Уильям Милнор Робертс

Уильям Милнор Робертс (12 февраля 1810 г. в Филадельфии, Пенсильвания - 14 июля 1881 г. в Соледад, Бразилия ) американец civil ru инженер. Робертс был одним из самых плодовитых и выдающихся инженеров-строителей своего поколения в Соединенных Штатах. Будучи молодым инженером-строителем, он участвовал в строительстве моста Идс, имел звание главного инженера Северной Тихоокеанской железной дороги и был президентом Американского общества инженеров-строителей всего через два десятилетия после его основания,

• 1 Ранняя жизнь и карьера
• 2 Карьера
• 3 Работа
• 4 Семья
• 5 Смерть
• 6 Наследие
• 7 Ссылки
• 8 Библиография
• 9 Внешние ссылки
• 10 Дополнительная литература

Робертс родился в семье Томаса Паскала и Мэри Луиза (Бейкер) Робертс.

Он получил образование в лучших частных школах города Пенсильвании. В течение двух семестров он прослушал специальный курс математики, который преподавал известный математик Джозеф Робертс, и курс архитектурного рисунка под руководством Джона Хэвиленда в Институте Франклина.

Он продолжил карьеру в гражданском строительстве по совету Сэмюэля Миффлина, тогдашнего президента компании Union Canal Company в Пенсильвании и друга своего отца. Весной 1825 года он устроился на работу на канал Юнион в Пенсильвании, и в возрасте 18 лет был назначен руководителем группы, которая отвечала за самый сложный участок канала Лихай. Он продолжил свое образование, сосредоточившись на математике, после того, как начал свою карьеру в инженерии.

• 1826 : служил помощником в геодезии и строительстве, Lehigh Canal, между Мауч-Чанк, Пенсильвания и Филадельфией.
• 1831 - 1834 : работал старшим помощником инженера на предполагаемой железной дороге Аллегени-Портедж и генеральным менеджером с 1834 по 1835 год.
• 1837 : работал главным инженером в Ланкастере и Гаррисберге. Он отвечал за строительство двухуровневого решетчато-ферменного моста через реку Саскуэханна в Гаррисбург, Пенсильвания.
• 1834 по 1840 : расширений Пенсильванских каналов ; Беллефонтейн и Индиана, Аллегейни-Вэлли, Атлантика и Миссисипи, а также Айрон-Маунтин.
• 1855 - 1857 : председатель Комиссии по рассмотрению возможности реконструкции Аллегейни-Портедж; построил железные дороги на Среднем Западе.
• 1865 : он заключил контракт на строительство Дон Педро Сегундо, Бразилия. В 1866 году он предложил усовершенствовать реку Миссисипи в Кеокук, штат Айова.
• 1868 : работал помощником главного инженера при строительстве моста Идс через реку Миссисипи. в Сент-Луисе.
• 1869 - 1879 : Главный инженер Северной Тихоокеанской железной дороги. Он был вице-президентом Американского общества инженеров-строителей в 1876 году и президентом в 1878 году. В 1878–1879 Робертс возглавлял исследовательскую группу, которая исследовала каскадные горные перевалы для определения маршрута.
• 1879 - 1881 : член комиссии по причалу реки Миссисипи и главный инженер, все общественные работы в Бразилии.
• 1873 - 1878 : он был вице-президентом Американское общество инженеров-строителей от и в качестве президента в 1878 году.

