Граница между Данией и Швецией

Текущая государственная граница между Данией и Швецией датируется 1658 годом.

Это полностью морская граница, вдоль Каттегат и Эресунн, а также в Балтийском море между Борнхольм и Scania. территориальные воды (12-мильная зона) двух стран встречаются исключительно вдоль реки Эресунн, простираясь примерно на 115 километров (71 миль), примерно между Höganäs и Falsterbo. Есть одно автомобильное и железнодорожное сообщение, 16-километровая (9,9 миль) фиксированная связь Эресунн, открытая в 2000 году, помимо нескольких паромных переправ.

Швеция и Дания – Норвегия стали отдельными странами после распада Кальмарского союза в 1523 году. До 1658 года исторические провинции Скания, Блекинге и Бохуслен (а до 1645 г. также Халланд ) принадлежал Дании, так что датско-шведская граница проходила через территорию, которая сейчас является южной Швецией. В 1645 и 1658 годах эти провинции были переданы Швеции по Роскилдскому договору, установив Эресунн в качестве государственной границы.

Современная граница между Норвегией и Швецией оставалась границей между Данией и Норвегией и Швецией до распада Дании и Норвегии в 1814 году. Современная граница между Данией и Швецией затем стала границей между Союз между Швецией и Норвегией и Данией до распада Швеции и Норвегии в 1905 году. Он стал границей оккупированной Германией Европы с 1940 по 1945 год (Дания была все еще страна, хотя и находится под практическим контролем Германии).

Северный паспортный союз 1958 года отменил паспортные проверки на границе. Однако таможенные проверки продолжали действовать между Данией и другими странами Северной Европы до Шенгенских достижений 2001 года. Сухопутной границы с Данией не было до июля 2000 года, когда был открыт Эресуннский мост, который с самого начала упростил таможенный контроль.

В связи с европейским кризисом с мигрантами Швеция вновь ввела более строгий пограничный контроль в ноябре 2015 года. С 4 января 2016 года Швеция потребовала от перевозчиков проводить проверку личности на датской стороне Дания-Швеция. граница, при этом сохраняя пограничный контроль на шведской стороне. Этот закон был принят в чрезвычайной поспешности: от решения правительства до практического применения, включая консультации с общественностью, решение парламента, практическую реализацию и рождественский период, прошло 35 дней. Это требование перевозчика оказалось более успешным, чем формальный пограничный контроль, и уменьшило поток беженцев в Швецию. В то же время это нарушило движение поездов и привело к увеличению времени в пути для рабочих. В мае 2017 года Европейская комиссия решила, что этот вид ответственности перевозчика незаконен в ЕС, поэтому от них отказались, но пограничный контроль для прибывающих на шведской стороне остался.

В ответ на контроль Швеции Дания также усилила пограничный контроль на границе с Германией.

В ноябре 2019 года Дания начала вводить временный пограничный контроль в связи с серьезными преступлениями, включая бомбардировки, совершенные шведами. жители. Пограничный контроль как в Швеции, так и в Дании определен и продлен на шесть месяцев.

По следующим маршрутам (не включая авиаперелеты) есть общественный транспорт или дороги между Данией и Швецией:

• Фредериксхавн - Гетеборг, автомобильный паром.
• Грено - Варберг, автомобильный паром.
• Хельсингёр - Хельсингборг, автомобильный паром (включая железнодорожный автомобильный паром в период с 1892 по 1999).
• Копенгаген - Мальмё, автомобильный и железнодорожный, Эресуннский мост.
• Рённе - Истад, автомобильный паром.

Координаты : 56 ° 06'N 12 ° 35'E / 56,100 ° N 12,583 ° E / 56,100; 12,583