Douglas C-1

C-1
Роль	Транспорт
Национальное происхождение	США
Производитель	Douglas Aircraft Company
Первый полет	2 мая 1925 г.
Введение	1925
Основной пользователь	Служба ВВС США
Количество построенных	26

Douglas C-1 был грузовым / транспортным самолетом, произведенным Douglas Aircraft Corporation для Воздушной службы армии США, начиная с 1925 года.

• 1 Проектирование и разработка
• 2 История эксплуатации
• 3 Варианты
• 4 Операторы
• 5 Технические характеристики (Douglas C-1)
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Дуглас получил заказ на девять однодвигательных транспортных самолетов в 1925 году, первый самолет, летевший от Douglas's. Санта-Моника, Калифорния завод 2 мая 1925 года. C-1 был первым самолетом, отнесенным к новой категории C. Конструкция самолета была основана на нескольких более ранних аналогичных конструкциях, разработанных Дугласом в начале 1920-х годов (в том числе Douglas World Cruisers, использовавшейся в первом кругосветном полете в 1924 году). C-1 отличался закрытым пассажирским салоном, способным перевозить шесть пассажиров или около 1100 кг груза. В нижней части фюзеляжа был размещен люк, позволяющий поднимать крупногабаритный и / или тяжелый груз (особенно авиационные двигатели) непосредственно в грузовой отсек. Вспомогательная дверь для пассажиров и легких грузов была включена с правой стороны центральной части фюзеляжа.

Биплан C-1 был оснащен двигателем Liberty L-12 и перевозил экипаж из двух человек в открытой кабине.. C-1 совершал полеты в 1926 году Ford National Reliability Air Tour.

Семнадцать дополнительных самолетов были заказаны в 1926 и 1927 годах для армейского авиационного корпуса США как C-1C и были немного больше чем оригинальные C-1.

Несколько самолетов C-1 использовались в программах испытаний - в качестве испытательного стенда двигателя, в качестве прототипа санитарной машины и в качестве самолета-заправщика для ранних экспериментов по дозаправке топлива в воздухе. Два из этих самолетов использовались в качестве «заправщиков» в 1929 году во время рекордного полета на выносливость Fokker C-2 Question Mark.

Douglas C-1 (вверху), дозаправляющего «Вопросительный знак» (внизу).

C-1

Одномоторный грузовой / пассажирский транспортный самолет, оснащенный поршневым двигателем Liberty V-1650-1 мощностью 435 л.с. (324 кВт), вмещает двух членов экипажа и от шести до восьми пассажиров.

C-1A

Один C-1 использовался для тестирования различных двигателей и капотов, он также использовался для ряда экспериментов с лыжным шасси.

C-1C

Одномоторный грузовой / пассажирский транспортный самолет, оснащенный металлическим полом кабины, модифицированным шасси, имевшим большую полную посадочную массу и увеличенные габариты, а также новый сбалансированный руль направления; 17 построенных

США

• Авиационная служба США
• Армейский авиационный корпус США

Данные с самолетов McDonnell Douglas с 1920 г. : Объем I

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Вместимость: 6 или 8 человек / 2500 фунтов (1100 кг) полезной нагрузки
• Длина: 35 футов 4 дюйма (10,77 м)
• Размах крыла: 56 футов 7 дюймов (17,25 м)
• Высота: 14 футов (4,3 м)
• Площадь крыла: 805 квадратных футов (74,8 м)
• Профиль : Clark Y
• Масса пустого: 3,836 фунтов (1740 кг)
• Масса брутто: 6,443 фунта (2,922 кг)
• Силовая установка: 1 × Liberty V-1650-1 Поршневой двигатель V-12 с водяным охлаждением, 435 л.с. (324 кВт)
• Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Рабочие характеристики

• Максимальная скорость: 116 миль / ч (187 км / ч, 101 узел) на уровне моря
• Крейсерская скорость: 85 миль / ч (137 км / ч, 74 узла)
• Диапазон: 385 миль (620 км, 335 нм)
• Практический потолок: 14,850 футов (4530 м)
• Скороподъемность: 645 футов / мин (3,28 м / с)
• Нагрузка на крыло: 8 фунтов на квадратный фут (39 кг / м)
• P расход / масса : 0,0676 л.с. / фунт (0,1111 кВт / кг)

Примечания

Библиография

На Викискладе есть материалы, связанные с Дуглас C-1.

• В Национальном музее ВВС США есть статьи о C-1, C-1A, C-1B (никогда не строился) и C-1C, а также об использовании C-1 в качестве санитарной авиации.