Войти
| Джеремайя Диксон | |
|---|---|
 Иллюстрация Диксона, изучающего линию Мейсон-Диксон | |
| Родился | (1733-07-27) 27 июля 1733. Кокфилд, графство Дарем, Англия |
| Умер | 22 января 1779 ( 1779-01-22) (45 лет). Кокфилд, графство Дарем, Англия |
| Национальность | Королевство Великобритания |
| Известен по | Линия Мэйсона – Диксона |
| Научная карьера | |
| Поля | Астрономия, геодезия |
| Учреждения | Член Королевского общества, 1758. Член Эдинбургского королевского общества |
Иеремия Диксон FRS (27 июля 1733 - 22 января 1779) был английским геодезистом и астрономом. mer, который наиболее известен своей работой с Чарльзом Мейсоном с 1763 по 1767 год в определении того, что позже было названо линией Мэйсона – Диксона.
Диксон родился в Кокфилд, около епископа Окленда, графство Дарем, в 1733 году, пятый из семи детей Джорджа Фенвика Диксон и Мэри Хантер. Его отец был богатым квакером угольной шахтой владельцем Нортумберленда землевладельца. Его прадедом был теолог Робертус Диксон. Его мать происходила из Ньюкасла и, как говорили, была «самой умной женщиной», когда-либо выходившей замуж за семью Диксон. Диксон заинтересовался астрономией и математикой во время обучения в Барнард-Касл. В молодости он познакомился с выдающимися интеллектуалами Южного Дарема: математиком Уильямом Эмерсоном и астрономами Джоном Бердом и Томасом Райтом. По всей вероятности, именно Джон Берд, который был активным членом Королевского общества, рекомендовал Диксона в качестве подходящего компаньона для сопровождения Мэйсона.
Иеремия Диксон служил помощником Чарльза Мейсона в 1761 году, когда Королевское общество выбрало Мейсона для наблюдения прохождения Венеры с Суматры. Однако их переход на Суматру был отложен, и вместо этого они приземлились на мысе Доброй Надежды, где транзит был замечен 6 июня 1761 года. Диксон снова вернулся на мыс с Часы Невила Маскелина для работы над экспериментами с гравитацией.
Паспортная табличка Devon and Cornwall Railway 56312 Джеремайя Диксон Диксон и Мейсон подписали соглашение в 1763 году с владельцами Пенсильвании и Мэриленда, Томаса Пенна и Фредерика Калверта, шестого барона Балтимора, чтобы помочь с разрешением пограничного спора между двумя провинциями. Они прибыли в Филадельфию в ноябре 1763 г. и приступили к работе ближе к концу года. Исследование не было завершено до конца 1766 года, после чего они продолжили измерять градус меридиана Земли на полуострове Дельмарва в Мэриленде от имени Королевского общества. Они также провели ряд измерений силы тяжести с помощью того же прибора, который Диксон использовал с Маскелайном в 1761 году. Перед тем, как вернуться в Англию в 1768 году, они оба были приняты в Американское общество по распространению полезных знаний, в Филадельфия.
Диксон отплыл в Норвегию в 1769 году с Уильямом Бейли, чтобы наблюдать еще один транзит Венеры. Они разделились: Диксон на острове Хаммерфест и Бейли на Нордкап, чтобы свести к минимуму возможность неблагоприятных погодных условий, затрудняющих их измерения. После их возвращения в Англию в июле Диксон возобновил свою работу геодезистом в Дареме. Он умер неженатым в Кокфилде 22 января 1779 года и был похоронен в безымянной могиле на кладбище квакеров в Staindrop.
. Хотя он был признан квакером, он был известен тем, что нарушал правила, одеваясь в длинное красное пальто и иногда пил до излишка.
Возможно, именно имя Диксон было источником прозвища Дикси, использованного в отношении США Южные Штаты, хотя на самом деле Диксон был связан с северной стороной линии.
Иеремия Диксон - один из двух главных персонажей романа Томаса Пинчона 1997 года Мейсон и Диксон. Песня Sailing to Philadelphia из одноименного альбома Марка Кнопфлера также относится к Мэйсону и Диксону и была вдохновлена книгой Пинчона.
Выставка о жизни и творчестве Иеремии Диксона была открыта в Музее Боуэса в Замке Барнарда в Англии в 2013 году. Под названием Иеремия Диксон: Ученый, геодезист и Stargazer, он должен был пройти с 27 апреля по 6 октября.
В сентябре 2013 года локомотив, работающий на Уирдейлской железной дороге в графстве Дарем, был назван в честь Иеремии Диксона. В настоящее время локомотив работает в районе Уиллсден на северо-западе Лондона.
