Войти
| Nissan Caravan | |
|---|---|
 Nissan NV350 Caravan (Япония) | |
| Обзор | |
| Производитель | Nissan ( Nissan Shatai ) |
| Также называется | Nissan Urvan |
| Производство | 1965–1997 (Nissan Homy). 1973 – настоящее время (Nissan Caravan) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Легкий коммерческий автомобиль |
| Компоновка | Компоновка FR |
| Хронология | |
| Предшественник | Nissan Caball (грузовой / пассажирский фургон) |
Nissan Караван - легкий коммерческий фургон, разработанный для использования в качестве грузового автомобиля или грузовой фургон и произведенный Nissan. с 1973 года. В период с 1976 по 1997 год новая версия Caravan продавалась как Nissan Homy, которая была представлена как самостоятельная модель в 1965 году. За пределами Японии Caravan также продавался как Nissan Urvan или Nissan King Van, или ранее со значком Datsun.
Все поколения используют бескапотный подход из-за японца Правительственные правила размеров, которые ежегодно облагают налогом более крупные транспортные средства, и автономный подход позволяет максимизировать внутреннее пространство, оставаясь в пределах определенных внешних размеров.
До 1973 года, близнец Caravan, Homy предлагался как отдельное поколение с 1965 по 1976 год. Homy строился и продавался Prince Motor Company до слияния Nissan. в 1965 году Homy стал первым автомобилем, приобретенным Nissan. После слияния в августе 1966 года, из-за того, что у Nissan не было большой пассажирской платформы, Prince Homy был «спроектирован » как Caravan, а торговая марка была изменена с Prince на Nissan. Слияние было завершено к 1970 году. Она использовала шасси с Prince Homer, среднетоннажным бескапотным пикапом.
Homy второго поколения 1976 года продавался как близнец Nissan Caravan 1973 года, продаваемый в дилерских центрах Nissan Prince Store, в то время как Caravan продавался исключительно в магазинах Nissan Bluebird Store.. Серия B640 первого поколения, которая была заменена на серию Nissan T20, производилась с 1965 по 1976 год, E20 второго поколения - с 1976 по 1980 год, а E23 третьего поколения - с 1980 по 1986 год. Последнее поколение E24 производилось с 1986 года. до 1999 г. и заменен на Nissan Elgrand.
. С механической точки зрения Nissan Caravan и Nissan Homy были идентичны. Его традиционный конкурент от Toyota - HiAce.
. Самый большой пассажирский фургон Nissan - Nissan Civilian, представленный в 1959 году, а их меньшая платформа - Nissan Vanette.
| Caravan (B640) | |
|---|---|
 Nissan Prince Homy первого поколения (Таиланд), продается как Nissan Homer | |
| Обзор | |
| Производство | октябрь 1965 - февраль 1973 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4/5-дверный вэн. 5-дверный минивэн (Homy) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л OHV I4 |
| Размеры | |
| Колесная база | 2130 мм (83,9 дюйма) |
| Длина | 4,325 мм (170,3 дюйма) |
| Ширина | 1690 мм (66,5 дюйма) |
| Высота | 1900 мм (74,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1190 кг (2623,5 фунта) |
Prince Homy (B640) был версией пассажирского фургона легкий грузовик Prince Homer, вмещающий до 15 человек. В 1966 году, когда началось слияние Prince и Nissan, он первоначально назывался Nissan Homy Prince, разделяя обязанности по перевозке грузов с универсалом Prince Skyway и Prince Gloria ; Название Prince стало дилерской сетью внутри организации Nissan в 1970 году. Nissan Homy получил код модели T20, а в 1972 году автомобиль был реклассифицирован как коммерческий автомобиль, чтобы соответствовать японскому закону о дорожном движении 1970 года.
Nissan интегрировал ранее созданный продукт под названием Nissan Caball как бескапотный грузовик и грузовой фургон, но заменил его на Homy. С 1973 года Homy также был доступен под маркой Nissan Caravan, чтобы соответствовать различным дилерским сетям Nissan.
| Caravan (E20) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Datsun Urvan. Nissan Homy |
| Производство | Март 1973 - июль 1980 |
| Кузов и ходовая часть | |
| Тип кузова | 3-дверный вэн. 4-дверный вэн. 4-дверный минивэн ( Homy) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2350 мм (93 дюйма) |
| Длина | 4690 мм ( 185 дюймов) |
| Ширина | 1690 мм (67 дюймов) |
| Высота | 1905 мм (75,0 дюймов) |
| Снаряженная масса | 1425 кг (3142 фунта) |
Nissan Caravan (E20) 
Nissan Homy (E20) Фургон и микроавтобус Caravan и Urvan серии E20 производились с февраля 1973 года с конфигурациями сидений для трех, пяти, семи и до 10 пассажиров. В Японии он был эксклюзивным для Nissan Bluebird Store, а его близнец Nissan Homy был эксклюзивным для магазинов Nissan Prince Store. Он был особенно популярен в Европе и снова был очень популярен среди пожарных и в качестве машин скорой помощи в некоторых странах. У него было довольно сложное управление, так как им было тяжело управлять, и он не был доступен с усилителем рулевого управления. Кроме того, рычаг переключения передач располагался на полу и доходил до уровня ладони и имел небольшой изгиб. Переключатель передач имел длину почти 80 см (2,6 фута), поэтому переключать его было несколько неуклюже, но он имел пять передач, что было необычно для Европы того времени.
Поставлялся с бензиновыми двигателями объемом 1,5 и 2,0 литра, а также дизельным агрегатом объемом 2,2 литра. Он производился до тех пор, пока в августе 1980 года его не сменил E23 Caravan. На экспортных рынках первое и второе поколения назывались Datsun Urvan, пока бренд Nissan не заменил его во всем мире в 1983 и 1984 годах. В 1978 году Nissan добавил меньший Vanette по мере роста размеров и позиционирования Caravan на рынке.
Второе поколение было по сути косметическим обновлением без серьезных механических изменений. Код модели изменился на E20.
| Caravan (E23) | |
|---|---|
 Nissan Caravan (E23) LWB | |
| Обзор | |
| Также называется |
|
| Производство | август 1980 - июль 1986 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 3- дверь вэн. 4-дверный вэн. 4-дверный минивэн (Homy) |
| Родственный | Nissan Atlas. Nissan Cabstar |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2350 мм (92,5 дюйма) |
| Длина | 4350 мм (171,3 дюйма) |
| Ширина | 1690 мм (66,5 дюйма) |
| Высота | 1950 мм (76,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1930 кг (4254,9 фунта) |
Nissan Urvan (E23) 1985 года выпуска (Австралия) 
Nissan Homy (E23) LWB Nissan Urvan / Caravan второго поколения, серия E23, w как было представлено в августе 1980 года. Как и прежде, Homy, продаваемый через дилерские центры Prince, был его моделью-близнецом, отличавшейся другой решеткой радиатора. Cabstar и Homer имели большую часть кузова, с основными отличиями в оформлении передней части и небольшом боковом окне, установленном в передних дверях Caravan / Homy. Все двигатели были четырехцилиндровыми, начиная с J16 и H20 толкателя до верхнего кулачка Z20S и модернизированного SD22 дизель. Версии фургона теперь были спроектированы так, чтобы обеспечить доступ к погрузочной площадке из салона. Радиальные шины были необязательными. Дизель также получил новую пятиступенчатую механическую коробку передач, а новая роскошная версия GL предлагала опциональную автоматическую коробку передач Nissanmatic, а также усилитель рулевого управления, удобные вращающиеся задние сиденья и кондиционер. В июле 1981 года была добавлена роскошная версия SGL "Silk Road".
