Станция Via Princessa

редактировать

Станция пассажирской железной дороги в Санта-Кларите, Южная Калифорния
Via Princessa
Metrolink станция пригородных поездов
Via Princessa station.jpg платформа станции Via Princessa
Местоположение19201 Via Princessa. Санта-Кларита, Калифорния 91351
Координаты34 ° 24 '30 "N 118 ° 28'08" W / 34,40833 ° N 118,46889 ° W / 34,40833; -118,46889 Координаты : 34 ° 24′30 ″ N 118 ° 28′08 ″ W / 34,40833 ° N 118,46889 ° W / 34,40833; -118.46889
ПринадлежитГород Санта-Кларита
Линия (и)SCRRA Подразделение долины
Платформы1 боковая платформа
Пути1
СоединенияАвтобусный транспорт Город Санта-Кларита Транзит : 12
Строительство
Парковка395 парковочных мест
Велосипедные стоянкиЗапирающиеся шкафчики, Bikeway Connection
Доступ для инвалидовДа
История
Открыт7 февраля 1994 г.
Услуги
Предыдущая станцияMetrolink icon.svg Metrolink Следующая станция
Винсент Град / Acton в сторону Lancaster Antelope Valley Line Santa Clarita в сторону Los Angeles Union Station
Будущие службы
Предыдущая станцияMetrolink icon.svg Metrolink После станции
Vista Canyon в сторону Lancaster Antelope Valley Line Santa Clarita в сторону Los Angeles Union Station
Местоположение

Via Princessa - это Metrolink железнодорожная станция, расположенная в районе Canyon Country города Санта-Кларита, Калифорния. ia. Он обслуживается компанией Metrolink Antelope Valley Line от Лос-Анджелес Union Station до Lancaster.

Содержание
  • 1 История
  • 2 Служба
    • 2.1 Платформы и пути
  • 3 Соединения
  • 4 См. Также
  • 5 Ссылки
  • 6 Внешние ссылки
История

Когда в 1992 г. впервые начали пользоваться услугами Metrolink, поезда останавливались в станция Санта-Кларита, но с планами продлить линию на северо-восток до Долины Антилоп. Эти планы были ускорены почти на 10 лет, когда землетрясение в Нортридже в 1994 году привело к обрушению автострады State Route 14 на Interstate 5 на Транспортная развязка Ньюхолл Пасс. При финансировании со стороны Федерального агентства по чрезвычайным ситуациям компания Metrolink построила экстренное расширение линии вдоль существующих рельсов до Ланкастера, чтобы облегчить движение узких мест.

США. Военно-морской флот Строительный батальон Seabees и бригады из Департамента общественных работ округа Лос-Анджелес смогли построить станции вдоль линии всего за несколько дней по сравнению с обычными тремя-шестью месяцами. Станции экстренной помощи в Ланкастере и Палмдейле были построены всего за три дня, а Metrolink начал эксплуатировать поезда через неделю после землетрясения.

После землетрясения существующая станция Санта-Кларита была переполнена из-за большого количества пассажиров. Metrolink построил станцию ​​Via Princessa, чтобы немного уменьшить скопление людей. Станция Via Princessa была последней из аварийных станций, которые были построены и открыты 7 февраля 1994 года, ровно через три недели после землетрясения. На станции, как и на других станциях скорой помощи, в день открытия было мало удобств. Была только асфальтовая площадка с несколькими навесами в стиле автобусных остановок и мощеная автостоянка на 400 мест.

В то время как большинство других станций экстренной помощи с тех пор были заменены постоянными станциями, станция Via Princessa остается удивительно похожей на сегодняшний день. На станции до сих пор используется та же асфальтовая платформа, построенная после землетрясения. В течение нескольких месяцев после землетрясения к станции были пристроены постоянные убежища (хотя укрытия в стиле автобусных остановок остались), а также крытая площадка для покупки билетов в автоматах по продаже билетов и небольшой офис охраны. В октябре 2008 года на стоянке станции было построено постоянное здание с общественными туалетами и кабинетом сотрудников службы безопасности станции.

В будущем станция Via Princessa может быть заменена или дополнена новой станцией в рамках будущего развития Vista Canyon в Санта-Кларите. В мае 2018 года Caltrans объявил, что выделит 8,9 миллиона долларов из общей суммы затрат в 28,2 миллиона долларов на строительство новой станции Vista Canyon.

Сервис

22 поезда Metrolink сейчас обслуживают станцию ​​в будние дни, а в субботу и воскресенье ее курсирует 12 поездов. Воскресное обслуживание началось в сентябре 2007 года. В будние дни служба Metrolink работает в основном в часы пик в пиковом направлении движения, в то время как отправления и прибытия в выходные дни довольно равномерно распределены в течение дня.

Общественный туалет открыт с понедельника по пятницу с 4:30 до 22:00 и в субботу и воскресенье с 6:30 до 19:30.

Платформы и дорожки

Главный путьЛиния долины Антилопы в направлении Ланкастер (Винсент Грейд / Актон )
Линия долины Антилопы в сторону Лос-Анджелес Union Station (Santa Clarita )
Connections

По состоянию на октябрь 2020 года City of Santa Clarita Transit обеспечивает минимальное прямое автобусное сообщение до станции на местном маршруте 12. Поездки являются Приуроченный к встрече поездов, в будние дни пять рейсов из страны Каньон высаживают пассажиров на станции, а в будние дни вечером четыре поездки забирают пассажиров на станции и отправляются в страну Каньонов. Пассажиры полуденных поездов или поездов выходного дня, а также пассажиры, желающие поехать на юг, в районы Ньюхолл и Френдли-Вэлли, должны использовать автобусные остановки на шоссе Сьерра на улице Виа Принцесса, примерно в 0,3 мили (0,48 км) от отеля.

Для пассажиров, пользующихся велосипедами, есть вход на тропу реки Санта-Клара на Уайтс-Каньон-роуд, примерно в 1,1 км к северу от станции. Город Санта-Кларита предлагает аренду велосипедных шкафчиков на вокзале для пассажиров, которые регулярно добираются до вокзала на велосипеде.

См. Также
Список литературы
  1. ^SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схема сети пассажирских железных дорог Калифорнии» (PDF). Департамент транспорта Калифорнии. п. 17.
  2. ^Гбенекама, Делана Г. (октябрь 2012 г.). Отчет о 20-летии Метролинк (PDF). HWDS and Associates, Inc., стр. 9, 48. Проверено 21 мая 2018 г.
  3. ^ Мозер, Шарон (5 февраля 1994 г.). "Линия поезда Санта-Кларита до 5-й станции". Лос-Анджелес Таймс. Проверено 21 мая 2018 г.
  4. ^Кокс, Иеремия (25 февраля 2012 г.). "Виа Принцесса". SubwayNut. Проверено 21 мая 2018 г.
  5. ^Дэли, Криста (4 июля 2016 г.). "Судьба станции метро Via Princessa в воздухе". Сигнал долины Санта-Кларита. Проверено 21 мая 2018 г.
  6. ^«Штат вложил 8,9 млн долларов в новую станцию ​​метро на ранчо Vista Canyon». SCVNews.com. 18 мая 2018 г. Получено 4 июня 2018 г.
  7. ^https://commons.wikimedia.org/w/File:Via_Princessa_metrolink_station_bathroom_hours.jpg
  8. ^ «Местное расписание транзитных перевозок города Санта-Кларита» (PDF). 1 июля 2019 г. С. 10–12. Проверено 28 октября 2020 г.
Внешние ссылки
Последняя правка сделана 2021-06-18 12:09:29
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте