Войти
| |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alaska Route 7. Yukon Highway 3 | |||||||||
 Haines Highway выделено красным | |||||||||
| Информация о маршруте | |||||||||
| Поддерживается Alaska DOT PF, | |||||||||
| Длина | 147,9 миль (238,0 км) AK-7: 39,7 миль (63,9 км). YT -3: 174,1 км (108,2 мили) | ||||||||
| Основные развязки | |||||||||
| Южный конец |  Морское шоссе Аляски в Хейнс | ||||||||
| Северный конец |  Шоссе 1 (Alaska Highway ) в Haines Junction, YT | ||||||||
| Highway system | |||||||||
Территориальные шоссе в Юконе. Разное. Шоссе провинции Британская Колумбия.
| |||||||||
Mile 8 - Mt. Эммерих и река Чилкат 
миля 46 в Британской Колумбии 
перевал Чилкат шоссе Хайнес или отрезок дороги Хейнс (и до сих пор часто называют Haines Road ) - это шоссе, которое соединяет Хейнс, Аляска, в США, с Haines Junction, Юкон, Канада, проходящая через провинцию Британская Колумбия. Он следует по маршруту старой Тропы Далтона от порта Хейнс внутри страны примерно на 180 км (110 миль) до Клюкшу, Юкон, а затем продолжается до Хейнс-Джанкшен. Длина шоссе составляет около 244 км (152 миль), из которых 72 км (45 миль) находятся на Аляске.
До 1978 года шоссе было известно как Юконское шоссе 4, когда оно было перенумеровано шоссе 3. На нем нет номер в Британской Колумбии, но в изданиях The Milepost по крайней мере до 2004 года он указан как Hwy 4, номер, фактически используемый на острове Ванкувер. Участок Аляски является частью Alaska Route 7.
Изначально этот маршрут был тропой, по которой торговали чилкатские тлинкиты торговцы, которая в конечном итоге стала тропой Далтона. Он использовался некоторыми старателями во время Клондайской золотой лихорадки 1898-1899 годов; другие горнодобывающие компании поддерживали активность нижнего Далтонского маршрута в течение многих лет после его основания. Правительство провинции Британская Колумбия преобразовало свою часть тропы в дорогу для фургонов в 1909 году, когда медь добыча началась в и. В 1911 году с рудников было отгружено 30 тонн руды.
Шоссе было построено США. Армия в 1943 году в качестве альтернативного маршрута от Тихого океана к Аляскинскому шоссе, в случае Белого перевала и Юконского маршрута железной дороги из Скагуэй должен быть заблокирован. Общая стоимость строительства составила 13 миллионов долларов США.
В первые десятилетия после войны обслуживание было в лучшем случае неравномерным; дорога была поражена метелями зимой и оползнями летом, и какое-то время, в 1960-х и 1970-х годах, все транспортные средства, движущиеся по шоссе, контролировались радио. Круглогодичный доступ не был обеспечен до 1963 года.
Жалобы на состояние дороги, в первую очередь на Аляске, привели к США. Проект реконструкции Шаквака, финансируемый Конгрессом. Этот проект, охватывающий шоссе Haines Highway и часть Alaska Highway от Haines Junction до границы с США, начался в 1976 году и был в основном завершен к 1980-м годам, но все еще продолжается, обеспечивая оценку улучшения, изменение маршрута опасных участков и мощение. Ответственность за техническое обслуживание в настоящее время разделена между правительствами Аляски и Юкона.
| Штат / провинция / территория | Местоположение | km | mi | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Аляска | Хейнс | 0,0 | 0,0 | Фронт-стрит - паромный терминал Хейнс | Морское шоссе Аляски |
| граница между Канадой и США | 63,9 | 39,7 | Далтон-Кэш - пограничный переход Плезант-Кэмп.  AK-7 северная конечная остановка •  Южная конечная остановка шоссе 3 | ||
| Британская Колумбия | | 94,2 | 58,5 | перевал Чилкат - 1070 м (3510 футов) | |
| Юкон | | 137.9 | 85.7 | граница Британской Колумбии и Юкона | |
| перекресток Хейнс | 238,0 | 147,9 | шоссе 1 (Аляскинское шоссе ) - Анкоридж, Фэрбенкс, Уайтхорс | северная конечная остановка шоссе 3 | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Хайнс Хайвей. |
Маршрутная карта :
Шаблон: прикрепленный KML / Хайнс Хайвей KML взят из Викиданных
→
→