• Cumberland Valley Railroad Company, Roberts, WM (1835). Отчет Уильяма Милнора Робертса, главного инженера компании Cumberland Valley Rail Road, переданный Совету директоров 23 октября 1835 года. Филадельфия: Дж. К. Кларк, типограф.
• Гаррисберг, Портсмут, Маунт-Джой и Ланкастерская железнодорожная компания. Робертс, WM (1836). Отчет главного инженера президенту и директорам Harrisburg and Lancaster Rail Road Company. Мидлтаун, Пенсильвания: Железнодорожная компания Гаррисберга и Ланкастера.
• Железнодорожная компания Камберлендской долины. (1837 г.). Второй отчет Уильяма Милнора Робертса, главного инженера железнодорожной компании Камберлендской долины, сделанный Совету директоров 29 декабря 1836 года. Чемберсбург, Пенсильвания: Hickok Blood. Номер OCLC: 84618930 (Робертс также сделал третий отчет Правлению в 1837 году, см. Номер OCLC: 950908210
• Roberts, WM, Clark, JC (1838). Третий годовой отчет У. Милнора Робертса, руководителя инженер компании Harrisburg and Lancaster Railroad Company: внесено в совет директоров 8 января 1838 г. Филадельфия: напечатано Джоном Кларком.
• Робертс, ВМ (1846 г.). Отчет Совету директоров: О Канал Сэнди и Бивер. Нью-Лиссабон, Огайо: Дж. Уилкинсон, типограф.
• Робертс, WM, Колумбия-Филадельфия, железная дорога и Пенсильвания. (1848). Отчет У. Милнора Робертса, эсквайр, ( инженер-строитель,) при обследовании маршрута, чтобы избежать наклонной плоскости Schuylkill, на железной дороге Филадельфии и Колумбии: санкционировано законом от одиннадцатого апреля тысяча восемьсот сорок восьмого года, озаглавленным "Закон о покрытии обычных расходов". правительства "и т. д. Филадельфия?: издатель не указан.
• Робертс, WM (1850 г.). Отчет о предварительных исследованиях для Bellefontaine Indiana железнодорожная компания. Питтсбург, Пенсильвания: Напечатано Johnson Stockton. См. Также [4] карту железной дороги
• Allegheny Valley Railroad Company., Haven, W. S. (1853). Отчет об исследованиях железной дороги Аллегейни-Вэлли: зачитано перед президентом и правлением 26 июля 1853 г. Питтсбург: Напечатано W.S. Убежище. Номер OCLC: 10807508
• Робертс, В. М., Эри и Северо-Восточная железнодорожная компания., Книга конституции и бюро по трудоустройству (Фирма). (1856 г.). Отчет об исследованиях маршрутов железной дороги Питтсбург и Эри: зачитан на собрании акционеров компании Erie and North East Rail Road в Эри, 8 июля 1856 г. Эри, Пенн: напечатано в книге Конституции и Иове Офис.
• Робертс, WM (1856 г.). Улучшение реки Огайо. Питтсбург: Издано по приказу Торгового Совета.
• Робертс, У. М., и Джей Кук и Ко (1866). Отчет о нынешнем состоянии и перспективах железной дороги Северного Миссури: по результатам экзаменов, проведенных для господа Джея Кука и компании У. Милнором Робертсом, инженером-консультантом, июнь 1866 г. Филадельфия: McLaughlin Bros.
• Roberts, WM (1868 г.). Отчет У. Милнора Робертса, инженера-консультанта, президенту и руководителям компании Erie Canal Company в Пенсильвании. Эри, Пенсильвания: Republican Print.
• Робертс, WM, и Джей Кук и компания (1869 г.). Специальный отчет о разведке [sic] маршрута Северо-Тихоокеанской железной дороги между озером Верхнее и Пьюджет-Саунд через река Колумбия, Филадельфия ?: J. Cooke Co.?.
• Робертс, WM, Флад, Х. Уитмен, Т.Дж. (1869). Предварительный отчет со ссылкой на расширение нового Питтсбургского водопровода.
• Northern Pacific Railroad Company., Робертс, У. М. и Джозеф Мередит Тонер Коллекция (Библиотека Конгресса). (1874 г.). Отчет главного инженера незавершенного участка Северной Тихоокеанской железной дороги: передан президенту компании 27 апреля 1874 г. Нью-Йорк: Evening Post Steam Presses.
• Робертс, WM, (1874), Инженерное дело, Сделки Американского общества инженеров-строителей, 1874, Vol. II, Выпуск 1, Стр. 69-80
• Филадельфия (Пенсильвания)., Roberts, W. M. (1875). Отчет о водоснабжении города Филадельфии: составлен комиссией инженеров, назначенных мэром в соответствии с постановлением советов, утвержденным 5 июня 1875 г. Филадельфия: EC Markley Son, принтеры.
• Roberts, WM, (1878) Воспоминания и опыт ранних инженерных работ на железных дорогах, с особым упором на крутые уклоны, Сделки Американского общества инженеров-строителей, 1878, Vol. VII, выпуск 1, стр. 197-215
• Relatorio de W. Milnor Roberts, главный начальник Commissão Hydraulica sobre o exame do Rio S. Francisco: Desde o mar até a cachoeira de Pirapóra: протяженность 2.122 километра: feito em 1879-1880. Робертс, WM, Робертс, WM, Дерби, О.А., Сампайо, Т. (1880), Рио-де-Жанейро: Typographia nacional.

Он женился на Энни Гибсон в июне 1837 года. шестерым детям вместе, включая его сына Милнора Робертса. Анна умерла в 1857 году. Позже в ноябре 1868 года он женился на Аделине де Белен-Бертольф, от которой у него было четверо детей.

Милнор умер от брюшного тифа в Соледаде, Бразилия, 14 июля 1881 года.

• Милнор, Северная Дакота, был назван в честь нескольких люди, связанные с железной дорогой Северного Тихого океана (NP), Уильям Эдвард Милнор, первый телеграфист на станции Милнор NP, и Уильям Милнор Робертс, главный инженер железной дороги.

• В 1923 году инженерный корпус Государственного колледжа Монтаны кампус был назван в его честь.

7. Горы Загрос, Иран - географические названия, карта, географические координаты, geographic.org/geographic_names/name.php?uni=-946848fid=821c=brazil.

.

• Смолли, Э. В. (1883). История Северо-Тихоокеанской железной дороги. Нью-Йорк: G.P. Сыновья Патнэма. [5] доступ по ссылке [6]
• Национальная циклопедия американской биографии. (1940) Нью-Йорк: Джеймс Т. Уайт, стр. 447.
• Нолан, Э. У., и Робертс, У. М. (1971). Изучение маршрута северной тихоокеанской железной дороги: письма У. Милнора Робертса из экспедиции 1869 года. M.A. Орегонский университет, номер OCLC: 10282350
• Любеткин, М. Джон. (2014) Игра Джея Кука: Северно-тихоокеанская железная дорога, сиу и паника 1873 года. University of Oklahoma Press.

• Работы Уильяма Милнора Робертса или о нем в Internet Archive
• http://www.lib.montana.edu/archives/finding-aids/0783.html

• Документы Уильяма Милнора Робертса (1828-1959), Библиотека специальных коллекций Меррилла Г. Бурлингема, Государственный университет Монтаны Веб-сайт коллекции