Тип | Публичная компания с ограниченной ответственностью |
---|---|
Торгуется как | MYX : 3816 |
В | MYL3816OO005 |
Промышленность | Энергетические перевозки, Морские услуги |
Основан | 1968 г. |
Учредители | Роберт Куок и Фрэнк Цао |
Главное управление | Куала-Лумпур, Малайзия |
Действующие лица | Ab. Халим Мохиддин, председатель Йи Ян Чиен, президент / генеральный директор группы |
Товары | Судовладение, Эксплуатация судов, Прочая деятельность, связанная с судоходством, Владение и эксплуатация морских плавучих средств, а также морской ремонт, Морская переоборудование и инженерно-строительные работы |
Родитель | Петронас |
Интернет сайт | разное.com.my |
MISC Berhad ( MYX : 3816 ) была зарегистрирована в 1968 году как Малазийская международная судоходная корпорация Berhad и является ведущей международной судоходной линией Малайзии. В сентябре 2005 года Малазийская международная судоходная корпорация Berhad приняла свой нынешний фирменный стиль и сменила название на MISC Berhad. Его основным акционером является Petroliam Nasional Berhad ( Petronas ), национальный нефтяной конгломерат Малайзии. Основными направлениями деятельности Корпорации являются владение судами, эксплуатация судов, прочая деятельность, связанная с судоходством, владение и эксплуатация морских плавучих средств, а также морской ремонт, переоборудование судов и инженерно-строительные работы. С флотом более 120 судов и общим тоннажем более 13000000 DWT.
Малазийская международная судоходная корпорация была основана в 1968 году Робертом Куоком по запросу правительства Малайзии. Куок, не имевший опыта в этом бизнесе, обратился за помощью к гонконгско-китайскому судоходному магнату Фрэнку Цао. За помощь в создании бизнеса Цао был удостоен титула Тан Шри королем Малайзии.
Первые два корабля компании были предоставлены Японией, переданной Малазийской китайской ассоциации (MCA) в качестве компенсации за массовые убийства китайских малазийцев во время Второй мировой войны. Первоначально у компании был капитал в 10 миллионов ринггит, братьям Куок принадлежало 20%, Tsao - 15%, а MCA и другим китайско-малайзийским группам - 20-30%. Исмаил Абдул Рахман был первым председателем компании, пока Куок не вступил во владение в 1969 году и работал до 1980-х годов. Эдди Ши и Тони Го руководили повседневным бизнесом, и компания быстро процветала после того, как начала бизнес в 1969 году.
Под давлением премьер-министра Абдула Разака Хусейна MISC вскоре увеличила свою капитальную базу с первоначальных 100 до 140, при этом дополнительные 40 были переданы правительству Малайзии, которое стало крупнейшим акционером. Компания стала публичной в 1987 году.
MISC специализируется на транспортировке энергии. Штаб-квартира компании находится в Менара Даябуми в Куала-Лумпуре, Малайзия. Имея 29 танкеров для перевозки СПГ, в настоящее время он является одним из ведущих мировых операторов флота СПГ. Через свою дочернюю компанию AET, MISC является одним из ведущих мировых операторов танкеров и лидером на рынке лихтерных операций для перевалки судов в Персидском заливе в США.
MISC также занимается перевозкой растительного масла и химической продукции с основными торговыми маршрутами, которые включают Юго-Восточную Азию, Дальний Восток, Ближний Восток, Европу, Индийский субконтинент и Америку.
Компания также начала заниматься оффшорным бизнесом, предлагая клиентам полный спектр услуг оффшорных плавучих средств - от проектирования до эксплуатации. Через Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE) MISC обеспечивает морской ремонт, переоборудование судов, проектирование и строительство для широкого спектра объектов нефтегазодобычи.
24 ноября 2011 года MISC объявила о выходе из линейного бизнеса ( контейнерные перевозки ). В своем заявлении на местной фондовой бирже Bursa Malaysia MISC пояснил, что радикальное изменение операционной динамики линейной индустрии, вызванное высокими эксплуатационными расходами и быстрыми изменениями в структуре мировой торговли, ставит под сомнение обоснованность сегодняшних операционных моделей. Решение компании было ускорено нынешними сложными условиями эксплуатации, в результате которых линейный бизнес понес общие финансовые потери в размере 789 миллионов долларов США за последние три года, что повлияло на общие финансовые показатели MISC.
Корпорация управляет флотом из 125 судов, состоящих (по состоянию на февраль 2014 г.):
(БСС) для проекта установок регазификации СПГ Petronas в Сунгай-Уданге, Малакка.