Юг Австралийские железные дороги F-класс (1869)

Южно-Австралийские железные дороги F-класс (1-й)
Южно-Австралийские железные дороги F-класс (1-й) № 21
Тип и происхождение Тип питания Steam Builder Avonside Engine Company Серийный номер 773 и 774 Дата сборки 1869 Всего произведено 2 Ремонтный завод Южно-Австралийские железные дороги Дата восстановления 1880 Количество восстановленных 2
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • Уайт 4 -4-0T • UIC 2'BT Калибр 5'3 "Широкий калибр Драйвер диаметром 4 фута 11½ дюйма Вес локомотива 30 тонн 16cwt Давление в котле 130 фунтов Цилиндры 2 Размер цилиндра 14 дюймов x 22 дюйма Привод клапана Клапанная передача Stephenson
Рабочие характеристики Тяговое усилие 9 500 фунтов
Карьера Операторы Южно-Австралийские железные дороги Класс F Номер в классе 2 Номера 21 и 22 Первый запуск 9.1869 Снято 1892 Расположение все списано

Локомотивы Южно-Австралийских железных дорог F (1-й) были построены в 1869 году компанией Avonside Engine Co из Бристоля, Англия. № 21 находился на вооружении Южно-Австралийских железных дорог к сентябрю 1869 г., за ним последовал № 22 в октябре 1869 г. К сожалению, карьера первого класса F Южно-Австралийских железных дорог была прервана из-за того, что рупорные пластины не использовались, они были подняты мастерским краном в 1892 году, поэтому рамы на обоих локомотивах были сломаны и вышли из строя.

Локомотивы класса F были представлены Южно-Австралийским железным дорогам в 1869. Они переняли рабочие товарные поезда от локомотивов класса А на новой линии Розуорти - Тарли. В конце концов эти локомотивы использовались на других линиях сети SAR, в которых тянули пассажирские и товарные поезда. Ближе к концу прискорбно короткого срока службы этих локомотивов они были отправлены на разные верфи в сети для маневровых работ, пока в 1892 году не были осуждены из-за незнания во время подъема этих локомотивов во время восстановления обоих локомотивов.

.