Войти
 | |
| Основана | 1882 (1882)) (как Американская ассоциация уличных железных дорог) |
|---|---|
| Фокус | Общественный транспорт в Северной Америке |
| Обслуживаемая территория | Северная Америка |
| Ключевые люди | Пол П. Скоутелас, президент и генеральный директор |
| Дочерние компании | Американский фонд общественного транспорта |
| Веб-сайт | apta.com. publictransportation.org |
| Ранее называвшаяся | Американская ассоциация уличных железных дорог (1882–1905). American Street and Ассоциация междугородних железных дорог (1905-1910). Американская ассоциация электрических железных дорог (1910-1932). Американская транзитная ассоциация (1932-1974). Американская ассоциация общественного транспорта (1974-2000) в результате слияния American Transit Ассоциация и институт быстрого транзита в 1974 г. |
The Американская ассоциация общественного транспорта (APTA ) - это некоммерческая группа, состоящая примерно из 1500 организаций-членов государственного и частного секторов, которая продвигает и защищает интересы общественного транспорта. промышленность в США.
APTA - единственная ассоциация в Северной Америке, которая представляет все виды общественного транспорта, включая автобусы, паратранзиты, легкорельсовый транспорт, пригородные поезда, метро, водные перевозки, а также междугородние и высокоскоростные перевозки. -скоростной пассажирский рельс. Более 90 процентов людей, пользующихся общественным транспортом в США и Канаде, пользуются системами-членами APTA.
Миссия APTA заключается в укреплении и улучшении общественного транспорта, обслуживая и руководя его разнообразным составом посредством пропаганды, инноваций и обмена информацией.
В APTA входят более 320 агентств общественного транспорта, включая MTA Нью-Йорка, крупнейшую транспортную систему страны, а также предприятия и организации, связанные с транспортом. Члены участвуют во всех аспектах отрасли - от планирования, проектирования, финансирования, строительства и эксплуатации транспортных систем до исследований, разработки, производства и технического обслуживания транспортных средств, оборудования и продуктов и услуг, связанных с транзитом. Кроме того, членами APTA являются академические учреждения, транспортные сетевые компании, транспортные ассоциации и государственные департаменты транспорта.
Пол П. Скоутелас был избран Советом директоров APTA в ноябре 2017 года и стал президентом и главным исполнительным директором в январе 2018 года. Он провел более 40 лет в публичной сфере. и должности в частном секторе, связанные с общественным транспортом. Он занимал должность генерального директора по системам общественного транспорта в Питтсбурге и Орландо и старшего вице-президента WSP USA, одной из крупнейших в мире архитектурных и инженерных фирм. Скоутелас также занимал руководящие должности в многочисленных советах и комитетах транспортных организаций, в том числе в Совете директоров и Исполнительном комитете APTA, Совете по исследованиям в области транспорта, Национальном институте транзита, Институте транспорта Пенсильвании и Программе совместных исследований транзита.
Совет директоров APTA - это 112 членов руководящего органа ассоциации. Лица, председательствующие в Совете директоров APTA, избираются и назначаются членами APTA для наблюдения за управлением ассоциацией. Выборы проводятся каждую осень во время ежегодной деловой встречи APTA, а выдвижение кандидатур обычно открывается в июне каждого года.
Исполнительный комитет APTA состоит из 25 человек, которые избираются членами APTA для вынесения рекомендаций Совету директоров и принятия решений от имени Совета по конкретным вопросам.
Организация, которая в конечном итоге стала известна как APTA, сначала была основана как American Street Железнодорожная ассоциация 12 декабря 1882 года в Бостоне, штат Массачусетс. Первоначальные встречи были посвящены ценам на овес для лошадей, которые везут транзитные транспортные средства, но этот фокус развивался по мере того, как все больше транспортных компаний строили электрические системы.
В 1905 году группа собралась в Нью-Йорке и была реорганизована в Американскую ассоциацию уличного и междугородного железнодорожного транспорта и дорожного движения. Чтобы охватить еще больше видов электрического транспорта, в 1910 году группа изменила свое название на Американскую электрическую железнодорожную транспортную ассоциацию и транспортную ассоциацию. К 1932 году многие транспортные системы опирались на автобусы и троллейбусы в дополнение к электрическим трамваям, поэтому организация стала известная как Американская транзитная ассоциация (ATA).
В 1966 году ATA переехала из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия, из-за растущей зависимости от федерального финансирования, особенно с принятием Закона о городском общественном транспорте в 1964 году и созданием Управления городского общественного транспорта (ныне Федеральное управление транзита). В 1970-х годах организация наладила более тесные рабочие отношения с федеральным правительством, поскольку все больше и больше транспортных систем финансировались государством. Американская ассоциация общественного транспорта (APTA) была создана в 1974 году в результате слияния Американской транзитной ассоциации и Института быстрого транзита (IRT). IRT возникла в 1929 году и официально была организована 7 июня 1961 года. В 1976 году Transit Development Corporation также объединилась с APTA.
В январе 2000 г. название организации было изменено на Американская ассоциация общественного транспорта. Несмотря на различные смены названий, миссия организации в целом осталась прежней.
APTA имеет более 135 профильных комитетов и подкомитетов, которые занимаются вопросами, представляющими интерес для индустрии общественного транспорта, и разрабатывают стратегии, решения, политику и программы. Структура комитета поощряет взаимодействие и обмен информацией между членами APTA по широкому спектру дисциплин.
Законодательный комитет APTA является основным органом, который вырабатывает согласованные рекомендации по федеральной законодательной деятельности, включая разрешения на транзит, ежегодные ассигнования, инициативы администрации и регулирующие вопросы. Работая со своими семью подкомитетами, которые специализируются в смежных областях, Законодательный комитет формулирует рекомендации, которые рассматриваются Исполнительным комитетом APTA и Советом директоров APTA.
Информационно-просветительская кампания APTA под названием «Там, где идет общественный транспорт, растет сообщество», была разработана, чтобы продвигать преимущества общественного транспорта с помощью подчеркивая влияние отрасли на экономическое развитие, устойчивость и улучшение качества жизни в сообществах.
