ветка Хинкастер

Ветвь Хинкастера
Легенда
Арнсайд Линия Фернесс Сэндсайд Хевершем Оксенхолм Основная линия Западного побережья

Ветвь Хинкастера была однопутной железной дорогой веткой железной дороги Фернесса, которая проходила от Арнсайд на главной линии Фернесс до пересечения с Ланкастер-энд-Карлайл-Рейлэй (позже Лондон и Северо-Западная железная дорога ) в Хинкастер. Промежуточные станции были предоставлены в Сэндсайд и Хевершем, при этом основные инженерные работы заключались в создании значительного 26-арочного виадука через реку Бела возле Сэндсайда.

• 1 Трафик
• 2 Закрытие
• 3 Собственность
• 4 Примечания
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

Он был построен в основном для использования поездами на минеральных поездах перевозит кокс и железную руду из графства Дарем на различные металлургические заводы в Барроу-ин-Фернесс и его окрестностях, которые ранее приходилось ехать (и задним ходом) через оживленный перекресток на Карнфорт. Филиал был открыт в 1876 году и также осуществлял пассажирские перевозки между Грейндж-овер-Сэндс и Кендал, известный в местном масштабе как Кендал Томми.

Пассажирское сообщение закончилось 4 мая 1942 года, а путь между Сэндсайдом и перекрестком Хинкастер был поднят в 1966 году (движение транспорта прекратилось тремя годами ранее). Короткий отрезок от Арнсайда до Сэндсайда просуществовал до 1972 года для обслуживания местных карьеров.

Участки старого полотна дороги сохранились и используются как пешеходная и велосипедная дорожки, хотя виадук и обе промежуточные станции были снесены.

..

• Conolly, WP [1958] (1997) Атлас предварительной группировки и Газетир Британских железных дорог, 5-е изд., Шеппертон: Ян Аллан, ISBN 0-7110-0320-3.
• Маршалл, Дж. (1981) Забытые железные дороги - Северо-Западная Англия, David Charles (Publishers) Ltd, Ньютон Эбботт, ISBN 0-7153-8003-6.

• Railscot - Hincaster Ветка

.