Войти
См. Также: Аякс (автомобиль 1906 года) - швейцарский автомобиль; Аякс (автомобиль 1913 года) - французский автомобиль; или Ajax (легковой автомобиль 1921 г.) - американский автомобиль.
| Ajax Six | |
|---|---|
 седан Ajax 1926 года | |
| Обзор | |
| Производитель | Nash Motors Компания |
| Также называется | Nash Light Six |
| Производство |
|
| Сборка | Расин, Висконсин, США |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова |
|
| Компоновка | Передняя компоновка |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 170 куб. дюймов (2,8 л) I6 |
| Трансмиссия | 3-ступенчатая руководство |
| Размеры | |
| Колесная база | 109 дюймов (2769 мм) |
| Хронология | |
| Преемник | |
1925 г. Реклама Ajax 
Украшение радиатора «Ajax Six Nash-Built» Ajax был американской автомобильной маркой, производимой компанией Nash Motors из Кеноша, Висконсин, в 1925 году и 1926. Ajax производился на недавно приобретенном заводе Mitchell Motors Company в Расине, Висконсин. В 1926 году все модели Ajax были преобразованы в Nash Light Sixes.
Спрос на автомобили Nash был настолько высок, что к ноябрю 1924 г. существующие заводы работали круглосуточно шесть дней в неделю, и Чарльз У. Нэш объявил о расширении на 1 миллион долларов США на первоначальном предприятии автопроизводителя в Кеноша.
Mitchell Motors Компания была производителем автомобилей марки Mitchell с 1903 по 1923 год. В апреле 1923 года компания была вынуждена обанкротиться. 31 января 1924 года на аукционе земли Митчелл и зданий площадью 500 000 квадратных футов (46 000 м) Чарльз Нэш предложил выигравшую ставку в размере 405 000 долларов.
Ajax был построен с использованием техники, привезенной из Nash's. другое приобретение, компания LaFayette Motors из Милуоки, и установка на заводе в Расине. Таким образом, новый Ajax был основан на более раннем дизайне, премиальной версии Lafayette начала 1920-х годов. Ajax был доступен в трех вариантах кузова: 4-дверный седан, 4-дверный универсал и 2-дверный седан. Рекламируемая розничная цена составляла 865 долларов за пятиместный туристический автомобиль и 995 долларов за четырехдверный седан с пятью пассажирами.
Ajax стандартно поставлялся с 170 куб. Дюймов (2,8 л) L- голова Нэша рядный шестицилиндровый двигатель с семи коренным подшипником коленчатого вала, системой принудительной смазки, трехступенчатой трансмиссией, четырехколесными тормозами авто своей цены), стальные дисковые колеса, а также обивка из мохера бархат и электрические часы. Ajax Six показал "настоящие 60 миль в час" (97 км / ч) при езде.
Несмотря на хорошие отзывы автомобильной прессы и широкой общественности, бренд Ajax был снят с производства. в 1926 году после того, как было продано более 22 000 моделей. Чарльз Нэш приказал продолжить производство модели Nash Light Six . Nash был известным и уважаемым автомобильным брендом, именем основателя компании. Производство было остановлено на два дня, в то время как колпаки Nash , эмблемы и кожухи радиаторов были доставлены грузовиком в Расин, где все неотгруженные автомобили марки Ajax были переоборудованы в автомобили под маркой Nash. Точно так же дилерам были отправлены комплекты для замены всех непроданных автомобилей путем удаления значков Ajax, таких как колпаки.
Один из первых случаев «разработки значков » начался в 1917 году с Техасские автомобили , собранные в Форт-Уэрте, штат Техас, с кузовами Elcar, произведенными в Элькхарте, штат Индиана. Однако преобразование Ajax было «вероятно, первым в отрасли примером превращения одного автомобиля в другой». Нэш даже сделал комплекты доступными бесплатно для потребителей, которые покупали автомобили Ajax, но не хотели владеть осиротевшим автомобилем, чтобы защитить инвестиции, которые они сделали в продукт Nash Motors. Из-за этого сохранилось несколько немодифицированных оригинальных автомобилей Ajax.
Продажи переименованного Nash Light Six улучшились благодаря более известному названию. Четырехдверный седан 1926 года теперь продавался за 1525 долларов. На долю Ajax и Nash Light в 1926 году приходилось более 24% от общего объема производства автопроизводителя.
СМИ, связанные с Ajax (Nash) на Wikimedia Commons Средства массовой информации, связанные с Nash Standard Six на Wikimedia Commons