Войти
| История | |
|---|---|
| Имя: | Empire Cloud |
| Владелец: | Министерство военного транспорта |
| Оператор: | Allen, Black Co Ltd |
| Порт приписки: |  Сандерленд |
| Строитель: | William Pickersgill Sons Ltd |
| Запущен : | 27 декабря 1940 г. |
| Завершен: | апрель 1941 г. |
| Не используется: | 21 августа 1942 г. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Торпедирован и потоплен |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Грузовое судно |
| Тоннаж: | |
| Длина: | 401 фут 0 дюймов (122,22 м) |
| Ширина: | 54 фута 0 дюймов (16,46 м) |
| Глубина: | 33 фута 2 дюйма (10,11 м) |
| Установленная мощность: | Паровая машина тройного расширения |
| Силовая установка: | Винтовой двигатель |
| Экипаж: | 46, плюс 8 артиллеристов DEMS. |
Место затопления Empire Cloud у берегов Венесуэла.Empire Cloud было 5969 GRT грузовым кораблем, построенным в 1940 году компанией William Pickersgill Sons Ltd, Сандерленд для Министерства военного транспорта (MoWT). Он был торпедирован во время первого рейса, но отремонтирован и вернулся в строй. В 1942 году он был торпедирован и затонул на буксире в порт.
Корабль был построен компанией William Pickersgill Sons Ltd, Сандерленд. Он был спущен на воду 27 декабря 1940 года и завершен в апреле 1941 года.
Длина корабля составляла 401 фут 0 дюймов (122,22 м), ширина - 54 фута 0 дюймов (16,46 м) и глубина - 33 фута. 2 дюйма (10,11 м). У него общий весовой коэффициент 5669 и NRT 3546.
Корабль приводился в движении паровой машиной тройного расширения с цилиндрами 23 ⁄ 2 дюйма (60 см), диаметром 38 дюймов (97 см) и 66 (170 см) с ходом 45 дюймов (110 см). Двигатель был построен Джорджем Кларком (1938) Ltd, Сандерленд.
Empire Cloud был построен для MoWT. Она была передана под управление компанией Allen, Black Co Ltd. Ее портом приписки был Сандерленд. Были присвоены кодовые буквы BCGC и официальный номер Соединенного Королевства 168668.
Empire Cloud была членом конвоев во время Второй мировой войны.
Конвой ОБ 318 отправился из Ливерпуля 2 мая 1941 г. и рассеялся в море 10 мая. Империя Клауд была в своем первом путешествии. В 14:28 9 мая «Эмпайр Клауд» был торпедирован и поврежден U-201, когда он находился к востоку-северо-востоку от мыса Фэруэлл (61 ° 00 ′ N 32 ° 30'з.д. / 61,000 ° с.ш. 32,500 ° з.д. / 61,000; -32,500 ). Пятеро членов экипажа погибли, выживших подобрали. Корабль был оставлен, но помогал в его защите, пока голландский буксир Thames был отправлен из Рейкьявика, Исландия. HMS Hollyhock также помогал Empire Cloud. Темза прибыла 13 мая и буксировала Empire Cloud со скоростью 6 узлов (11 км / ч) в Гринок, куда она прибыла 20 мая. Он был отремонтирован и возвращен в строй.
Empire Cloud, возможно, плыл в Конвое HX 167, который отправился Галифакс, Новая Шотландия 27 декабря 1941 года и прибыл. в Ливерпуле 11 января 1942 года. В составе конвоя SC 63 указано, что она прибыла из HX 167.
Конвой SC 63 отправился из Сиднея, Кейп-Бретон 3 января 1942 г. и рассеялся в море 13 января. Empire Cloud несла общий груз и направлялась в Манчестер.
Empire Cloud была членом Конвоя TAW (S). Примерно в 10:10 19 августа 1942 года «Эмпайр Клауд» был торпедирован U-564 к северо-востоку от Тринидад с потерей трех членов экипажа. Голландский буксир Роуд Зи взял ее на буксир, но 21 августа он затонул в точке 10 ° 54'N 62 ° 10'W / 10,900 ° N 62,167 ° W / 10,900; -62,167 Координаты : 10 ° 54'N 62 ° 10'W / 10,900 ° N 62,167 ° W / 10,900; -62.167. Выживший экипаж был спасен другими кораблями конвоя. Они приземлились в Ки-Уэст, Флорида и Мобил, Алабама. Память о погибших в «Эмпайр Клауд» почитается в Мемориале Тауэр-Хилл в Лондоне.
