Войти
Аксель Веннер-Грен 
Центр Веннера-Грена, Стокгольм, 1960 
" Дворец Веннер-Грен », Diplomatstaden, Стокгольм, 2008 Аксель Леннарт Веннер-Грен (5 июня 1881 - 24 ноября 1961) был шведским предпринимателем и один из самых богатых людей в мире 1930-х годов.
Он родился 5 июня 1881 года в Уддевалла, городке на западном побережье Швеции. Он был четвертым из шести детей (четыре девочки и два мальчика), рожденных Леонардом и намного более молодой Алисой Веннер-Грен (урожденной Альбин), хотя только трое из них дожили до совершеннолетия: сам Аксель, его старшая сестра Анна и его младшая. брат Хьюго.
Проведя школьные годы в Уддевалле, Веннер-Грин переехал в Гетеборг, где проработал пять лет в компании по импорту специй своего дяди по материнской линии. За это время он выучил английский, французский и немецкий языки в местной школе Берлитц и музыку в местной YMCA. В 1902 году, в возрасте 21 года, он покинул Швецию, чтобы продолжить обучение. учится в Германии. Сначала он учился в университетском городке Грайфсвальд, где прошел несколько летних курсов, а затем перебрался в Берлин, где учился в Berliner Handelsakademie, которую окончил гораздо раньше, чем обычно.
После некоторых трудностей он нашел работу в немецком филиале Alfa Laval Separator, где он развил навыки продавца, прежде чем уйти в 1904 году, чтобы работать по продаже сельскохозяйственной техники недалеко от Штутгарта, которая при финансовой поддержке его отца стала его первое финансовое предприятие.
В 1908 году он отправился в Америку, где узнал о двигателях для сельскохозяйственного использования, и в том же году вернулся в Европу. Находясь в Вене в 1908 году, он увидел пылесос Santo в магазине Густава Паалена, который обладал исключительными правами на их распространение по всей Европе. После того, как он сначала не смог стать европейским дистрибьютором пылесоса Santo самостоятельно, он вступил в партнерство с Пааленом, купив 20% акций компании.
В начале своей жизни он, в частности, сотрудничал с Фредриком Люнгстремом.
Веннер-Грен нажил состояние благодаря раннему пониманию того, что промышленный пылесос можно приспособить для домашнего использования. Вскоре после Первой мировой войны он убедил шведскую осветительную компанию Electrolux, в которой он тогда работал (обеспечение контракта на прожектор для церемонии открытия Панамского канала среди прочих успехов), чтобы купить патент уборщице и заплатить ему за продажи акциями компании. К началу 1930-х Веннер-Грен был владельцем Electrolux, и эта фирма была ведущим брендом в области пылесосов и холодильников.
Веннер-Грен также диверсифицировал свою долю владения газетами, банками и производителями оружия и приобрел многие из холдингов опального магната по безопасности Ивара Крюгера. В Мексике в 1930-е годы он был в экономическом союзе с Максимино Авила Камачо, сильным лицом мексиканского штата Пуэбла, чей брат Мануэль Авила Камачо стал президентом Мексики в 1940 году.
Веннер-Грен, как сообщается, был другом Германа Геринга, чьей первой женой была шведка, а в конце 1930-е годы убедили себя в том, что он может предотвратить надвигающуюся мировую войну, выступая в качестве связующего звена между Герингом и правительствами Великобритании и Америки. Его усилия оказались безуспешными, и все стороны считали его саморекламой, не имеющей особого влияния на планы нацистского режима. Однако другие с подозрением относятся к его роли в войне, ссылаясь на то, как (его) оригинальный Банк Багамских островов использовался для финансирования нацистов, и его дружбу с Герингом в качестве потенциального доказательства его личной поддержки нацистов.
