Jagdstaffel 27

Royal Prussian Jagdstaffel 27 (немецкий : Königliche Preussische Jagdstaffel Nr. 27), обычно сокращенно Jasta 27, была «охотничьей группой» (истребительная эскадрилья ) Luftstreitkräfte, авиационного подразделения Императорская немецкая армия во время Первой мировой войны.

• 1 История деятельности
  • 1.1 В качестве отдельной эскадрильи
  • 1.2 Служба в истребительном крыле
• 2 командующих
• 3 туза
• 4 ссылки
• 5 Библиография

В качестве независимого отряда

Jasta 27 была сформирована 5 февраля 1917 года в Генте с восемью самолетами и пилотами. Armee-Flug-Park 4 (Army Flight Park 4) в Генте предоставил в фонд три самолета и пилотов. Два самолета и пилота были переведены из Jagdstaffel 8 и Jagdstaffel 18. Вновь назначенный штаффельфюрер (командир эскадрильи) Ганс фон Кёделл привез свой собственный самолет в новое подразделение для восьмого самолета. Вновь сформированное подразделение двинулось к Гистеллесу.

15 февраля 1917 года Кёделл повел двух своих пилотов в бой на трехплоскостной части Albatros D.IIIs. Он одержал первую победу для новой эскадрильи - свой 12-й в общем зачете - когда сбил двухместный разведчик Ньюпор из No. 46-я эскадрилья РАФ. Он также погиб в бою во время боя.

Новая эскадрилья томилась под своим новым командиром; за три месяца они потеряли три человека, не одержав новой победы. 17 мая семь победных асов Герман Геринг был передан командованию Яста 27. Двумя днями позже Гельмут Дильтей также был переведен. Он отметил, что на борту находились только три боеспособных самолета. джаста; все они уступали по характеристикам самолетам противника. Геринг вскоре это изменил. На своем предыдущем посту он находился под покровительством наследного принца Вильгельма. Используя свое влияние, новый Штаффельфюрер избавился от некачественных бойцов Роланда, оснащавших подразделение, заменив их на Albatros D.IIIs и Albatros D.Vs.

19 июня 1917 года завершился Jasta 27 его переезд из Берсе, Франция, откуда они поддержали 6-ю Арми, в Изегем, Бельгия, для поддержки 4-й армии. Там они стремились к господству в воздухе во время битвы при Пасшендале, а британская элита No. 56-я эскадрилья их главный противник. Яста 27 начал одерживать победы. К 21 октября 1917 г. на счету подразделения 28 воздушных побед. К концу года активность в воздухе снизилась.

Jasta 27 ожидала, что в начале 1918 года будет оснащена новым Fokker Dr.Is, но было произведено слишком мало трипланов, чтобы полностью оборудовать джасту. 2 февраля 1918 года Jasta 27 был включен в состав нового истребительного крыла Jagdgeschwader III (JG III). 13 февраля они разместились вместе с другими эскадрильями, присоединившимися к JG III. К тому времени на их счету около 40 побед.

Служба в истребительном авиаполке

До конца боев в ноябре 1918 г. на Ясте 27 в совокупности приходилось 128 самолетов противника и шесть воздушные шары наблюдения, одиннадцать человек погибли в бою, трое погибли в авиакатастрофах и один попал в плен.

Следующие офицеры служили командирами (Staffelführer ) Ясты 27:

1. лейтенант Ганс фон Кёделл : 5 февраля 1917 г. - 15 февраля 1917 г.
2. лейтенант Эрих Виланд: 22 февраля 1917 г. - 17 мая 1917 г.
3. лейтенант Герман Геринг : 17 мая 1917 г. - 28 июля 1918 г.
4. Лейтенант Герман Фроммхерц : 29 июля 1918 г. - 11 ноября 1918 г.

Следующие асы служили в Ясте 27 с указанием количества побед за это время:

1. Герман Фроммхерц (22)
2. Рудольф Климке (15)
3. Вильгельм Нойенхофен (15)
4. Герман Геринг (14)
5. Фридрих Нольтениус (13)
6. Вилли Кампе (8)
7. Альберт Люкс (8)
8. Гельмут Дильтей (6)
9. Вилли Кале (6)
10. Людвиг Люер (4)
11. Франц Брандт (3)
12. Вилли Розенштейн (2)
13. Ганс фон Кёделл (1)

• ВанВингарден, Грег (2016). Тузы Jagdgeschwader III, Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-0843-1