Войти
| 9 парашютная эскадрилья | |
|---|---|
 | |
| Действующий | 1787 – настоящее время |
| Страна | Великобритания |
| Филиал | Британская армия |
| Тип | Воздушный десант |
| Часть | 23 инженерно-десантный полк |
| Командиры | |
| Текущий. командир | майор Р. Шаррок RE |
| Известные. командиры | Питер Уолл (офицер британской армии) |
| Знаки отличия | |
| DZ flash |  |
9 Parachute Squadron RE (часто сокращенно «9 Sqn») - это воздушно-десантный отряд Королевских инженеров, входящий в Британской армии. Как и другие подразделения Королевских инженеров, солдат в эскадрилье называют саперами. Он входит в состав 23-го парашютно-инженерного полка, базирующегося в Каменных казармах, воздушно-десантного подразделения Королевских инженеров.
Сейчас базируется в Rock Barracks в Вудбридж, Саффолк с остальными членами 23-го инженерного полка (штурмовая авиация), история эскадрильи восходит к 1787 году, когда в Чатеме была создана Чатемская рота «Военных мастеров Рояла», которая в 1806 году имела номер 9-й полевой роты в Гибралтаре.
Следующие сто лет истории эскадры довольно скудны, но известно, что она служила в кафрских войнах, Крымская война, Бермудские острова, Галифакс, Новая Шотландия и Гонконг. Он находился под командованием 7-й дивизии во время англо-бурской войны. Во время Первой мировой войны рота служила в 4-й пехотной дивизии, переправляя реки Марна и Эна, а также участвовала в битве. Соммы.
С началом Второй мировой войны в 1939 году 9-я полевая рота RE в Франции снова стала частью 4-й дивизион. Принимал участие в эвакуации из Дюнкерка.
. В мае 1942 года он был реорганизован в 9-ю полевую роту RE (Airborne). 9-я полевая рота RE (воздушно-десантная) стала инженерной поддержкой недавно сформированной 1-й воздушно-десантной бригады, при этом около трети роты обучались использованию парашютов, а остальные обучались как десантники-планеры.
Первая воздушная операция подразделения была проведена в Норвегии в 1942 году, когда они были отправлены на уничтожение завода по производству тяжелой воды. Однако оба планера потерпели крушение, и несколько выживших были казнены гестапо. В 1943 году 9 полевая рота RE (Airborne) также приняла участие в дальнейших воздушно-десантных операциях в Северной Африке, Сицилии и Италии.
9-я полевая рота RE (воздушно-десантная) вернулась в Великобританию в ноябре 1943 года, чтобы подготовиться к Дню Д. В сентябре 1944 года компания приняла участие в операции Market Garden. За исключением двух планеров, которые потерпели крушение, оставшаяся часть подразделения благополучно приземлилась в Арнеме, где они сыграли важную роль в защите моста. Взвод использовался в качестве контратаки подполковником Джоном Фростом, командиром 2-го батальона парашютного полка, и с большой храбростью сражался в роли пехоты. Однако они понесли тяжелые потери: всего 57 человек из первоначальной роты из 215 человек вернулись в Великобританию, остальные были захвачены или убиты.
В День Победы 1-й воздушно-десантной дивизии был отдан приказ в Норвегию, чтобы принять капитуляцию там 400 000 немецких солдат. После VJ Day 9-я воздушно-десантная эскадрилья отправилась в Палестину вместе с 6-й воздушно-десантной дивизией. Эскадрилье пришлось нелегко в Палестине: ее послали очистить отель «Царь Давид» в Иерусалиме после ужасного взрыва бомбы. В Палестине эскадрилья потеряла трех человек убитыми.
9 Отдельная воздушно-десантная эскадрилья RE сопровождала дивизию в Германию, вернувшись в Великобританию в 1950 году, с тех пор как эскадрилья служила на действительной службе в таких странах, как Египет, Кипр, Иордания, Кувейт, Бахрейн, Аден, Радфан, Борнео, Родезия, а также шесть полных туров и два передовых рейса в Северной Ирландии.