Безутешный Веннер-Грен удалился в свое поместье на Багамах, на острове Хог (ныне остров Парадайз ), где он возобновил дружбу с губернатором острова , герцог Виндзорский и бывший король Соединенного Королевства Эдуард VIII. В начале войны, по слухам, дружба с Герингом и подозрения в симпатиях герцога к Германии привели сначала американцев, а вслед за ними и британцев к тому, чтобы поместить его в экономический черный список, что позволило им заморозить его активы. в Нассау. Их подозрения в том, что Веннер-Грен был нацистским агентом, практически не имели оснований, несмотря на появление его паровой яхты Южный Крест (крупнейшей в мире в то время) вдоль побережья. с кораблями союзных военно-морских сил на месте затопления лайнера SS Athenia в первый день войны. Яхта Веннер-Грена «Южный Крест» спасла более трехсот выживших при затоплении и перевезла некоторых на близлежащие корабли союзников, а другие отправились в США
компьютер Alwac III В 1950-х годах Аксель Веннер -Грен также был вовлечен в ранний компьютерный бизнес. В рамках проекта железной дороги, соединяющей Калифорнию с Аляской, он связался с ранее инженером Northrop Aircraft, который основал Logistics Research в Редондо-Бич за пределами Лос-Анджелеса, разрабатывая компьютеры на базе магнитная память барабана. В ноябре 1952 года Веннер-Грен помог компании зарегистрироваться. Вскоре он стал контролировать компанию и переименовал ее в ALWAC (Автоматический компьютер Axel L. Wenner-Gren). ALWAC I использовался в 1953 году, ALWAC II и ALWAC III в 1954 году, ALWAC III-E в 1955 году. В 1956 и 1957 годах модель ALWAC III-E считалась конкурентом IBM 650. с меньшим количеством запчастей и хорошей экономичностью, но, похоже, было доставлено не более 30 единиц. Вскоре после этого магнитные барабанные машины устарели с появлением памяти на магнитных сердечниках. К 1956 году количество сотрудников утроилось и превысило 300, и компания была переведена в промышленный парк в Хоторне, Калифорния. Появление транзистора в электронной промышленности в 1957 году стало финансовым потрясением для всех производителей компьютеров с электронными лампами, и к 1958 году ALWAC в Хоторне закрылся, а его сотрудники с помощью самого Веннер-Грена были успешно приняты на работу. компанией Litton Industries и Autonetics и несколькими более мелкими электронными компаниями. Последующий ALWAC 800 представлял собой неудавшуюся конструкцию, которая никогда не выходила за рамки прототипа, в которой использовалась не только память сердечника, но также магнитная логика (комбинация полупроводниковых диодов и магнитных сердечников, см. Hewitt Crane ), а предварительные контракты чуть не разорили компанию. Разработка была передана в Швецию в 1958 году. Следующая модель, названная Wegematic 1000, небольшая модернизация III-E, была отправлена в 1960 году. Всего было поставлено всего дюжина, и половина из них была подарена университетам, в том числе одна модель для Институт Вейцмана в Израиле. Взамен Веннер-Грен получил несколько почетных званий.
Среди других интересов Веннер-Грена были монорельсовые системы поездов. Его компания ALWEG построила оригинальную монорельсовую систему Disneyland в 1959 году и Seattle Center Monorail в 1962 году. Веннер-Грен продолжал увлекаться спекулятивными железнодорожными проектами. поскольку он сотрудничал с канадским WAC Беннет построить железную дорогу к северу от Принца Джорджа в неосвоенную Ривер Пис, Желоб Скалистых гор и, в конечном итоге, Аляску. Части железной дороги были построены Тихоокеанской Великой Восточной железной дорогой после смерти Веннер-Грена, в том числе ненужная ветка Форт-Нельсон, но итоги встречи сохраняются и по сей день. Интерес к северу привел к появлению в регионе ряда мегапромышленных проектов: плотина Беннетта, затопляющая обширные долины, газопроводы и заводы в Тейлоре, угольные шахты и целлюлозные заводы.
В конце 1909 года, возвращаясь из поездки в Америку на борту трансатлантического лайнера, он встретил Маргариту Гантье Лиггетт, которая родилась 15 октября 1891 года в Канзас-Сити. Миссури. Она ехала со своей сестрой, актрисой Джин Гантье, в Европу, чтобы завершить свое музыкальное образование в качестве оперной певицы. После короткого романа на море они отправились в Лондон, где поженились 14 декабря 1909 года, а затем отправились в Берлин, где она завершила свое обучение.
Веннер-Грен также основал и пожертвовал Фонд викингов в 1941 году, организацию, поддерживающую антропологические исследования. В 1941 году фонд финансировал Лабораторию аэронавигационных исследований Веннера-Грена, которая теперь называется Лабораторией Веннера-Грена в Университете Кентукки. С тех пор лаборатория сменила фокус на Биомедицинская инженерия. Позднее фонд Viking был переименован в Фонд антропологических исследований Веннера-Грена.
(на стр. 21–22 указывает на Leifland 1989 как неопровержимое доказательство того, что внесение Веннер-Грена в черный список было ошибкой справедливость).
СМИ, связанные с Акселем Веннер-Греном на Wikimedia Commons
