Войти
 | |
| Тип | Public |
|---|---|
| Торговая марка | NASDAQ : WKHS |
| Промышленность | транспорт |
| Основание | 1998 (1998), Юнион-Сити, Индиана |
| Основатель | Стивен Бернс |
| Штаб-квартира | Цинциннати, Огайо, США |
| Номер локаций | 2 |
| Обслуживаемая территория | Северная Америка |
| Ключевые люди | Дуэйн Хьюз (генеральный директор) |
| Количество сотрудников | 118 |
| Веб-сайт | рабочая лошадка.com |
Workhorse Group Incorporated - американская производственная компания, базирующаяся в Цинциннати, Огайо, в настоящее время специализирующаяся на производстве грузовых автомобилей с электроприводом и грузовых автомобилей.
Компания была основана в 1998 году инвесторами, которые взяли на себя производство степвэнов и шасси для автодомов General Motors серии P30 / P32. К 2005 году их перекупила Navistar International, которая продавала им дизельные двигатели. Затем Navistar закрыла завод в 2012 году, чтобы сократить расходы после того, как понесла большие убытки.
В марте 2015 года приобрела Workhorse Custom Chassis, изменив название компании на Workhorse Group Incorporated, и начала предлагать ряд поставок с электрическим приводом. фургоны.
Workhorse P32 2002 года с кузовом ElDorado Escort 
Автобусное шасси Workhorse LF72 с кузовом Startrans President LF (низкопольный) С 2016 года компания предлагает знакомое шасси W62 и более новое Версия с узкой гусеницей получила название W88. Их первым продуктом была серия P, основанная на шасси Stepvan / Mobile Home Chevrolet / GMC P30. Ранней версией было шасси W42, и они также принимали участие в управленческой работе над созданием электрического фургона Navistar eStar, пока он тоже не был отменен в начале 2013 года. Workhorse также кратко предлагала интегрированную модель шасси / кузова под названием MetroStar, вспоминая давно просуществовавшую линию International Harvester Metro Van.
Были также низкопольные автобусные шасси (LF72), а также шасси для развлекательных транспортных средств с задним расположением двигателя под названием НЛО.
В ноябре 2016 года Workhorse объявила, что они работают над пикапом с электрическим приводом, получившим название W-15. Duke Energy Северной Каролины заявила, что купит 500 автомобилей, и город Орландо также заинтересован. Планируется, что он будет иметь 460 лошадиных сил и запас хода в 80 миль. Увеличенный запас хода обеспечивает бензиновый расширитель.
В декабре 2018 года Workhorse объявила, что они дебютируют с его SureFly, электрическим вертикальным взлетом и посадкой октокоптер на Североамериканском международном автосалоне 2019. SureFly будет построен для воздушных медицинских служб, военных организаций, сельскохозяйственных клиентов и для городских поездок.
8 мая 2019 г., General Motors подтвердила, что ведет переговоры о продаже Lordstown Assembly, простаивающего производственного предприятия площадью 6,2 миллиона квадратных футов в Лордстауне, штат Огайо, Workhorse Group. 7 ноября 2019 года недавно созданная Lordstown Motors Corporation, в которой Workhorse Group принадлежит 10% акций, приобрела закрытый сборочный завод в Лордстауне у General Motors. Позже в тот же день Workhorse Group выпускает пресс-релиз с подробным описанием лицензионного соглашения с Lordstown Motors на их пикап W-15.
Workhorse P42, предназначенный как грузовик для еды Lordstown Motor планирует построить предсерийные прототипы на заводе к апрелю 2020 года и начало производства к ноябрю 2020 года.
 | Wikimedia Commons содержит материалы, связанные с Workhorse. |
