Новости мотоциклов

редактировать
Не путать с Motorcycle Consumer News.

Новости мотоциклов
Motorcycle News (логотип).png
Тип Еженедельная газета
Формат Таблоид
Владелец (и) Бауэр
Издатель Рэйчел Бисли
редактор Ричард Ньюленд
Основан 1955 г.
Штаб-квартира Питерборо, Англия
Тираж 85 651
ISSN 0027-1853
Веб-сайт www.motorcyclenews.com

MCN или мотоциклетные Новости еженедельного UK мотоспорт газета опубликован Bauer Consumer СМИ, базирующихся в Питерборо, Великобритания. Он утверждает, что является «крупнейшей в мире еженедельной газетой о мотоциклах».

Название было основано в конце 1955 года как Motorcycle News Сирилом Куантриллом, бывшим сотрудником Motor Cycling, и было продано EMAP в 1956 году. В 2008 году Бауэр купил подразделение потребительских СМИ Emap.

Бренд расширился за счет включения веб-сайта MCN, мобильного MCN, приложения для iPhone, службы сравнения страховок MCN Compare, MCN London и Scottish Motorcycle Show, а также MCN Live! на выходных на вечеринке в Скегнессе.

По данным Аудиторского бюро тиражей, в 2009 году средний еженедельный тираж составлял 114 304 экземпляров, а в 2010 году - 106 446 экземпляров.

Показатель на 2018 год составил 56 839 человек.

СОДЕРЖАНИЕ

  • 1 Ранние годы
  • 2 средних года
  • 3 Спустя годы
  • 4 награды MCN
  • 5 ссылки
  • 6 Внешние ссылки

Ранние годы

Сирил Куантрилл был сотрудником Motor Cycling под руководством известного редактора Грэма Уокера, изучая его профессию как до, так и после войны. В британских СМИ о мотоциклах традиционно доминировали два конкурирующих издательства - Temple Press с Motor Cycling и Iliffe с The Motor Cycle. Обе публикации в четверг выходили еженедельно в формате журнала.

Используя свой растущий набор навыков, Квантрилл открыл возможность для создания в среду газетного предприятия, которое могло бы лучше продемонстрировать спорт - область, в значительной степени не охваченную его работодателем Motor Cycling или The Motor Cycle.

Первое издание 30 ноября 1955 г.

Вместе со своим другом Питером Болдуином, чей отец владел типографией в Танбридж-Уэллс, Куантрилл основал собственное издание Motorcycle News в небольшом офисе на Флит-стрит и совместно с Baldwin Press выпустил первый выпуск, датированный 30 ноября 1955 года.

Ограниченная тиражом в 3000 экземпляров и недостаточным финансированием, Quantrill договорилась о продаже компании EMAP в 1956 году.

Август 1960 г. Пример названия, переформатированного из оригинального шрифта, выделенного курсивом

При новом владельце выпуски по-прежнему оценивались в четыре пенса, но название было изменено на «MOTORCYCLE NEWS» без курсива.

Куантрилл остался редактором, и при поддержке EMAP бренд процветал. К моменту отставки Квантрилла в 1961 году тираж составил 67000 экземпляров.

Куантрилл продолжал работать журналистом, в том числе редактором журнала Motor Cyclist Illustrated, издаваемого лондонским City Magazines Ltd. Продолжая ранее мотивацию Quantrill в спортивных отчетности, она была «фраза спортивной ежемесячно ».

Средние годы

Пример логотипа 1962 г.в. с увеличенными начальными буквами

Motorcycle News как спортивная газета была задумана на один день, чтобы опередить конкурентов в газетных киосках. Оба соперника по-прежнему носили журнальный формат и традиционно производили практическое и информативное общее освещение.

К 1962 году титульный лист был изменен: выровненный по центру заголовок был заменен на заголовок в левом углу. Изменение текста заголовка для трех уложенных коротких слов с большими начальными буквами выпустило больше места для заголовков и больших изображений в то время как создании M OTOR C YCLE N EWS, которая в общественном сознании стала общим названием и привела к аббревиатуре "MCN.

