Войти
| Ipswich Motorway. Queensland | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Motorway |
| Длина | 21 км (13 миль) |
| Номер (а) маршрута |
|
| Бывший. номер маршрута |
|
| Основные развязки | |
| северо-восточный конец |  Ипсвич-роуд. Рокли, Брисбен |
| |
| юго-западный конец | |
| Местоположение | |
| Основные пригороды / города | Оксли, Дарра, Вакол, Гейлз, Goodna |
| Система автомобильных дорог | |
M7 проходит от перекрестка Ипсвич-роуд и Гранард-роуд до развязки M2Логан-автомагистраль. Затем он подписывается M2 до перекрестка Warrego Highway и Cunningham Highway между Брисбен и Ипсвич. в Юго-Восточном Квинсленде, Австралия.
Сначала он проходит через пригороды Рокли, Оксли и Дарра на юго-западе Брисбена, а затем достигает восточных пригородов Ипсвича, таких как Редбэнк-Плейнс, Гудна и Ривервью. Автомагистраль напрямую связана с автомагистралью M5Centenary Motorway в Дарра и M2Logan Motorway в Gailes. В 2008 году было подсчитано, что 80 000 автомобилей ежедневно используют дорогу. В конце 2010 года эта цифра выросла почти до 100 000 автомобилей в день. В 2002 году утренний пик трафика был максимальным с 7:00 до 8:00. К 2008 году утренний пик трафика пришелся на период с 5:00 до 6:00.
Автомагистраль была образована из оригинальной Ипсвич-Роуд / Каннингем Артериал-Роуд, которая была модернизирована в течение 1980-х и 1990-х годов, чтобы сформировать маршрут с разделением на разные уровни. Автомагистраль Ипсвич была сдана в эксплуатацию 17 мая 1994 года.
В 2003 году планируется началась модернизация всей дороги. Дорога была указана в плане развития инфраструктуры юго-восточного Квинсленда и программе как дорога, требующая срочного внимания. Требовалась модернизация, чтобы повысить безопасность и уменьшить заторы на дорогах.
При финансовой поддержке федерального правительства были завершены работы по модернизации развязки Centenary Motorway до развязки Logan Motorway.
Обновление с четырех полос движения до шести между Ваколом и Даррой было одним из ключевых обещаний Австралийской лейбористской партии на федеральных выборах 2007 года. Модернизация включала в себя расширение автомагистрали Ипсвич с четырех до шести полос, преобразование развязки Centenary Highway Interchange в беспрепятственную многоуровневую систему развязки и работы на прилегающих служебных дорогах, которые направлены на сокращение трафика на автомагистрали до 20%. Федеральное правительство выделило на модернизацию в общей сложности 3,1 миллиарда долларов. Участок автомагистрали Вакол - Дарра был официально открыт 18 апреля 2010 года.
Реконструкция восьмикилометровой автомагистрали Ипсвич между Динмором и Гудной началась в середине этого года. 2009 г. Он был завершен в 2012 году и официально открыт 15 мая 2012 года. Проект на сумму 1,95 миллиарда долларов, финансируемый австралийским правительством, осуществляется Origin Alliance, состоящим из Министерства транспорта и магистральных дорог, Эбигруп, Сеймур Уайт, Фултон Хоган, SMEC и Парсонс Бринкерхофф.
Последний раздел, который будет обновлен - это 7-километровый участок между Даррой и Рокли, планирование которого завершено в 2011 году. Этап 1 модернизации автомагистрали Ипсвич, 3-километровый участок между Гранард-роуд, Рокли и Оксли-роуд, Оксли, начался в 2017 году. Строительные работы планируется завершить в конце 2020 года.
Предлагаемый объезд Гудна или северный объезд западной части автомагистрали M2 был отменен после выборов 2007 года. Этот 7-километровый (4,3 мили) участок новой автомагистрали должен был принять движение от шоссе Варрего и Каннингем до развязки на автомагистрали Логан, включая четыре пересечения реки Брисбен.
| LGA | Местоположение | km | mi | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Брисбен | Рокли | 0 | 0,0 |   Ипсвич-роуд (A7) север / Granard Road (Metroad 2 ) на восток - CBD Брисбена, Sunshine Coast, Gold Coast, Аэропорт Брисбена | Северо-восточная конечная остановка: продолжается по адресу Ipswich Road |
| 1 | 0,62 | Suscatand Street | выход и вход в северо-восточном направлении | ||
| Randolph Street | вход и выход в юго-западном направлении | ||||
| Оксли | 3 | 1.9 |  Oxley Road (State Route 35) север / Blunder Road (State Route 35) юг - Oxley, Inala | Доступ к фасаду дороги | |
| 4 | 2,5 | Дуглас-стрит север / Радд-стрит юг - Инала | |||
| Дарра | 5 | 3.1 | Харкорт-роуд север / Акантус-стрит юг - Ричлендс, Дарра | съезд и въезд в юго-западном направлении по передней дороге | |
| 6.5 | 4.0 |  Centenary Motorway (M5) - Джиндали, Брисбен, Спрингфилд, Голд-Кост | Нет выхода на северо-восток на юг M5 граница, нет входа в юго-западном направлении с M5 на север | ||
| Wacol | 9 | 5.6 |  Progress Road (State Route 30) на восток / Wacol Station Road на запад - Inala, Woodridge, Wacol | ||
| 10.5 | 6.5 | Brisbane Road - Goodna, Redbank Plains, до Logan Motorway и Queen Street | только выезд в юго-западном направлении | ||
| граница Брисбен – Ипсвич | Вакол– Гейлз граница | 11 | 6,8 |  автомагистраль Логан - Логан, Голд-Кост, Аэропорт Брисбена | Переход маршрута: M7 в северо-восточном направлении, M2 в юго-западном направлении; только северо-восточный выход и юго-западный вход |
| Ипсвич | Гудна | 13 | 8,1 |  Черч-стрит (государственная трасса 61) - к северу до Вугару-стрит; юг до Брисбен-роуд, Куин-стрит (государственная трасса 61), Милл-стрит, Смитс-роуд | Нет выезда на юго-запад; вход в юго-западном направлении через Брисбен-роуд |
| Редбэнк | 16 | 9.9 | Майн-стрит север / Коллингвуд-драйв юг / Фрэнсис-стрит восток - Коллингвуд-парк, Редбэнк | север - вход в восточном направлении через Фрэнсис-стрит | |
| Ривервью | 19 | 12 |  шоссе Варрего (M2) юго-запад / шоссе Каннингем (M15) северо-запад - Эск, Тувумба, Уорик | Юго-западная конечная остановка: продолжается как Каннингемское шоссе; частичная развязка Y : нет доступа между шоссе Варрего и Каннингем | |
| |||||
Портал австралийских дорог 
Портал Квинсленда 
M7
Национальное шоссе 15