Восточный и Восточный экспресс

редактировать

Восточный и Восточный экспресс на обратном пути в Бангкок из Сингапур, захвачено в Джохор-Бару, Малайзия.

Поезд Eastern Oriental Express, идущий в Бангкок, на старом вокзале Куала-Лумпур, Малайзия.

Eastern Oriental Экспресс прибывает на контрольно-пропускной пункт Woodlands Train, Сингапур.

Eastern Oriental Express - это роскошный поезд, который перевозит пассажиров между Сингапуром, Малайзией. и Таиланд.

Он курсирует между сингапурским контрольно-пропускным пунктом Woodlands Train Checkpoint и Хуа Лампонг, Бангкок с остановкой Куала-Лумпур, Баттерворт и Канчанабури, что займет три дня (две ночи). С 2007 года поезд также курсирует между Бангкоком и Вьентьяном, столицей Лаоса.

. Поездом управляет Belmond Limited. несколько раз в месяц большую часть года.

Стоимость проезда на поезде Бангкок - Сингапур в сентябре 2015 года (четыре дня, три ночи) начинается от 2690 долларов США.

Содержание

1 Подвижной состав
2 Расписание поездов
3 Ссылки
4 Внешние ссылки

Подвижной состав

Поезд был построен в Японии в 1972 году и эксплуатировался как Silver Star в Новая Зеландия. Позже все 31 вагон эксплуатировались компанией Orient-Express Hotels, которая в 2014 году изменила свое название на Belmond Limited. Двадцать четыре вагона были переоборудованы с колеи Новой Зеландии 1067 мм (3 фута 6 дюймов) на ширину колеи 1000 мм для тайских и малазийских железнодорожных линий компанией AG Price из Темзы, Новая Зеландия. Новые владельцы провели обширную внутреннюю реконструкцию и отделку, а также внешнюю окраску и маркировку значков на их (тогда) недавно построенной ремонтной базе на участке KTMB на железнодорожных станциях Keppel Road в Сингапуре. Дизайн перестройки был разработан Жераром Галле, человеком, стоящим за дизайном и ремонтом других продуктов Belmond, таких как Belmond British Pullman и Venice-Simplon Orient Экспресс.

В состав поезда входят следующие вагоны, из которых одновременно обслуживается не более 21:

шесть спальных вагонов Pullman (SD 313, SD 318, SD 322, SD 323, SD 328, SD 388), которые иметь шесть кают с двухъярусной кроватью или одноместное размещение - эта категория комфорта не предлагается в программе шести ночей
семь государственных спальных вагонов (ST 312, ST 332, ST 333, ST 362, ST 363, ST 366, ST 368), которые имеют четыре двухместных купе
президентский спальный вагон (SP 369) с двумя двухместными каютами - более просторные спальни и ванные комнаты, чем государственные каюты
три обеденных вагоны (RS 381, RS 392, RS 399) с кухней и столами на двоих или четверых, но только один или два вагона в поезде
один барный вагон (BR 389) с пианино и другой ( OB 398) с al большая открытая смотровая площадка
салон-вагон (номер по каталогу 393) с библиотечной комнатой, сувенирным магазином и дополнительными местами для ужина
два спальных вагона для персонала (SE 338, SE 339)
моторный вагон (GR 336)

Поезд полностью кондиционирован, и в каждом купе есть ванная комната с душем и туалетом. Транспортировка осуществляется обычными дизельными двигателями СРТ и КТМ.

Компоновка многих вагонов и классы комфорта также использовались при проектировании Great South Pacific Express (теперь будет использоваться как Belmond Andean Explorer ).

Расписание поездов

Eastern and Oriental Express обслуживает девять маршрутов. В 2010 году он начал новую программу тура «все включено» на шесть ночей. Например, Epic Thailand начинается и заканчивается в Бангкоке и посещает ряд деревень, храмов и Чиангмай, прежде чем вернуться в Бангкок.

Самый загруженный маршрут - Сингапур – Бангкок:

День	Место	Прибытие	Отправление
Четверг	Сингапур КПП Woodlands Train	-	11:20
Четверг	Куала-Лумпур	19:45	20:30
Пятница	Баттерворт (для Пенанг - экскурсия по Джорджтауну )	08:30	11:00
суббота	Канчанабури (Экскурсия по реке Квай )	08:45	11:25
Суббота	Бангкок	14:45	-

Ссылки

Внешние ссылки