Дорога N3 (Ирландия)

Дорога N3 - это главная национальная дорога в Ирландии, проходящая между Дублином, Каван и граница с графством Фермана. Дороги A509 и A46 в Северной Ирландии образуют часть общего маршрута, соединяющегося с Эннискиллен и снова на северо-западе до границы, где N3 снова появляется для обслуживания Баллишаннон в графстве Донегол.

Пробка в час пик между городом Наван и Дублин была очень сильной (до 22 000 автомобилей в день на однопроходных участках N3 в 2002 году), и проблемы возникали в большинстве населенных пунктов между этими точками. 4 июня 2010 года была открыта для движения замена платной объездной автомагистрали M3.

Бывший участок от пересечения с M50 до центра Дублина, а также объездной участок от Clonee до границы с графством Каван были реклассифицированы как дорога R147.

• 1 Маршрут
• 2 История
• 3 Обновление N3
• 4 M3 автомагистраль
  • 4.1 Противоречие
  • 4.2 Реклассификация автомагистрали
  • 4.3 Детали проекта автомагистрали
• 5 Развязки
• 6 См. также
• 7 Ссылки
• 8 Внешние ссылки

Маршрут, известный как Navan Road, выезжающий из Дублина, начинается на перекрестке с автомагистралью M50 (Junction 6), а затем объезжает Blanchardstown, Малхуддарт и Клони с проезжей частью с двусторонним движением. Дорога с двусторонним движением переходит в автомагистраль M3 возле границы Мит, объезжая Даншауглин и Наван. Рядом с Келлсом маршрут продолжается по двойному маршруту N3 до границы с графством Каван. Затем он проходит через Вирджиния, мимо Каван-Тауна и продолжается мимо Батлерсбриджа и через Белтурбет. Затем маршрут пересекает границу с Северной Ирландией и становится A509 до Эннискиллен. A46 соединяет Эннискиллен и Донегол границу, становясь N3 через границу в Беллик и соединяясь с Баллишаннон. В Ballyshannon некоторые дорожные знаки имеют пункты назначения A46 Enniskillen с N3 Dublin с необходимой одиночной стрелкой, указывающей в том же направлении.

Во время Неприятностей в Северной Ирландии пограничный переход через реку Вудфорд к северу от Белтурбета был закрыт. Мост стал мишенью для военизированных формирований лоялистов и окончательно покинул его в 1973 году. Самый короткий маршрут пролегал по трассам N87 и A32 через Суонлинбар. Переход был открыт в 1999 году, когда был построен новый мост, названный в честь сенатора США Джорджа Митчелла.

Национальное управление автомобильных дорог в совместно с Советами графства Каван и Донегол планируют значительные улучшения маршрута N3 в Ольстере.

2 августа 2013 г. был частично открыт для движения 6,7-километровый объезд деревни Белтурбет в графстве Каван, и весь участок, включая мост через реку Эрн был открыт в декабре 2013 года.

автомагистраль M3
Изображение для клика
Информация о маршруте
Часть
длины	51 км (32 мили)
Существовало	с 2007 г. по настоящее время
История	Завершено в 2010 г.
Основные узлы
	.
To	Келлс, Графство Мит
Местоположение
Основные. пункты назначения	Данбойн, Даншаулин, Наван, Келлс
Дорога сеть
Дороги в Ирландии Автомагистрали Первичная Вторичная Региональная

Часть старого маршрута N3 была отключена за счет строительства 51 километра новой автомагистрали. Этот участок автомагистрали, обозначенный как M3, был открыт 4 июня 2010 года. M3 начинается в конце двойной проезжей части за пределами Клони и заканчивается к юго-западу от Келлса прямо перед N52. Работы проводились совместным предприятием Ferrovial и SIAC (местный подрядчик).

Строительная схема на этом этапе не прекращалась, поскольку новая реконструированная N3 2+ 2 Участок, не связанный с автомагистралью, продолжался от конца автомагистрали мимо Келлса до конца около границы графства Каван. В общую схему также входила северная объездная дорога N52 Келлс. С момента завершения, M3 теперь обходит Даншауглин, Наван и Келлс вместе с Каваном, который был обойден намного раньше.

Противоречие

Автострада была оспорена, потому что маршрут проходит около холма Тара и через археологически богатую долину Тара-Скрыне или Габхра. Планируемый коридор маршрута был одобрен An Bord Pleanála (Апелляционный совет по планированию Ирландии) в августе 2003 года.