В 1976 году 16 независимых парашютов Бригада распалась, и 9-я независимая парашютная эскадрилья RE потеряла свою независимость и стала частью 36-го инженерного полка, базирующегося в Мейдстоне. 9-я парашютная эскадрилья RE, как ее теперь называли, должна была оставаться в Олдершоте для поддержки парашютных батальонов. В апреле 1982 года эскадра вышла на Фолклендские острова в составе 5-й пехотной бригады. По истинным саперным традициям, эскадрилья участвовала в гуще боев - от разминирования минных полей до ремонта мостов. Сержант Рон Врега, сержант Пит Колкло и капрал Джон Форан выиграли Военную медаль во время конфликта.
После Фолклендской войны эскадрилья побывала в Белизе, Кении, Фолклендах и Канаде. В 1987 году, в год 200-летия Королевских инженеров, эскадрилья была выбрана для обеспечения Королевской гвардии. После шести недель интенсивных тренировок отряд предоставил охрану для Букингемского дворца, St. Джеймсский дворец и Лондонский Тауэр. Им также было поручено охранять лондонские королевские дворцы в 2009 году, через 21 год после первого выполнения этой задачи.
В период с июля по ноябрь 1994 года отряд служил в Руанде в составе миссии МООНПР, за что был совместно награжден мечом Уилкинсона. Мир. В Руанде эта эскадрилья способствовала стабилизации сложной ситуации и восстановлению инфраструктуры страны. Это было достигнуто за счет обеспечения стерилизованной водой, строительства дорог и мостов (включая самый длинный мост Бейли, построенного в эксплуатации со времен Второй мировой войны), оказания поддержки медицинским и стоматологическим учреждениям, общих ремесленных торговых работ и разминирования.
В сентябре 1998 года эскадрилья была переброшена в Боснию, где занималась ремонтом, усилением и заменой структур лагеря. В июне 1999 года 100 солдат из эскадрильи были отправлены в Косово, где они участвовали в расчистке и обеспечении безопасности горного коридора в Качаник, чтобы позволить 4-й бригаде пройти. Кроме того, члены эскадрильи отправились в миссию ООН на Кипр.
В период с апреля по октябрь 2000 г. эскадрилья отправилась в другой тур по Северной Ирландии, выполняя различные задачи по всей провинции и демонтировав знаменитые башни для гольфа в Южная Арма.
В августе 2001 года эскадрилья была развернута в Республике Македония в составе Многонациональных сил в рамках операции «БЕССЕМЕР». Основная задача эскадрильи заключалась в обеспечении операции по сбору оружия. Члены эскадрильи также предоставили жизненно важную инфраструктуру, необходимую для поддержки такой операции, а также создали обширные средства защиты сил. Во время операции Recce Troop во время своего дебютного развертывания выполнили разведку жизненно важных маршрутов и с помощью геотехников составили карты маршрутов по всей стране. Во время этой операции сапер Ян Коллинз был убит македонской молодежью.
В декабре 2001 г. он был очень быстро направлен в Афганистан, только что вернувшись из Македонии. Эскадрилья сыграла неотъемлемую роль в Международных силах содействия безопасности в операции FINGAL. Эскадрилья, базирующаяся в Кабуле, обеспечивала жизненно важную инфраструктуру и защиту сил для поддержки боевой группы 2 PARA в составе Многонациональной инженерной группы.
С 1976 года эскадрилья находилась под командованием 36-го инженерного полка, однако в январе 2003 г. было сформировано 23-х инженерный полк (десантно-штурмовой), а вместе с ним и командование 9-й парашютной эскадрильи в новый штаб. В настоящее время эскадрилья служит в составе 23-го парашютно-саперного полка в Вудбридже (графство Саффолк) и обеспечивает тесную инженерную поддержку 16-й воздушно-штурмовой бригаде. Эскадрилья остается старейшей постоянно действующей боевой единицей ВДВ.
В 2011 году эскадрилья вернулась домой с остальными членами 23-го парашютно-инженерного полка из своего последнего турне по Афганистану. Они взяли на себя задачи 12-го штаба (Новая Шотландия) и эскадрильи поддержки (штурмовая авиация), которая была приостановлена до 2018 года, когда она была преобразована в 12-ю парашютный штаб и эскадрилью поддержки.
