Войти
Мейерс Мэнкс, Брюс Мейерс 
Багги II, бразильский багги, сделанный в начале 1970-х. 
Греческий пляжный багги, построенный Pan-Car в 1980-е годы A багги для дюн - также известный как пляжный багги - это развлекательный автомобиль с большими колесами. и широкие шины, предназначенные для использования на песчаных дюнах, пляжах или пустынях для отдыха.
Конструкция обычно представляет собой автомобиль без крыши с расположенным сзади двигателем. Багги для дюн можно создать, изменив существующее транспортное средство или построив новое транспортное средство на заказ.
Багги для дюн обычно создаются путем модификации существующего дорожного транспортного средства, в то время как песчаные перила строятся с нуля как индивидуальное транспортное средство.
Для багги, построенных на базе шасси существующего транспортного средства, в качестве основы для багги обычно использовался Volkswagen Beetle. Модель получила прозвище Bug, отсюда и термин «багги». Платформенное шасси Beetle использовалось, потому что расположение заднего двигателя улучшает тягу, двигатель с воздушным охлаждением позволяет избежать сложностей и точек отказа, связанных с водой. -охлаждаемый двигатель, передняя подвеска считалась дешевой и прочной, а запчасти Volkswagen были дешевыми и легко доступными. Багги Dune с корпусом из стеклопластика (стекловолокно) бывают самых разных форм и размеров.
Первым багги из стекловолокна для дюн был «Мейерс Мэнкс » 1964 года, построенный Брюсом Мейерсом. Брюс Мейерс разработал свои кузова из стекловолокна как «кит-кар», используя шасси Volkswagen Beetle. Многие другие компании по всему миру скопировали оригинальный багги из стекловолокна. Эти типы багги для дюн известны как «клоны».
Пользовательский Sandrail 
Гоночный багги с двигателем V8 и корпусом из стекловолокна Sandrail - это легкое транспортное средство, похожее на дюну глючный, но разработан специально для работы на открытом песке.
Sandrails обычно строятся как космический каркас путем сварки стальных труб вместе. Название sandrail связано с наличием каркасных «рельсов». Преимущество этого метода заключается в том, что производитель может изменить основные части автомобиля (обычно подвеску и добавление встроенного каркаса безопасности). На песчаных рельсах, как и на багги для дюн, двигатель часто находится за водителем. Размеры могут варьироваться от одноместного автомобиля с небольшим двигателем до четырехместных автомобилей с восемью и более цилиндрами.
Аналогичное, более новое поколение внедорожников, часто похожее по внешнему виду на песчаный рельс, но предназначенный для другого использования, это "карт для бездорожья ". Разница может быть немногим больше, чем установка вездеходных шин вместо песочных шин и гораздо меньшего размера двигателя.
Иранский военный багги для дюн 
Джордж Буш верхом Пограничный патруль США багги для дюн Из-за преимуществ, которые багги может себе позволить на некоторой местности, они также используются военными.
Багги, построенные для вооруженных сил Соединенных Штатов, раньше назывались патрульными машинами пустыни (DPV) или быстроходными боевыми машинами (FAV), и с последними улучшениями известны как Light Strike Vehicles (LSV). Они используются морскими котиками США, SAS и другими войсками. Среди багги для дюн, используемых вооруженными силами США, - усовершенствованная легкая ударная машина Chenowth. Пограничный патруль США также использует это (хотя это не военная организация).
В Соединенном Королевстве SAS использовала урезанные легкие вездеходы для секретных специальных операций «в тылу» с начала Второй мировой войны. Багги использовались силами британской специальной авиации (SAS) во время войны в Персидском заливе. В 1992 году была разработана специальная машина для операций в пустыне, получившая прозвище «розовые пантеры» из-за цвета, но это были только модифицированные Land Rover.
 | На Викискладе есть материалы по теме Багги Dune. |