Приложение Motor Cycle News 1966.JPG

В марте 1966 года MCN выпустила цветное приложение к десятилетнему юбилею с различными участниками, в том числе известными спортсменами Майком Хейлвудом, Биллом Айви, Джеффом Смитом, Дэйвом Бикерсом, Альфом Хэгоном и Чарли Роусом, в которых обобщены события и основные моменты отчетности за последние десять лет, а также представители крупнейших производителей велосипедов заявляют о своих стремлениях к будущей торговле.

В 1962 году конкурирующая компания Motor Cycling перешла в газетный формат с более спортивным освещением и с большими страницами, позволяющими размещать большие изображения действий. Другое конкурирующее издание Motor Cycle (как оно было к тому времени известно, в 1962 году оно исключило букву «The» из названия) продолжало оставаться журналом до августа 1967 года, когда оно объединилось с элементами Motor Cycling для выпуска газетного формата по средам под названием Motor Cycle Incorporating. Мотоцикл.

Спустя годы

Эти две публикации продолжали оставаться конкурирующими газетами. С конца 1960-х годов заголовок MCN в углу стал синим, превратившись в знакомый красный для 1970-х годов, постепенно добавляя больше цвета на страницы. Конкурентом Motor Cycle стал Motor Cycle Weekly, который в 1983 году вернулся к формату глянцевых журналов, чтобы увеличить объемы продаж тогдашней издательской компании IPC до закрытия в конце 1983 года. MCN продолжала набирать обороты.

Награды MCN

MCN проводит ежегодную церемонию награждения почти с момента своего основания в 1955 году. Среди них были результаты опроса популярности «Человек года» и общая награда «Машина года MCN»:

Год Страна Всадник Заметки
1958 г. Соединенное Королевство Джон Сёртиз
1959 г. Соединенное Королевство Джон Сёртиз
1960 г. Соединенное Королевство Дэйв Бикерс
1961 г. Соединенное Королевство Майк Хейлвуд
1962 г. Соединенное Королевство Дерек Минтер
1963 г. Соединенное Королевство Майк Хейлвуд
1964 г. Соединенное Королевство Джефф Смит
1965 г. Соединенное Королевство Билл Айви
Год Страна Велосипед Заметки
1968 г. Соединенное Королевство Нортон Коммандос
1969 г. Соединенное Королевство Нортон Коммандос
1970 г. Соединенное Королевство Нортон Коммандос
1971 г. Соединенное Королевство Нортон Коммандос
1972 г. Соединенное Королевство Нортон Коммандос
1973 Япония Кавасаки Z1
1974 г. Япония Кавасаки Z1
1975 г. Япония Кавасаки Z1
1976 г. Япония Кавасаки Z1
1979 г. Соединенное Королевство Триумф Бонневиль T140
1983 г. Япония Kawasaki GPz1100
1984 Япония Кавасаки GPz900R
1988 г. Япония Кавасаки ZX-10
1989 г. Япония Кавасаки КР-1
1990 г. Япония Кавасаки ZZ-R1100
1998 г. Япония Ямаха R1
1999 г. Германия BMW K1200LT
2001 г. Япония Сузуки GSX-R1000
2002 г. Италия Ducati 999
2003 г. Япония Honda CBR600RR
2004 г. Соединенное Королевство Триумф Ракета III
2005 г. Япония Сузуки GSX-R1000
2006 г. Япония Yamaha YZFR6R
2007 г. Италия Ducati 1098
2008 г. Италия Ducati Desmosedici RR
2009 г. Япония Ямаха R1
2010 г. Германия BMW S1000RR
2011 г. Италия Ducati Diavel
2012 г. Германия BMW S1000RR
2013 Германия BMW R1200GS

Рекомендации

Внешние ссылки

Последняя правка сделана 2023-03-19 12:19:31
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте