Войти
 2006 Yamaha FZ1 | |
| Производитель | Yamaha Motor Company |
|---|---|
| Также называется |
|
| Материнская компания | Yamaha Corporation |
| Производство | 2001–2015 гг. |
| Преемник | Yamaha MT-10 / FZ-10 |
| Класс | Naked bike |
| Двигатель | 998 куб. см (60,9 куб. дюймов) с жидкостным охлаждением 4-тактный 20-клапанный DOHC рядный четырехтактный |
| Мощность | 111,8 кВт (149,9 л. 152,0 л. YZF-R1 |
Yamaha FZ1 - это голый байк, произведенный Yamaha Motor Company в Японии.
2002 Yamaha FZS1000S Fazer Модели первого поколения известны как FZ1 в США и FZS1000 Fazer в Европе. Они имеют стальные трубчатые рамы и модифицированные двигатели YZF-R1 с карбюратором. В течение этого периода модели практически не изменились, за исключением вариантов окраски, введения FZS1000S с черным двигателем, а в некоторых европейских странах модели 2005 года были оснащены элементарными каталитическими нейтрализаторами.
В 2006 году мотоцикл получил совершенно другую модель, до сих пор известную в США как FZ1. В Европе и на других рынках он был известен как FZ1-S Fazer, который имеет полуоблицованный вид наряду с версией без обтекателя (без обтекателя), известной как FZ1-N. Основные изменения включали новое шасси, подвеску, кузов и совершенно другой двигатель. Литая алюминиевая рама ромбовидной формы с двигателем в качестве напряженного элемента заменила старую трубчатую стальную раму вместе с литым под давлением маятником с регулируемым наполнением. Это привело байк к современным конкурентам. Новая модель оснащена двигателем мощностью 150 л. С. 998 куб. См (60,9 куб. Дюймов) 20-клапанный DOHC от YZF-R1 2004–2006 гг., Настроенным на лучший крутящий момент на средних частотах, установленный в полностью новая компактная ромбовидная алюминиевая рама. По большей части этот двигатель идентичен YZF-R1. Основные внутренние изменения - это утяжеление коленчатого вала на 40 процентов и переработанный балансирный вал. Новые распредвалы с уменьшенным подъемом и продолжительностью работы направлены на повышение производительности на более низких оборотах, а два верхних передаточных числа коробки передач выше, чтобы дать более расслабленное ощущение на крейсерских скоростях. Модификации заключаются в следующем:
06 - 07 Склонность к образованию трещин на раме в сварных швах.
| 2001-2004 | 2005 | 2006-2007 | 2008-2009 | 2010-2012 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | |||||
| Тип | 998 куб.см, с жидкостным охлаждением, 20-клапанный, DOHC, рядный четырехцилиндровый | ||||
| Диаметр цилиндра x ход | 74 x 58 мм | 77 x 53,6 мм | |||
| Карбюрация | (4) 37 мм Mikuni (модель BSR37 x 4) CV с датчиком положения дроссельной заслонки (TPS) | 32-битное электронное топливо на базе Mikuni R1 Впрыск, корпус дроссельной заслонки 45 мм с датчиком положения дроссельной заслонки (TPS) | |||
| Степень сжатия | 11,4: 1 | 11,5: 1 | |||
| Конечная передача | уплотнительное кольцо Цепь | ||||
| Зажигание | Цифровой TCI | Цифровой TCI: Зажигание с транзисторным управлением с 32-битным ЭБУ | |||
| Трансмиссия | 6-ступенчатая постоянная сетка с мульти- дисковое сцепление | ||||
| Производительность | |||||
| Мощность | 93,1 кВт (124,9 л.с.). (заднее колесо) | 110 кВт (150 л.с.) (заявленное). 94,4 кВт (126,6 л.с.). (заднее колесо) | 94,13 кВт (126,23 л.с.). (заднее колесо) | 95,7 кВт (128,3 л.с.). ( заднее колесо) | |
| Крутящий момент | 100,2 Н · м (73,9 фунт-фут). (заднее колесо) | 89,1 Н · м (65,7 фунт-фут). (заднее колесо) | 88,36 Н · м (65,17 фунт-фут). (заднее колесо) | 90,4 Н · м (66,7 фунт-фут). (заднее колесо) | |
| Верх скорость | 154 миль / ч (248 км / ч) | 154 миль / ч (248 км / ч) | 153,6 миль / ч (247,2 км / ч) | 160 миль / ч (260 км / ч) | |
| Шасси | |||||
| Тормоза / Передняя часть | Двойные 298-миллиметровые плавающие диски с 4-поршневыми суппортами | Двойные 320-миллиметровые плавающие диски; кованые моноблочные 4-поршневые суппорты Sumitomo | |||
| Тормоза / Задние | Один диск 267 мм с 2-поршневым суппортом | Диск 245 мм с однопоршневым суппортом Nissin со скользящими пальцами | |||
| / Передняя | 43-миллиметровая телескопическая вилка с регулируемым предварительным натягом, демпфированием сжатия и отбоя; Ход 5,6 дюйма (142 мм) | телескопическая вилка Kayaba USD 43 мм в стиле MotoGP с регулируемым предварительным натягом, демпфированием сжатия (левая нога), демпфированием отбоя (правая нога); Ход 5,1 дюйма (130 мм) | |||
| Подвеска / Задняя часть | Одиночный амортизатор с дополнительным резервуаром и регулируемым предварительным натягом, регулируемым сжатием и регулируемым демпфированием отбоя; Винтовая пружина / газомасляный демпфер; Ход 5,31 дюйма (135 мм) | Моноамортизатор Kayaba с одинарным рычагом и регулируемым предварительным натягом пружины, демпфированием отскока; Ход 5,1 дюйма (130 мм) | |||
| Шины / Передние | 120/70-ZR17 (58W) | ||||
| Шины / Задние | 180/55-ZR17 (73W) | 190/50-ZR17 | |||
| Размеры | |||||
| Длина | 83,7 дюйма (2126 мм) | 84,3 дюйма (2141 мм) | |||
| Ширина | 30,1 дюйма (765 мм) | 30,3 дюйма (770 мм) | |||
| Высота | 46,9 дюйма (1191 мм) | 47,4 дюйма (1204 мм) | |||
| Сиденье Высота | 32,3 дюйма (820 мм) | 32,1 дюйма (815 мм) | |||
| Колесная база | 57,1 дюйма (1450 мм) | 57,5 дюйма ( 1460 мм) | |||
| Угол переднего / поворотного ролика | 26,0 ° | 25,0 ° | |||
| След | 4,09 дюйма (104 мм) | 4,3 дюйма (109 мм) | |||
| Запас топлива | 21 л (4,6 имп гал; 5,5 галлона США); 4 л (0,88 имп гал; 1,1 галлона США) запас | 18 л (4,0 имп гал; 4,8 галлона США); Запас 3,4 л (0,75 имп гал; 0,90 галлона США) | |||
| Рекомендуемое топливо | 91+ октановое число по исследовательскому методу [RON] (октановое число 86+ американского насоса [(R + M) / 2]) | ||||
| Масло Объем | 3,7 л (3,9 кварты США), общая; 3,0 л (3,2 кварты США) с фильтром; 2,8 л (3,0 кварты США) без фильтра | 3,8 л (4,0 кварты США) Всего; 3,1 л (3,3 кварты США) с фильтром; 2,9 л (3,1 кварты США) без фильтра | |||
| Объем охлаждающей жидкости | Радиатор 2,4 л (2,5 кварты США); Резервуар 0,3 л (0,32 кварты США) | радиатор 2,25 л (2,38 кварты США); Резервуар 0,25 л (0,26 кварты США) | |||
| Сухая масса | 458 фунтов (208 кг) | 459 фунтов (208 кг) | 438 фунтов (199 кг) | 439 фунтов (199 кг) | 440 фунтов (200 кг) |
| Масса во влажном состоянии | 509 фунтов (231 кг) | 510 фунтов (230 кг) | 485 фунтов (220 кг) | 486 фунтов (220 кг) | 487 фунтов (221 кг) |
| Выход для зарядки | 365 мощность при 5000 об / мин | 560 Вт при 5600 об / мин | |||
Модель 2001 года получила хороший обзор журнала Motorcyclist Magazine
Модель 2001 года получила хороший отзыв от Motorcycle -USA.com
Обновленная модель 2006 года получила хороший отзыв от Motorcycle-USA.com
Модель 2006 года получила хороший отзыв от Cycle World
FZ1 заняла второе место в рейтинге. a Rider Magazine Сравнение обнаженных велосипедов
Модель 2009 года получила отличный отзыв от Two Wheel Freaks
Модель 2008 года получила интересный отзыв от Motorcycle Thailand
Создание идеального мотоцикла
 | Викискладе есть СМИ, относящиеся к Yamaha FZ1. |
