Войти
 Символ класса | |
 Международный DN класс в Żнин , Польша | |
| Лодка | |
|---|---|
| Экипаж | 1 |
| Корпус | |
| Корпус вес | 20,4 кг (45 фунтов) |
| Длина | 3,7 м (12 футов) |
| Ширина | 2,44 м (8 футов 0 дюймов) |
| Буровая установка | |
| Длина мачты | 4,9 м (16 футов) |
| Паруса | |
| Грот площадь | 5,57 м (60,0 кв. Футов) |
 | На Викискладе есть носители, относящиеся к Международный DN. |
Международный DN является классом катера. Название расшифровывается как Detroit News, где зимой 1936–1937 годов был спроектирован и построен первый ледокол этого типа. Арчи Аррол был мастером, работающим в хобби-магазине Detroit News, и вместе с ледоходами Джо Лодж и Норманом Джаррэйтом разработал гоночную лодку, которую они назвали «Blue Streak 60», которая позже стала известна как «DN 60». В 1937 году группа из 50 непрофессионалов работала с Арчи в хобби-магазине, чтобы создать первый флот новых ледовых судов. Эти первые лодки сломались в течение начального сезона, и после того, как Джаррейт и Лодж изменили конструкцию, чтобы увеличить прочность, группа снова объединилась, чтобы построить вторую группу ледовых судов в 1938 году.
Эта конструкция, отличающаяся узким, одноместный кокпит, три стальных лопасти в стиле трехколесного велосипеда и круто наклоненная мачта по сей день остается самой популярной конструкцией ледовых судов.
DN имеет длину 12 футов (3,7 м), кабину шириной 21 дюйм (53 см) и бегунок шириной 8 футов (2,4 м). Мачта длиной 16 футов (4,9 м) поддерживает площадь парусов в 60 квадратных футов (5,6 м²). Передняя направляющая обычно оснащается рулевой тягой, которая соединяет направляющую с румпелем, установленным сразу за основанием мачты. Лодка весит около 100 фунтов (45 кг) и управляется матросом в одном шлеме.
У этого класса есть набожные последователи. Международная ассоциация гонок на ледовых яхтах DN (IDNIYRA) является руководящим органом класса. Он публикует стандарты дизайна лодок и позволяет энтузиастам собираться для гонок и делиться хорошими ледовыми локациями. DN активно проходит в северных Соединенных Штатах, Канаде и по всей Северной Европе, причем чемпионаты мира каждый год чередуются между Северной Америкой и Европой. В дополнение к чемпионату мира, чемпионаты Северной Америки и Европы учитываются в мировом рейтинге гонщиков.
Одна из причин, по которой катера класса DN стали настолько популярными за эти годы, в значительной степени отчасти заключалась в том, насколько транспортабельным и они действительно быстры. При постоянном ветре 10–12 миль в час и хороших ледовых условиях DN при правильном пилотировании может развивать скорость более 50 миль в час. А при устойчивом ветре всего 12–15 миль в час ледоход DN может достичь легко достижимой скорости 55–65 миль в час.
