Феррокарриль де Лангрео

Испанская железнодорожная компания Паровоз № 3 железной дороги Лангрео. Построен в 1852 году. Сфотографирован в 1887 году.

Феррокарриль де Лангрео или FC de Langreo (FCL ) был испанской железной дорогой компания, которая эксплуатировала линию 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартной колеи в Автономном Сообществе в Астурии, в северной Испании. Это была третья линия поезда, построенная в Испании в 1850-х годах.

• 1 История
• 2 См. Также
• 3 Ссылки
• 4 Внешние ссылки

Вид на наклонную плоскость Сан-Педро и старую станцию ​​Флориды

.

Частная железная дорога протяженностью 50 км (31 миля) была ориентирована на транспортировку угля и железной руды с шахт Лавиана и Лангрео и фабрики Ла Фельгера к Хихон. Это была единственная испанская железная дорога за пределами города, построенная с почти стандартной шириной колеи, что часто приводило к поиску подержанного подвижного состава, в основном из Соединенных Штатов. Это включало закупку:

• пяти паровозов USATC S160 Class в 1959 году у Alaska Railroad ARR 401 402 404 405 406, которые сохранили свои прежние номера
• Комплекты пассажирских вагонов Talgo, построенные для железной дороги Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда в 1964 году, подвижной состав поезда Джона Куинси Адамса.
• Четыре ALCO Дизель-электрические агрегаты RS-3 в 1964 году, от Терминальной железнодорожной ассоциации Сент-Луиса. Пятая единица под номером 1604 была куплена в 1971 году у Burlington Northern Railroad, части излишка Great Northern Railway в результате слияния 1970 года, в результате которого образовалась Burlington Northern.

В 1973 году FC de Langreo была поглощена FEVE, которая восстановила линию Хихон-Лавиана до 1000 мм (3 фута 3 ⁄ 8 дюйма) метраж в 1983 году.

• FEVE
• История железнодорожного транспорта в Испании
• RENFE
• Транспорт в Испании

• Паровозы FC de Lagreo
• Картинная галерея Railfaneurope.net

.