Hütter Hü 17

Hü 17
Hü 17B в Техническом музее Вены
Роль	Планер
национальное происхождение	Германия
Дизайнер	Ульрих Хюттер и Вольфганг Хюттер
Положение дел	Производство завершено
Количество построенных	"несколько сотен"

Hütter Hu 17, является немецким высоким крыло, стойки уперлись, одноместный, утилита обучения планера, который был разработан братьями Ulrich HUTTER и Вольфганг HUTTER в 1930 - х годах.

Правильное обозначение самолета неясно, и различные источники называют это Hütter Hü 17, Hütter-17, Hütter H-17, Hutter H-17, Hütter Hü-17, Göppingen Gö 5 и Goppingen 5.

• 1 Дизайн и разработка
• 2 История эксплуатации
• 3 варианта
• 4 Самолеты на дисплее
• 5 Технические характеристики (Hü 17b)
• 6 См. Также
• 7 ссылки
• 8 Внешние ссылки

Братья HUTTER спроектировали Hu 17 в Зальцбурге, Австрия, обозначение, указывающее самолета аэродинамическое. Проект был представлен как планы любительского строительства, и несколько сотен были завершены. Затем братья присоединились к компании Schempp-Hirth, которая построила около пяти самолетов под обозначением Göppingen Gö 5.

Самолет имеет деревянную конструкцию, крыло D-образной формы с одинарной стойкой и легированным тканевым покрытием. Крыло оснащено аэродинамическим профилем Göppingen 535 в корневой части крыла и NACA M-6 на законцовке крыла. Фюзеляж является фанера покрыта.

В 1980-х годах некоторое количество самолетов все еще летало в Австралии, Западной Германии, Великобритании и США. В июле 2011 года один экземпляр был зарегистрирован Федеральным авиационным управлением США в категории « Экспериментально-выставочный », построенный в 1990 году.

Hü 17

Первоначальная модель с размахом крыла 9,7 м (31,8 фута)

Hü 17B

Усовершенствованная модель, представленная после Второй мировой войны, с увеличенным размахом крыла и увеличенной пустой и полной массой.

Göppingen Gö 5

Модель построена Schempp-Hirth

ТГ-24

Обозначение USAAF для одного впечатленного Gö 5 (серийный номер 42-57185)

CAT 20

Итальянская лицензионная постройка, 1938 год. Произведено более 20 машин.

• Национальный парящий музей
• Технический музей Вены

Данные из Sailplane Directory и Soaring The World's Sailplanes: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde

Общие характеристики

• Экипаж: один
• Длина: 5,18 м (17 футов 0 дюймов)
• Размах крыла: 9,96 м (32 фута 8 дюймов)
• Площадь крыла: 9,47 м ² (101,9 кв. Фута)
• Соотношение сторон: 10,5: 1
• Профиль : корень: Göttingen 535, наконечник NACA M-6
• Вес пустого: 110 кг (243 фунта)
• Максимальный взлетный вес: 210 кг (463 фунта)

Представление

• Никогда не превышайте скорость : 160 км / ч (99 миль / ч, 86 узлов)
• Скорость аэродрома: 100 км / ч (62,1 миль / ч; 54,0 кН)
• Скорость запуска лебедки: 80 км / ч (49,7 миль / ч; 43,2 узла)
• Максимальное качество планирования: 17: 1 при 64 км / ч (40 миль / ч)
• Скорость снижения: 0,98 м / с (192 фут / мин) при 61 км / ч (38 миль / ч)
• Нагрузка на крыло: 22,2 кг / м ² (4,5 фунта / кв. Фут)

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Швейцер СГУ 1-7

Связанные списки

• Список планеров

• Шенстон, BS; К.Г. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 9–13.