На Токийском автосалоне 1981 года были показаны два концептуальных каравана, предназначенных для размещения бизнесменов в стиле лимузинов: Royal Line и Elgrand Royal Line. Название Elgrand должно было быть принято для серии роскошных минивэнов, начиная с 1997 года. В мае 1982 года Караван претерпел незначительную реконструкцию, лишившись вентиляционного окна в передних дверях, получив новую приборную панель и новый пятиопорный дизельный двигатель SD23 взамен прежнего SD22. Радиальные шины стали стандартными для всех версий, кроме самых дешевых. Для большей мощности стали доступны версии для автобусов с дизельным двигателем LD20T с турбонаддувом. Роскошная версия «Шелковый путь» с семью креслами капитана была доступна только с LD20T. Этот двигатель соответствовал нормам выбросов для дизельных автомобилей 1982 года. Чтобы соответствовать стандартам выбросов бензиновых автомобилей 1981 года, автобусные версии заменили двигатель H20 новым карбюраторным Z18S и 105 л.с. (77 кВт) Z20S.
В апреле 1983 года произошла еще одна легкая реконструкция. версии SGL и GL получили новый облик с четырьмя квадратными фарами. Также была добавлена десятиместная версия LWB DX. В январе 1985 года были добавлены версии фургона с шестью и девятью пассажирами. Дизельные версии получили улучшенные системы предварительного подогрева и улучшенное оборудование безопасности. Бензиновые версии с механической коробкой передач теперь были пятиступенчатыми. В мае к модельному ряду присоединился восьмиместный «SGL Silk Road Limited». В сентябре 1986 года E23 был заменен третьим поколением E24.
Homy и его близнец Caravan претерпели первую полную смену модели с момента появления Homy в 1965 году. Двигатель был 2,0-литровым рядным. -четвертый турбодизель LD20T. Также была доступна рядная четверка TD23.
| Caravan (E24) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Nissan Homy. Nissan Urvan. Nissan Urvan Escapade. Nissan Urvan Shuttle. Nissan Caravan Homy. Isuzu Fargo. FAW Jiefang CA 6440 |
| Производство | с августа 1986 г. по настоящее время. с августа 1988 г. по май 2015 г. (Филиппины) |
| Сборка | Япония: Канагава. Кения: Thika. Филиппины: Макати (август 1988 - октябрь 2002). Санта-Роса-Сити, Laguna (ноябрь 2002 г. - май 2015 г.) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 3-дверный фургон. 4 -дверь вэн. 4-дверный минивэн (Homy) |
| Родственный | FAW Jiefang CA 6440 (1994–2000) |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | |
| Трансмиссия | 4/5-ступенчатая механическая. 4-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2,375–2,645 мм ( 93,5–104,1 дюйма) |
| Длина | 4,420–5,100 мм (174,0–200,8 дюйма) |
| Ширина | 1690 мм (66,5 дюйма) |
| Высота | 1950–2395 мм (76,8–94,3 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,930 кг (4254,9 фунта) |
Версия E24 производилась с 1986 по 2001 год и претерпевала два основных обновления в 1990 и 1995 годах. На скандинавских рынках серия E24 продавалась как «King Van», чтобы связать ее с популярной версией «King Cab» пикапа Nissan D21 . Первоначально автомобили Caravans с бензиновым двигателем имели двигатель Z20, тогда как у коммерческих дизелей был 2,3-литровый атмосферный двигатель TD23, а у Coach (пассажирская версия) LD20T II турбодизель. После обновления в октябре 1990 года его заменили на NA20S. В то же время версия 2,7-литрового турбодизеля с промежуточным охлаждением (TD27Ti ) заменила TD27T в большинстве приложений. Рестайлинг включал новую решетку радиатора (не на DX) и новые большие задние фонари (за исключением моделей DX и GL).
В августе 1995 года произошла еще одна реконструкция, в основном состоящая из новой решетки радиатора. TD27Ti был модернизирован до TD27ETi с электронным управлением. Большой четырехцилиндровый дизельный двигатель QD32 был добавлен к моделям фургонов с автоматической коробкой передач в 1996 году и производил 100 л.с. (74 кВт) из 3153 куб. В мае 1997 года коммерческие модели были модернизированы, чтобы соответствовать изменениям, уже внесенным в модели Coach. В июне 1999 года производство пассажирских моделей (и заводской таблички Homy) было прекращено, а линейка двигателей изменилась: теперь бензиновые варианты были 2,0 и 2,4-литровыми двигателями из серии KA, в то время как остался только дизельный QD32 без наддува.
В Кении Nissan E24 по-прежнему производится кенийскими производителями автомобилей в Thika по состоянию на 2016 год.
Homy получил свой вторую полную смену модели в сентябре 1986 года получил 2,0-литровый двигатель Z20, а также турбодизель LD20T. Код модели был теперь E24. В октябре 1987 года к 2,7-литровому двигателю TD27 был добавлен полный привод . В марте 1988 года премиум-класс "GT Limousine" предлагался с VG30E вместе с 2,7-литровым турбодизелем. Ежегодные изменения классов продолжались для остальной части поколения, добавляя такие элементы, как круиз-контроль, цифровые спидометры, колеса большего размера, обновленный интерьер и обивку. В августе 1995 года Homy был переименован и продан как Isuzu Fargo с дизельным двигателем TD27ETi. Homy Coach был заменен на Nissan Elgrand в 1997 году, когда японские представительства Nissan Prince Store были переименованы в Nissan Red Stage и было упрощено дублирование транспортных средств. Значок Homy, впервые использованный в 1965 году, продолжал использоваться на коммерческих моделях, пока его тоже не отменили в июне 1999 года в связи с объединением модельных рядов Homy / Caravan.
FAW Jiefang сделал клон E24, известный как CA 6440. Производство началось в 1994 году с двигателя CA488 на базе Chrysler с 5-ступенчатой механической коробкой передач. В соответствии с «Положениями об организации дорожного движения в Пекине» и «Положениями о применении закона Китайской Народной Республики о предотвращении и контроле загрязнения воздуха» таким транспортным средствам, все еще находящимся в эксплуатации, не разрешается въезд в Пекин после мая. 10, 2001 в рамках борьбы с загрязнением воздуха.
E24 Caravan (средняя версия)
E24 Caravan wagon (поздняя версия)
Nissan Homy (E24)
Nissan Urvan Cargo SWB (E24)
Nissan Urvan Cargo SWB (E24)
| Caravan (E25) | |
|---|---|
 Nissan Caravan (pre-facelift) | |
| Обзор | |
| Также называется | Nissan Urvan. Nissan Urvan Estate. Isuzu Como |
| Производство | май 2001 г. - май 2012 г.. апрель 2002 г. - март 2014 г. (Филиппины) |
| Сборка | Канагава, Япония. Компания Zhongji, Луанда, Ангола. Куала-Лумпур, Малайзия (TCMA ). Санта-Роза-Сити, Филиппины (UMC) |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 3-дверный фургон. 4-дверный фургон |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая механика. 4-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2715 мм (106,9 дюйма) |
| Длина | Предварительная подтяжка лица: 4990 мм (196,5 дюйма). Рестайлинг: 4995 мм (196,7 дюйма) |
| Ширина | 1690 мм (66,5 дюйма). 1990 мм (78,3 дюйма) |
| Высота | 1990 мм (78,3 дюйма). 2285 мм (90,0 дюйма) |
| Хронология | |
| Преемник | Nissan NV (Мексика). Nissan NV350 Caravan ( Япония) |
Nissan производил серию E25 с апреля 2001 по 2012 год. Он также продавался как Isuzu Como на японском рынке, заменив последнее поколение Isuzu Fargo, которое было обновленная версия E24 Caravan. Новозеландский Urvan получил одну звезду на краш-тесте ANCAP.
