Войти
| Мост сенатора Уильяма В. Рота-младшего | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 39 ° 32′59 ″ с.ш. 75 ° 39 ′ 23 ″ Вт / 39,549722 ° с.ш., 75,656501 ° Вт / 39,549722; -75.656501 (Мост сенатора Уильяма В. Рота) |
| Несет | 6 полос  DE 1 |
| Крестов | Чесапик и Делавэрский канал |
| Локаль | Св. Джорджес, Делавэр |
| Другое имя (имена) | Мост через канал Чесапик и Делавэр, мост Нью-Сент-Джорджес |
| Поддерживается | США Инженерный корпус армии |
| Характеристики | |
| Конструкция | Вантовый мост |
| Общая длина | 4650 футов (1417 м) |
| Ширина | 127 футов (39 м) |
| Самый длинный пролет | 750 футов (229 м) |
| Клиренс ниже | 138 футов (42,1 м) |
| История | |
| Начало строительства | 1991 |
| Окончание строительства | 1994 |
| Открыт | 23 декабря 1995 г. |
 | |
Мост сенатора Уильяма В. Рота младшего (первоначально Чесапикский Delaware Canal Bridge, также называемый Roth Bridge ) представляет собой бетонно-стальной вантовый мост, который пересекает Чесапикский и Делавэрский канал в районе г. Жорж, Делавэр. Мост расположен рядом с платным участком Делавэрского маршрута 1, который проходит параллельно улице Св. Джордж Бридж, несущий США. Маршрут 13. В ноябре 2006 года мост был назван в честь США. Сенатор Уильям В. Рот-младший, который не только одолжил свое имя Roth IRA, но и сыграл важную роль в обеспечении федерального финансирования для строительства моста. Он принадлежит и управляется США. Инженерный корпус армии и не несет потерь, несмотря на расположение близлежащей платной площади.
Планы на Строительство нового моста началось в 1980-х годах, когда бывший губернатор Майкл Н. Кастл исследовал новый переход через канал, чтобы заменить стареющий St. Мост Жоржа. Планы моста позже были включены в планы «маршрута помощи» для модернизированной автомагистрали US 13 в качестве платной автострады, поскольку более узкие наземные дороги были перегружены движением с севера на юг. На преодоление различных политических и социальных препятствий проекту потребовалось около десяти лет, и в 1992 году началось строительство новой автострады и моста. Автострада к северу от моста от Тайбаутс Корнер до Кристианы была первоначально обозначена как продолжение на юг Делавэрского маршрута 7. Он был переименован в северное продолжение Делавэрского маршрута 1 после завершения строительства моста 9 декабря 1995 года, одновременно с открытием автострады Relief Route от Tybouts Corner до Biddles Corner.
После открытия в 1995 году Инженерный корпус перенаправил US 13 на новый мост. Старый мост Святого Георгия планировалось снести, однако местная оппозиция спасла мост, и он был восстановлен с помощью новой бессвинцовой краски, нового дорожного полотна и нескольких совместных и структурных ремонтов, позволяющих использовать его для более тяжелых транспортных средств. После многолетнего проекта восстановления, который длился с 1998 по 2001 год, 13 долларов США были возвращены мосту Святого Георгия. Хотя весь маршрут помощи планировался как платная дорога, позже было решено установить платные дороги за выходом US 13 к югу от канала, чтобы оба перехода оставались бесплатными.
В декабре 2018 года US 13 был временно объезжен через мост Рот, когда мост Святого Георгия был закрыт на ремонт. Ожидается, что ремонт будет завершен в течение четырех месяцев после закрытия и открытия в марте 2019 года.
Мост сенатора Уильяма В. Рота-младшего, первый вантовый мост на его тип в районе Долина Делавэр (все предыдущие мосты через реку Делавэр или CD Canal являются подвесными, консольными или простыми ферменными конструкциями), также является первым сборным железобетонным мостом, который будет построен в Соединенные Штаты. Создан по образцу моста Sunshine Skyway Bridge в St. Санкт-Петербург, Флорида, мост включает в себя многие особенности, отсутствующие на других мостах через каналы:
Мост также имеет 3% -ный уклон, чего не хватало на близлежащем мосту Святого Георгия. В мосту, построенном между 1991 и 1994 годами, использовались сборные железобетонные сегменты, которые были изготовлены на Кейп-Чарльз, Вирджиния, и транспортировались баржей до места строительства. Оказавшись на месте, сегменты были вставлены на свои места, как пазл.
Транспортный портал 
Инженерный портал  | Викискладе есть медиафайлы, связанные с мостом через Чесапик и Делавэр через канал. |
