Войти
Связь Восток-Запад - это предполагаемая дорога туннель в Брисбен, Квинсленд, Австралия. Он составляет пятый и последний компонент плана городского совета Брисбена TransApex по соединению автомагистралей через город, строительству новых переходов через реку и отвлечению движения междугороднего транспорта. из CBD Брисбена.
Связь Восток-Запад - это предложенный платный автомобильный туннель, соединяющий Западную автостраду в Тувонг и Тихоокеанская автомагистраль в Боранда. Могут быть предусмотрены туннельные порталы в Indooroopilly или St Lucia. Первоначальное предложение TransApex ограничивало плату за проезд до 2 долларов (плюс GST ).
В настоящее время для транспортных средств, следующих из Буранды на кольцевую развязку Тувонг, есть два доступных маршрута. Первый маршрут предполагает движение по Pacific Motorway, Riverside Expressway и Coronation Drive или Milton Road. Транспортное средство, движущееся по этому маршруту, может столкнуться со значительными заторами на дорогах В то же время сами способствуя дальнейшим заторам. Риверсайд Скоростная автомагистраль часто становится перегруженной в часы пик из-за того, что она является основным маршрутом к центральному деловому району Брисбена и обратно с юга. Она также заканчивается рядом светофоров на Коронацион-Драйв или перегружены Объездная дорога Внутреннего города, что вызывает заторы на Скоростной автомагистрали. Кроме того, Коронейшн Драйв и Милтон-роуд, являющиеся основными магистралями, ведущими в центральный деловой район Брисбена из западных пригородов, также часто бывают перегруженными. светофор на обоих длинные узкие дороги также увеличивают время в пути от Боранды до Тувонга.
Второй маршрут предполагает движение по обычным дорогам до Ипсвичской автомагистрали, с выездом на Сентенэри-автомагистраль и далее до Западной автострады, которая заканчивается на кольцевой у подножия горы Кут-та. Этот маршрут требует значительного расстояния, а заторы на Ипсвич-роуд делают время в пути не короче, чем по первому, более короткому маршруту.
Туннель между Бурандой и кольцевой развязкой Тувун создаст дорогу уровня автомагистрали между этими точками, избавляя от необходимости ездить по пригородным улицам и встречаться со светофорами. Поскольку туннель в первую очередь соединит две автомагистрали, скопление пригородных наземных транспортных средств вряд ли существенно повлияет на скорость и, следовательно, на время в пути по туннелю. Предполагается, что туннель East-West Link уменьшит загруженность дорог на Riverside Expressway, Coronation Drive и Milton Road за счет устранения трафика, использующего эти дороги просто в качестве проезжей части для достижения пункта назначения через порталы туннеля.
Туннель East-West Link создаст еще 4 или 6 полос общего движения для транспортных средств, пересекающих реку Брисбен. В 2004 году городской совет Брисбена предсказал, что мосты, пересекающие реку Брисбен, будут приближаться к полной пропускной способности. Дополнительный туннель, пересекающий реку, может решить некоторые из этих проблем с пропускной способностью.
Проект не фигурирует в плане и программе развития инфраструктуры юго-восточного Квинсленда правительства штата Квинсленд до 2031 года. Точно так же линия Восток-Запад не указана в стратегии транспортной сети Западного Брисбена Департамента транспорта и магистральных дорог.
Тем не менее, линия Восток-Запад - это всего лишь предложение городского совета Брисбена.. Городской совет Брисбена в настоящее время завершает анализ спроса на трафик по линии Восток-Запад на 1,4 миллиона долларов. Первоначально планировалось поставить к 2026 году, тогдашний лорд-мэр Кэмпбелл Ньюман предположил, что дата доставки может быть перенесена на основании результатов исследования.
Лорд-мэр Грэм Куирк заявил, что город Брисбен Следующим инфраструктурным проектом Совета после завершения строительства туннеля Legacy Way в 2015 году станет модернизация Kingsford Smith Drive.
