Maruti Zen

редактировать
Maruti Suzuki Zen
1993 Maruti Zen 001.jpg
Обзор
Производство1993–2006
СборкаГургаон, Харьяна, Индия
Кузов и шасси
Класс Субкомпактный автомобиль
Кузов 5-дверный хэтчбек
Компоновка Передний двигатель, передний привод
СоответствующийSuzuki Cervo (JP )
Трансмиссия
Двигатель
Трансмиссия 5-ступенчатая ручной. 3-ступенчатый автоматический
Размеры
Колесная база 2335 мм (91,9 дюйма)
Длина3,495–3,535 мм (137,6– 139,2 дюйма)
Ширина1495 мм (58,9 дюйма)
Высота1405 мм (55,3 дюйма)
Хронология
ПреемникMaruti Estilo / Zen Estilo
Maruti Zen

Maruti Zen - это 5-дверный хэтчбек, производимый и продаваемый в Индии индийским филиалом Suzuki Maruti Suzuki.. Это спортивный автомобиль. Он приобрел значительную популярность в Индии с тех пор, как его заводская табличка была впервые представлена ​​в 1993 году. Слово «ZEN» является аббревиатурой от Z ero E ngine N уаз. Это также означает японское слово «Дзэн», что означает «Полный».

Содержание

  • 1 Первое поколение
  • 2 Второе поколение
  • 3 Третье поколение
  • 4 Прием
  • 5 Технические характеристики
  • 6 См. Также
  • 7 Ссылки
  • 8 Внешние ссылки

Первое поколение

Основанное на Suzuki Cervo Mode, первое поколение Maruti Zen было представлено 22 мая 1993 года (MH410). Хотя он очень похож на Cervo Mode, в нем много уникального листового металла, так как он на десять сантиметров длиннее и на десять шире. В Европе и на многих других экспортных рынках автомобиль продавался как Suzuki Alto. Дзен использовал полностью алюминиевый двигатель Suzuki G10B мощностью 50 л.с. при 6000 об / мин. В 1997 году был проведен незначительный рестайлинг с бамперами в цвет кузова. В 1999 году был запущен Zen Classic с ретро-дизайном спереди и сзади, но вскоре был снят с производства из-за отсутствия спроса.

Второе поколение

В 2000 году Maruti представила двигатель MPFI с 4 клапанами на цилиндр. Выходная мощность увеличилась на 10 л.с. до 60 л.с. Его стоимость (модели Zen LX) в Индии составляла около 340000 рупий. Дизельная версия Zen была выпущена в 1998 году с двигателем TUD5 [Peugeot] (двигатель PSA TU ). Эта модель плохо продавалась и была снята с производства. В 2004 году Zen претерпел фейслифтинг с новым корпусом, который получил название Zen Tiger.

Zen претерпел реконструкцию в 2003 году. В 2003 году была запущена трехдверная спортивная версия Zen в сегменте VXi по цене 5,0 лакха (бывший выставочный зал, Нью-Дели). Он был доступен только в черном (Zen Carbon) 300 nos или Silver (Zen Steel) 300 nos, машинах. В 2006 году было снято с производства второе поколение (Zen Tiger)

Третье поколение

Третье поколение Maruti Zen, названное Zen Estilo, было представлено в декабре 2006 года как часть Индийская рыночная стратегия Maruti Suzuki по выпуску нового автомобиля ежегодно в течение следующих пяти лет. Zen Estilo имел тот же двигатель и шасси, что и Maruti Wagon R; оба базируются на Suzuki MR Wagon (Nissan Moco). Цена также была почти такой же, как и на Wagon R. Maruti Alto (модель до Alto K10), Wagon R (до августа 2010 г.) и новый Zen Estilo использовали одно и то же шасси. В 2009 году, наряду с незначительной реконструкцией, Марути отказалась от дзен из названия.

