Войти
| Владелец (и) | и |
|---|---|
| База | Стейтсвилль, Северная Каролина |
| Серия | Национальная серия |
| Гонщики | 61. Мэтт Картер. Брэндон Уитт. Кевин Лепаж. Джош Уайз |
| Открыт | 1994 |
| Закрыт | 2010 |
Specialty Racing, LLC была автогоночной командой, которая участвовала в NASCAR Национальной серии. Основанный в Стейтсвилле, Северная Каролина, он принадлежал Чарльзу Шоффнеру. В 2011 году Specialty Racing планировала выпустить на рынок Ford Mustang № 61 , но спонсорство не было найдено, и команда закрылась.
Первая гонка команды Дуга Тейлора в качестве владелец пришел в 1994 в Дувре, когда Пэтти Мойз привела на автомобиле № 40 Dial / Purex Ford к 19-му месту. В этом сезоне команда проведет еще 5 гонок, заняв 12-е место в сезоне Мичиган только в своей третьей гонке. В 1995 Specialty / Doug Taylor Motorsports продолжили закладывать фундамент, заложенный в прошлом году, участвуя в 22 гонках с Моисом за рулем всех из них. Яркими моментами сезона стали Red Dog 300 в Шарлотте, когда команда заняла первое место в первой десятке, квалифицировавшись 8-м и финишировав 18-м. Еще одна важная веха произошла с Humminbird Fishfinder 500K на Талладега, когда Моис впервые финишировал в первой десятке, заняв 7-е место.
Моис был освобожден в качестве пилота команды в конце сезона 1995 года, а Тим Федева был нанят в качестве пилота в кампании 1996. Kleenex подписал контракт с спонсором номер 40. Федева привела машину к 5 стартам в первой десятке и 2 финишам в первой десятке, с лучшим в сезоне 4-м местом в Индианаполисе на Крогер 200. Финиш на IRP станет первым финишем команды в пятерке лучших. В 1997 на сиденье машины сидело в общей сложности семь гонщиков, включая самого Дуга Тейлора на мартовской гонке Лас-Вегас. Лучший результат за год был объявлен, когда Тед Масгрейв занял 12-е место на Дарлингтоне.
1998 был последним годом Дуга Тейлора Motorsports. Команда участвовала в 31 гонке из 32 с Керри Эрнхардтом, Риком Фуллером, Джеком Спрэгом, Тейлором и Лепажем, разделяющими обязанности водителя. Лепаж управлял машиной в 24 гонках. Постоянное спонсорство было предоставлено Channellock, а производители перешли с Ford на Chevrolet. Свой первый поул-приз команда получила, когда Лепаж участвовал в гонке MBNA Platinum 200 на Dover. Кроме того, он показал 10 финишей в первой десятке, 6 финишей в первой пятерке и самое яркое событие сезона на Food City 250 в Бристоле, когда Кевин Лепаж провел 13 кругов и ушел с Дугом Тейлором. Первая победа в автоспорте. В конце сезона команду выкупила Galaxy Motorsports.
Specialty Racing вернулась в NASCAR Busch Series 27 октября 2007 г. Sam's Town 250, Memphis Motorsports Park. Водитель машины Мэтт Картер занял 39-е место. Затем команда подписала контракт с Лепажем и составила планы по запуску всего расписания общенациональной серии на 2008 год. После того, как команда не прошла квалификацию на стартовую гонку сезона Camping World 300 на Daytona International Speedway, команда квалифицировалась на каждую гонку до конца сезона. Specialty занял два места в первой двадцатке: 17-е место в Sam's Town 300 и 18-е место в Sharpie Mini 300. Мэтт Картер вернулся в команду в 2009 году и дал команде два топ-20 в Бристоле и Дейтоне, чего достаточно, чтобы зафиксировать команду в топ-30 по количеству очков владельцев в 2010 году. В том же году Картера освободили, и его заменил Джош Уайз.. Уайз будет работать с командой до мая, когда несколько водителей, в том числе Картер, Дж. Дж. Йелли, Чейз Миллер и Пьер Бурк приняли бразды правления № 61. Команда сократила график из-за нехватки средств.
