Хелен-стрит |  Sun Tran : 4, 5, 15 Cat Tran: фиолетовый, зеленый | Центр медицинских наук Аризоны |
| Подземный переход Уоррен-авеню | |||
| 2-я улица и Черри-авеню |  University Bike Blvd. Кэт Тран: Гора | Стадион Хилленбранд, Научный центр Фландрау, Центр Маккейла, Стадион Аризоны | |
| 2-я улица и Хайленд-авеню | Маунтин-авеню Велосипедная дорожка  2-я ул. | Мемориальный центр студенческого союза UA | |
| 2-я улица и Олив-роуд | Кэт Тран: США, Inner Campus Park Avenue | Центр творческой фотографии, Музей искусств UA | |
| Главные ворота | Университетский бульвар и Тиндалл-авеню | Sun Tran: 1, 6 Main Gate, Tyndall Avenue. | Centennial Hall, Arizona Historical Society, Arizona State Museum |
| 4-я авеню | Университетский бульвар и 3-я авеню | Университетский велосипедный бульвар | Rogue Theater |
| 4-я авеню и 4-я / 5-я улицы | 4-я авеню Bike Blvd. | ||
| 4-я авеню и 6-я / 7-я улицы | Сан Тран: 3 | ||
| 4-я авеню и 9-я улица | Поле для гольфа - Авиационная тропа | ||
| Подземный переход на 4-й авеню | |||
| Центр города | Plaza Centro (только в восточном направлении) | Centro | Театр Риальто, Историческое депо Тусона, Транспортный музей Южной Аризоны, Конгресс-отель |
| Бродвейский бульвар и 6-я авеню (в восточном направлении), Конгресс-стрит и 6-я авеню (в западном направлении) | Sun Tran: 1-4, 6-8, 10, 12, 16, 18, 19, 21-23, 25, 421 Sun Express: 102, 103, 105, 107, 109, 110 Amtrak : Sunset Ltd., Texas Eagle Депо Плаза, Пеннингтон-Стрит.  | Центр транзитных перевозок Ронштадта, Детский музей Тусона, Оружейный парк | |
| Бродвейский бульвар и Стоун-авеню (в восточном направлении) Конгресс-стрит и Стоун-авеню (в западном направлении) | Главная библиотека | Театр Fox Tucson, собор Святого Августина, главная библиотека Джоэла Д. Вальдеса, исторический музей в центре города, собор шотландского обряда, Храм музыки и искусства | |
| Бродвейский бульвар и Черч-авеню (в восточном направлении) Конгресс-стрит и Черч-авеню (в западном направлении) | Сан Тран: 1, 2, 6-8, 12, 21, 22, 25 | Здание суда округа Пима, Президио Сан-Августин-дель-Тусон, Мэрия Тусона, Арена Тусона, Театр Лео Рича | |
| Конгресс-стрит и Гранада-авеню | Sun Express: 101, 102, 104, 108, 110 Hotel Arizona, город / штат | Мюзик-холл Тусона, Дом Соса-Каррильо-Фремонт, здание Федерального суда ДеКонсини, Художественный музей Тусона | |
| Гранада-авеню и Кушинг-стрит | Либерти-10-я авеню Bikeway Greyhound в конференц-центре Тусона наземные участки   | Конференц-центр Тусона | |
| Межгосударственный переход 10 | |||
| Меркадо | Кушинг-стрит и Фронтэдж-роуд | Петля (Речной парк Санта-Крус) | |
| Мост Луиса Гутьерреса | |||
| Кушинг-стрит и [Авенида-дель] Конвенто (в западном направлении) | |||
| Конвенто и Конгресс-стрит | Вс Чан: 21, 22 | Меркадо Сан-Августин, Общественный центр здоровья Эль-Рио | |
Остановки перечислены с востока на запад; названия и окраска районов взяты из официальной маршрутной карты Sun Link.
В конце 2019 года в СМИ появились сообщения о том, что правительство Тусона рассматривает варианты расширения сети трамвая. Потенциальное расширение может пойти так далеко на север, как Тусон Молл, и достигнуть международного аэропорта Тусона к югу от города, соединив все три основных транзитных узла города: Лаос, Ронштадт (Даунтаун) и транзитный центр Тохоно. На сегодняшний день Тусон и Южный Тусон запросили финансирование у Федерального управления транзита для проведения технико-экономического обоснования, ожидающего утверждения. Сроки реализации проекта пока не объявлены.
Карта маршрута:
| KML-файл ( править • справка ) |