Прием

Дзен был очень успешной моделью для Марути как в Индии, так и за ее пределами. Он был назван первым в мире автомобилем Индии и был экспортирован в Европу еще в 1994 году. Помимо экспорта в Европу с 1994 по 2004 год, он также экспортировался в несколько других стран. Zen быстро стал хитом на индийской гоночной сцене с сильно модифицированными версиями двигателя G10B объемом 993 куб.см, мощностью более 100 л.с.

Zen был первым автомобилем хэтчбека на индийском рынке. Это была машина, ориентированная на водителя, с низкой посадкой и управляемостью как картинг. Автомобиль был очень надежным, и можно найти много хороших примеров дзен, которые все еще используются. Zen по-прежнему имеет относительно высокую стоимость при перепродаже на вторичном рынке.

Технические характеристики

Уровни отделки салона при запуске, обозначенные как MH410, позже как LX, LXi, VXi и D, Di Maruti Zen имеет четырехцилиндровый рядный полностью алюминиевый двигатель, установленный поперечно и с использованием карбюратор / MPFI и неэтилированный бензин. Клапанный механизм - 4 клапана на цилиндр, SOHC с рабочим объемом 993 куб. Максимальная мощность составляет 60,9 л.с. (45 кВт; 60 л.с.) при 6000 об / мин, а максимальный крутящий момент составляет 78,48 Н · м (57,88 фунт-фут) при 4500 об / мин. Он имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач.

  • Диаметр цилиндра x ход поршня: 72,0 мм (2,8 дюйма) x 61,0 мм (2,4 дюйма). Коэффициент сжатия: 9,4 (+/- 0,2): 1. Трансмиссия.
  • Передние тормоза: диск 182 мм (7,2 дюйма). Задний: барабан 180 мм (7,1 дюйма). Тип: Гидравлический, с вакуумным усилителем. Колеса Перед / П: 4Jx13 и 4Jx12 ”. Шины: 145/70 / R13 (более ранний бензиновый и дизельный варианты) и 145/80 / R12 (бензиновый вариант). В Zen 155/65/13 измерения лучше всего подходят для увеличения размера шин на бензине и дизельный вариант тоже (не касается кузова автомобиля сверху при наличии груза в автомобиле и по бокам при повороте рулевого управления и нет необходимости вносить изменения в систему подвески) и не влияет на пробег
  • Рулевое управление: Стойка и шестерня, Гидравлический усилитель. Круг поворота: 3,9 м (13 футов). Поворот от упора до упора: 9,8. Подвеска:. Передняя часть: Независимая, стойка Макферсон, винтовые пружины. Задняя : Трехрычажная жесткая ось с изолированным продольным рычагом, цилиндрической пружиной и газонаполненными амортизаторами.. Общие данные. Снаряженная масса: 765 кг (1687 фунтов). Колесная база: 2335 мм (91,9 дюйма). Колея (передняя / правая) 1335/1305 мм. Д / Ш / В: 3465/1495/1405 мм. Дорожный просвет: 165 мм (6,5 дюйма)). Помещение. Вместимость : 5. Место для ног, спереди / справа 952/930 мм. Место для ног, F макс / мин 1170/990 мм. Место для ног, R макс. / Мин. 750/610 мм. Колено, F макс. / Мин. 750/610 мм. Коленное пространство, R макс. / Мин. 840/650 мм. Плечевое пространство 1270 мм (50,0 дюйма).. Экономия топлива. Общая: + 14 км / ч. Город: 12,0 км / ч (с кондиционером). Шоссе: 16,21 км / ч. Наихудшее: 10,9 км / ч. Емкость топливного бака: 35 литров. Диапазон: 528,5 км. + 75% движения по городу и 25% по шоссе.. Торможение. Минимальный тормозной путь. От 100 км / ч 54,33 м / 3,73 с. С 80 км / ч 28,11 м / 2,59 с

См. также

Ссылки

Внешние ссылки

.

  1. ^MAT 3 EYE 31 SOO ENGINE G10 BIN
Последняя правка сделана 2021-05-29 07:53:21
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте