Орден Лаконии

Приказ Лаконии (немецкий : Laconia-Befehl) был издан Großadmiral Карл Дёниц во время Второй мировой войны в результате инцидента в Лаконии, запрещающего спасение выживших союзников.

До этого инцидента суда Кригсмарине обычно подбирали выживших с затонувших союзных судов. В сентябре 1942 г. у берегов Западной Африки в Атлантическом океане немецкие суда - среди них U-156, U-506 и U-507 - при попытке спасти выживших с океанского лайнера RMS Laconia были без разбора атакованы американскими самолетами, несмотря на то, что они сообщили союзникам о спасенных солдатах союзников на борту - вместе со многими женщинами и детьми - заранее.

Приказ был следующим:

1. Все усилия по спасению выживших на затонувших кораблях, такие как вылов плывущих людей и их посадка на борт спасательных шлюпок, восстановление опрокинутых спасательных шлюпок или передача еда и вода, надо остановиться. Спасение противоречит самым основным требованиям войны: уничтожению вражеских кораблей и их экипажей.
2. Приказы о вызове капитанов и главных инженеров остаются в силе.
3. Выжившие должны спасайтесь, только если их высказывания важны для лодки.
4. Будьте суровы. Помните, что враг не обращает внимания на женщин и детей при бомбардировке немецких городов!

Этот приказ вместе с Военным приказом № 154 1939 года был введен прокуратурой в послевоенном Нюрнберге. Суд над гранд-адмиралом Карлом Дёницем, на котором Дёниц был обвинен в «военных преступлениях», включая выдачу приказа Лаконии:

Обвинение представило множество доказательств, касающихся двух приказов Дёница, военного приказа № 154. в 1939 г. и так называемый Приказ Лаконии 1942 г. Защита утверждает, что эти приказы и доказательства, подтверждающие их, не отражают такой политики, и представили много доказательств обратного. Трибунал придерживается мнения, что доказательства не подтверждают с необходимой определенностью, что Дёниц сознательно приказал убить оставшихся в живых после кораблекрушения. Приказы, несомненно, были двусмысленными и заслуживают самого сурового нарекания.

Кроме того, доказательства показывают, что меры по спасению не были выполнены и что ответчик приказал не выполнять их. Аргумент защиты состоит в том, что безопасность подводной лодки, как первое правило моря, имеет первостепенное значение для спасения и что развитие авиации сделало спасение невозможным. Это может быть так, но протокол явный. Если командир не может спасти, то по его условиям он не может потопить торговое судно и должен позволить ему безвредно пройти перед его перископом. Таким образом, приказы доказывают, что Дёниц виновен в нарушении Протокола.

. Принимая во внимание все доказанные факты и, в частности, приказ Британского адмиралтейства, объявленный 8 мая 1940 года, в соответствии с которым все суда должны быть потоплены на виду в Скагеррак, и ответы на допросы адмирала Честера Нимица о неограниченной подводной войне велись в Тихий океан Соединенными Штатами с первого дня войны на Тихом океане, приговор Дёницу не оценивается на основании его нарушений международного права подводной войны.