Мексика была единственной североамериканской страной, получившей фургоны Nissan Caravan. 2010 год стал последним годом для этого поколения в Мексике, поскольку на смену ему пришла модель Nissan NV производства США.
Nissan Caravan (до рестайлинга)
Nissan Caravan (рестайлинг)
Nissan Caravan (фейслифтинг)
Nissan Urvan Thai версия (фейслифтинг)
Isuzu Como (до фейслифтинга)
Isuzu Como (фейслифтинг)
| NV350 Caravan (E26) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Nissan NV350 Urvan. Nissan Impendulo. Isuzu Como. Mitsubishi Fuso Canter Van |
| Производство | июнь 2012 г. - настоящее время |
| Сборка | Япония: Канда, Фукуока, Кюсю (Nissan Shatai ). Таиланд: Самут Пракан |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 3-дверный Ван. 4-дверный фургон |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая автоматическая. 5-ступенчатая механическая |
| Размеры | |
| Колесная база | SWB: 2555 мм (100,6 дюйма). LWB: 2940 мм (115,7 дюйма) |
| Длина | SWB: 4695 мм (184,8 дюйма). LWB: 5080 мм (200,0 дюйма) |
| Ширина | 1695 мм (66,7 дюйма). 1880 мм (74,0 дюйма) (широкий корпус) |
| Высота | Низкая крыша: 1990 мм (78,3 дюйма). Высокая крыша: 2285 мм (90,0 дюйма) |
В 2011 году Токийский автосалон, замена Niss состоялась премьера Caravan под названием NV350 Caravan. Он поступил в продажу 15 июня 2012 года с дизельным двигателем, а варианты со сверхдлинным кузовом поступят в продажу с 13 июля 2012 года, а модель с широкой версией поступит в продажу зимой 2012 года. Новый NV350 Caravan оснащен полностью новым двигателем YD25DDTi с экологически чистой дизельной технологией.. Большинство бензиновых двигателей используют технологию экономии топлива для лучшей в своем классе экономии топлива, например, QR20DE. Эти двигатели достигли 10 или 5 процентов экономии топлива по сравнению с японским стандартом экономии топлива 2015 года. NV350 Caravan продолжает продаваться как Isuzu Como и на японском рынке.
На Филиппинах NV350 Caravan (E26) был представлен 11 июня 2015 года и известен как NV350 Urvan. Новый NV350 Urvan импортирован из Японии, а не собирается на месте. На Филиппинах у NV350 всего пять моделей: 3-местный грузовой автомобиль с высокой крышей класса Super Base, 18-местный VX Base-line, 15-местный шаттл Top Base-line, 12-местный шаттл Mid-line Escapade. и High-End 10-местный Super Elite. В мае 2017 года был запущен базовый NV350 Urvan Premium. Он поставляется с 15-местным двигателем, доступен с 5-ступенчатой механической и 5-ступенчатой автоматической трансмиссией, являясь первым Urvan на Филиппинах, оснащенным стандартной автоматической коробкой передач. В марте 2018 года был выпущен первоклассный Urvan Premium S. Он выпускается в 8-местном исполнении. он также доступен в 5-ступенчатом механическом и автоматическом вариантах. Теперь он оснащен аудиосистемой с сенсорным экраном, видеорегистратором, зеркалами с электроприводом и сиденьями капитана. Это первый Урван на Филиппинах, который предлагает капитанские места.
11 сентября 2013 года Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation и Nissan Motor Co., Ltd достигли базового соглашения относительно поставки производителем оригинального оборудования готовых коммерческих фургонов на экспорт, в соответствии с которым Nissan будет поставлять NV350 Urvans будет продаваться как Fuso Canter Van. Предлагаются две версии: фургон и микроавтобус.
Nissan NV350 Urvan
Интерьер
2014 Isuzu Como
Isuzu Como (широкий кузов)
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Nissan Caravan. |
