Войти
| Sotetsu 8000 series | |
|---|---|
 Установить 8708 в измененной окраске в апреле 2014 года | |
| В эксплуатации | 1990 – настоящее время |
| Производитель | Hitachi |
| Введен в эксплуатацию | 1990– |
| Построено | 130 автомобилей (13 комплектов) |
| Количество в эксплуатации | 120 вагонов (12 комплектов) |
| Количество списанных | 10 вагонов (комплект 8707, аварийное повреждение) |
| Группа | 10 вагонов в комплекте |
| Номера автопарков | 8701–8713 |
| Операторы | Сотэцу |
| Депо | Кашивадайское депо |
| Технические характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Алюминий |
| Длина кабины | 20000 мм (65 футов 7 дюймов) |
| Ширина | 2930 мм (9 футов 7 дюймов) |
| Двери | 4 пар на сторону |
| Максимальная скорость | 110 км / ч (70 миль / ч) |
| Трансмиссия | 49:10 |
| Разгон | 3,0 км / ч / с |
| Электрическая система (и) | 1500 В постоянного тока |
| Тележки | Hitachi серии KH |
| Тормозная система (и) | Торможение по проводам |
| Система (и) безопасности | ATS-P. Деа Выключатель d человек |
| Ширина колеи | 1067 мм |
Модель Sotetsu 8000 серии (相 鉄 8000 系) представляет собой поезд типа DC с электроприводом (EMU), управляемый частной железной дороги оператор железной дороги Сагами (Сотэцу) в префектуре Канагава, Япония, с 1990 года.
В поездах используется легкий алюминиевый кузов.
У некоторых автомобилей есть поперечные сиденья.
Продольное сиденье в автомобиле 8701 в апреле 2012 года
Поперечный отсек для сидения
Система двигателя основана на новой серии 7000.
Эта серия принята частотно-регулируемый привод электродвигатели Hitachi HSV-03; мощность двигателя 150 кВт и устанавливается по 4 двигателя на машину. Силовые машины - это две машины как одна пара. Автомобиль 8100 устанавливает VFD-контроллер, а автомобиль 8200 устанавливает компрессор и т. Д.
Тормозная система была доработана с Hitachi HSC и принята тормоз по проводам с рекуперативным тормозом .
Тележки также созданы на базе новой серии 7000. Название - «КН132Б» (для силовых автомобилей) и «КН135Б» (для других).
В системе безопасности используется аварийный выключатель и автоматическая остановка поезда.
По состоянию на 1 апреля 2015 г., флот состоит из 12 комплектов по десять вагонов, сформированных следующим образом.
| ←Станция Йокогама Станция Эбина / Станция Сёнандай → | ||||||||||
| Автомобиль № | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нумерация | 8700. (Tc2) | 8100. (M1) | 8200. (M2) | 8600. (T2) | 8100. (Ms1) ★ | 8200. (M2) | 8600. ( T1) | 8100. (Ms1) ★ | 8200. (M2) | 8500. (Tc1) |
| Оборудование | ПРОДОЛЖЕНИЕ, PT | MG, CP, PT | CONT, PT | MG, CP, PT | CONT, PT | MG, CP, PT | ||||
| ← Иокогама Эбина / Сёнандай → | ||||||||||
| Номер вагона | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Нумерация | 8700. (Tc2) | 8100. (M1) | 8200. (M2) | 8600. (T2) | 8100. (Ms1) ★ | 8200. (M2) | 8600. (T1) | 8100. (Ms1) ★ | 8200. (M2) | 8500. (Tc1) |
| Снарядить мент | CONT, PT | CP, PT | SIV | CONT, PT | CP, PT | SIV | CONT, PT | CP, PT | ||
Клавиша:
Комплект 8706 в оригинальной ливрее, октябрь 2008 г. В период с 1990 по 2000 г. компания Hitachi в префектуре Ямагути построила 130 автомобилей. Они заменили многие устаревшие наборы серии 6000 и новые серии 6000.
Набор 8707 был вовлечен в столкновение с машиной для ремонта путей в марте 2004 года на станции Шонандай и был списан в 2006 году. Набор был заменен на более новый Sotetsu 10000 серия комплект.
 | На Викискладе есть материалы, относящиеся к Sagami Railway 8000 series. |
