Войти
| Volvo B12M | |
|---|---|
 Volvo B12M с кузовом Berkhof Axial в парке автобусов Hodge | |
| Обзор | |
| Производитель | Автобусы Volvo |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1-4 |
| Напольного типа | Высокая |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 12-литровый дизель Volvo DH12 |
| Выходная мощность | 310-460 л.с. |
| Трансмиссия | ZF 5 / 6HP602C. Руководство. Voith automatic |
| Хронология | |
Модель Volvo B12M - это шасси с подпольным двигателем для автобусов / , представленных Volvo Buses в 2001 году в качестве замены Volvo B10M. Он доступен с различными корпусами, такими как Van Hool T9 Alizee, Sunsundegui Sideral и Plaxton Panther / Paragon. Крупные британские пользователи B12M включают Wallace Arnold, Park's Motor Group и Southern Vectis.
. В Бразилии B12M заменил B10M в шарнирно-сочлененных версиях, не будучи построен в версии Padron, как и его предшественники B58E и B10M, и производится с 2004 года. Кроме того, в Куритибе есть двухсочлененные автобусы Volvo B12M в 28-метровой конфигурации, что делает их самыми длинными автобусами в мире. С 2012 года B12M был переименован в B340M . Обе версии с шарнирно-сочлененной рамой развивают мощность 340 л.с., а шасси было обновлено в соответствии с правилами Proconve P7 / Euro V.
Портал автобусов  | На Викискладе есть материалы, связанные с Volvo B12M. |
.
