Войти
| FNM E.750 | |
|---|---|
 Первая серия | |
| Производитель | (Ansaldo, Bre da, Tecnomasio ) |
| Построен | 1982–1984 (первая серия). 1992–1993 (вторая серия) |
| Поступил на службу | 1982 |
| Количество построенных | 18 (Первая серия). 6 (Вторая серия) |
| Количество в эксплуатации | ? |
| Номера флота | E 750-01–18 (первая серия). E 750-19–24 (вторая серия) |
| Вместимость | 72 места |
| Технические характеристики | |
| Длина автомобиля | Первая серия:. 24900 мм (81 фут 8 ⁄ 8 дюймов). Вторая серия:. 26,115 мм (85 футов 8 ⁄ 8 дюймов) |
| Ширина | 2780 мм (109 ⁄ 2 дюйма) |
| Высота | 3716 мм (146 ⁄ 4 дюйма) |
| Двери | Два |
| Диаметр колеса | 860 мм (33,9 дюйма) |
| Колесная база | 18 640 мм (61 фут 1 ⁄ 8 дюймов) (центры тележек) |
| Максимальная скорость | 130 км / ч (81 миль / ч) |
| Масса | 53 т (52 длинных тонны; 58 коротких тонн) |
| Тяговая система | Электрическая |
| Электрическая система (-ы) | 3 kV DC, воздушная линия |
| Метод сбора тока | Пантограф |
| Классификация UIC | Bo'Bo ' |
| Колесная формула AAR | BB |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартная колея |
Модель E.750 - это класс электрических вагонов итальянской железнодорожной компании Ferrovie Nord Milano.
Первая серия производилась с 1982 по 1984 год и была очень похожа на ALe 724 из Ferrovie dello Stato. Вторая серия, построенная с 1992 по 1993 год, получила новую конструкцию кабины, аналогичную ALe 582 и ALe 642 из Ferrovie dello Stato.
E.750 используется вместе с двухэтажными вагонами Casaralta и Socimi.
СМИ, относящиеся к FNM E.750, на Викискладе