Реклассификация автомагистрали

30 сентября 2008 года Министерство транспорта объявило второй раунд предлагаемых реклассификаций автомагистралей в соответствии с Законом о автомобильных дорогах 2007 года. Короткий участок существующей двухполосной дороги N3 в обход Clonee, с северо-запада от Малхуддарт до начала платной автомагистрали M3 схема, зависит от этого. После процесса общественных консультаций 10 июля 2009 г. министр транспорта, Ноэль Демпси издал нормативный акт, реклассифицирующий этот участок N3 как автомагистраль, действующий с 28 августа 2009 года. Это была первая секция М3.

Подробная информация о проекте автомагистрали

• Самый дорогостоящий проект строительства автодороги, когда-либо проводившийся в Ирландии, по оценке SIAC, по цене около 650 миллионов евро.
• Плата за проезд взимается в двух местах, в одной северной Navan и еще один пункт между Dunshaughlin и Clonee в течение 45 лет, начиная с 2007 года. Правительство имеет право выкупить этот контракт в любое время. Уровень цен на дорожные сборы контролируется Советом НРО, и они могут снижать, увеличивать или отменять дорожные сборы по своему усмотрению. Если они снизят плату за проезд на M3, правительству придется компенсировать разницу в сумме ежегодной задолженности Eurolink M3 Ltd за счет налоговых поступлений.
• Ожидаемый минимальный уровень трафика, увеличивающийся из года в год, был согласованы в рамках контракта, с «Переменными операционными платежами» вместо выручки от дорожных сборов в Eurolink M3, если эта цифра не будет достигнута. Эти платежи производились ежегодно с момента открытия до 2019 года, при этом трафик ниже прогнозируемого уровня; но теперь ожидается, что дальнейшие платежи не потребуются из-за роста трафика.
• Это самый длинный проект дороги, когда-либо построенный в Ирландии, включая почти 100 километров новых или модернизированных дорог, включая 49 км новых M3., 10 км нового N3, 20 км новых соединительных дорог и развязок, и примерно 15 км местных дорог, пешеходных дорожек, велосипедных дорожек и новых мостов.
• Первоначально планировалось открыть в 2006 году.
• Борд Плеанала первоначально одобрил проект 22 августа 2003 г. Ровно 4 года спустя, 22 августа 2007 г., они распорядились, чтобы раскопки памятника Лисмуллину не требовали нового разрешения на планирование.

( в процессе планирования)
Съезд на север	Перекресток	Съезд на юг
с автомагистрали M50 : Дублинский порт, Брей и все другие маршруты (M50 )		автомагистраль M50 : Dublin Port, Bray и все другие маршруты (M50 )
,		No Exit
Blanchardstown Center, Тирреллстаун, Малхуддарт		Центр Бланчардстауна, Тирреллстаун, Малхуддарт
Клони, Дамастаун		Конец автомагистраль
съезд на север	перекресток	съезд на юг
начало автомагистрали		Clonee, Damastown
Pace Interchange: Dunboyne, Обрезка (R154 ), Ратоат (R155 )		Взаимосвязь темпа: Данбойн, Обрезка (R154 ), Ратоат (R155 )
Даншауглин, Килкок		Даншауглин, Килкок
Скрин (R147 ), Джонстаун		Скрын (R147 ), Килмессан
Наван (Юг)		Наван (Юг)
Наван (Север), Делвин, Атбой (N51 )		Наван (Север), Делвин, Атбой (N51 )
Келлс ) N52		Kells N52
Конец автомагистрали		Начало автомагистрали
Съезд на север	Перекресток	Съезд на юг
Драмбарах (R163 )		Драмбарах (R163 )
Дервер		Дервер
Конец двусторонней проезжей части		Начало двойной проезжей части

• Дороги в Ирландии
• Автомагистрали в Ирландии
• Национальная второстепенная дорога
• Региональная дорога
• Национальный план развития
• История дорог в Ирландии
• Транспортная инфраструктура Ирландии

• Официальный веб-сайт M3
• Страница проекта NRA для автомагистрали M3
• Веб-сайт Zoney Irish Roads
• Веб-сайт группы людей, работающих над изменением маршрута M3 (заархивировано 1 марта 2012 г.)
• Статья BBC News
• Статья Washington Post
• Закон о дорогах 1993 г. (Классификация национальных Дороги) Приказ 2006 - Департамент транспорта